Karcher STH 8-66 - Manual (Page 74)

Suomi Käyttöohje – Lumilingot
74
Huoltotyöt
Loukkaantumisvaara
Ennen kaikkia koneelle tehtäviä
huoltotöitä
– sammuta moottori.
– irrota virta-avain ja sytytystulpan
hattu.
– odota, kunnes moottori on
jäähtynyt.
Huom.
Konevauriot mahdollisia
Kun vaihdat koneen osia, käytä
ainoastaan alkuperäisiä varaosia.
Koneen puhdistus
•
Sijoita kone tukevalle, tasaiselle
ja vaakasuoralle paikalle.
•
Poista koneeseen tarttunut lumi.
•
Puhdista kone juoksevalla vedellä
heittotorven läpi ja anna kuivua.
•
Puhdista moottori rievulla ja
harjalla.
Voitelu
Voitele kaikki liikkuvat ja pyörivät
osat voiteluöljyllä.
Renkaiden ilmanpaineen säätö
(STH 5.56, STH 8.66)
Suositeltava ilmanpaine on noin
1 bar.
Moottorin huoltotyöt
Katso »Moottorin käsikirja«.
Kierukkavedon kytkimen säätö
Kuva 3
Tarkista kytkimen kunto:
•
Paina vasemmanpuoleista
kytkinkahvaa (1) eteenpäin
(suuntaan I): paina samalla kumi
(3) alas. Kytkinvaijerin (5) pitää
hieman löystyä. Löysää
tarvittaessa (katso »Kytkinvaijerin
säädön muuttaminen«).
•
Päästä kytkinkahva (1) irti.
Kytkinvaijerin (5) on oltava ilman
välystä, mutta ei liian tiukalla. Jos
näin ei ole, muuta säätöä (katso
»Kytkinvaijerin säädön
muuttaminen«).
•
Kytkinkahva (1) pitää pystyä
painamaan aivan alas asti. Jos
näin ei ole, kytkinvaijeri on liian
tiukalla ja sitä pitää löysätä (katso
»Kytkinvaijerin säädön
muuttaminen«).
Ajovedon kytkimen säätö
Kuva 1
•
(Telaketjuvetoiset koneet) Aseta
säätövipu (kuva 4, pos. 1)
asentoon III (siirtoajo).
•
Siirrä vaihdevipu (6) nopeimman
eteenajovaihteen kohdalle (suurin
numero).
•
Työnnä konetta eteenpäin
kytkinkahvan (2) ollessa
irtilaskettuna.
•
Siirrä työntämisen aikana
vaihdevipu (6) nopeimman
peruutusvaihteen »R « kohdalle
ja sen jälkeen nopeimman
eteenajovaihteen kohdalle.
•
Kun työnnettäessä tai
vaihdettaessa tuntuu vastusta,
niin löysää kytkinvaijeria (katso
»Kytkinvaijerin säädön
muuttaminen«).
•
Paina konetta työnnettäessä
kytkinkahvaa (2). Pyörien/telojen
on lukkiuduttava. Jos näin ei käy,
kiristä hieman kytkinvaijeria
(katso »Kytkinvaijerin säädön
muuttaminen«).
•
Jos säätö ei ole vielä kunnollinen
tai olet siitä epävarma, niin katso
»Ajovoimansiirron tarkistus«.
Kytkinvaijerin säädön
muuttaminen
Kuva 3
•
Kytkinvaijerit, joissa on
säätöhylsy (6):
– Kiristys: avaa mutteri (7) ja kierrä
säätöhylsyä (6) sitä vasten.
– Löysäys: avaa säätöhylsy (6) ja
kierrä mutteria (7) sitä vasten.
•
Kytkinvaijerit, joissa on
apujousi (8): Ennen säätöä jousi
on irrotettava paikoiltaan, sen
jälkeen kiinnitettävä takaisin.
Kytkinvaijeri on säädetty oikein,
kun jousen venymä kytkettäessä
on 2–3 cm.
– Kiristys: kierrä lukkomutteria (9)
ylöspäin.
– Löysäys: Kierä lukkomutteria (9)
alaspäin.
Ajovoimansiirron tarkistus
Kuva 10
Huom.
Konevauriot mahdollisia
Huolehdi lumilingon kallistamisen
aikana siitä, että
– kone pysyy tasapainossa ja
– polttoainetta tai öljyä ei pääse
ilmansuodattimeen tai ulos.
•
Avaa ruuvit rungon suojuksesta;
kallista tarvittaessa konetta
eteenpäin.
•
Ajokytkinkahvan (kuva 1, pos. 2)
ollessa irrotettuna vaihda kaikille
vaihteille; kitkapyörä (2) ei saa
vaihdettaessa koskettaa
vetolevyä (3). Muussa
tapauksessa löysää kytkinvaijeria
(katso »Kytkinvaijerin säädön
muuttaminen«).
•
Aina kun vaihde on kytkettynä
päälle, paina ajokytkinkahvaa;
kitkapyörän tulee painautua
vetolevyä vasten. Muussa
tapauksessa kiristä kytkinvaijeri
(katso »Kytkinvaijerin säädön
muuttaminen«).
•
Puhdista tarvittaessa vetolevy ja
kitkapyörän kumi; niissä ei saa olla
rasvaa.
•
Poista tarvittaessa jäätyneistä
osista jää.
Vaihdevivun säätö
(STH 10.66 C)
Kuva 9
•
Irrota sokka (4) ja aluslaatta (5),
vedä karamutteri (6) ulos reiästä (7).
•
Paina kytkinvarsi (2) alas, siirrä
vaihdevipu (3) vaihteen »6«
kohdalle.
•
Kierrä karamutteria (6) niin, että
tapin voi laittaa samaan reikään (7).
•
Varmista karamutteri aluslaatalla
ja sokalla.
Telamaton säätö
(STH 10.66 C)
Kuva 5
Telamatto (1) on säädetty oikein,
kun sitä voi painaa käsin 10–12 mm.
Jos painuma on suurempi tai
pienempi, niin telamatto on
säädettävä uudelleen:
!