Karcher STH 8-66 - Manual (Page 107)

P Šug œnie¿ny – instrukcja obsŠugi Polski
107
Prace zwi¹zane
z przegl¹dem i konserwacj¹
Niebezpieczeñstwo skaleczenia
Przede wszystkim w tym urz¹dzeniu
– Zatrzyma ½ silnik.
– Wyj¹ ½ kluczyk zapŠonu i œci¹gn¹½
nasadkê ze œwiecy zap Šonowej.
– Poczeka ½, a¿ silnik ochŠodzi siê.
Uwaga
Mo¿liwe uszkodzenia urz¹dzenia
Do wymiany czêœci w urz¹dzeniu
u¿ywa
½ tylko oryginalnych czêœci
zamiennych.
Czyszczenie urz¹dzenia
• Urz¹dzenie postawi ½ na
utwardzonym, p Šaskim i poziomym
terenie.
• Przylepiony brud usun¹ ½.
• Urz¹dzenie wyczyœci ½ pod bie¿¹c¹
wod¹ przez otwór wyrzutowy
i zostawi
½ do wyschniêcia.
• Wyczyœci ½ silnik œcierk¹ i szczotk¹.
Smarowanie
Wszystkie czêœci obracaj¹ce siê
i ruchome posmarowa
½ lekkim olejem.
Nastawi ½ ciœnienie w oponach
(STH 5.56, STH 8.66)
Zalecane ciœnienie w oponach
ok. 1 bar.
Prace zwi¹zane z przegl¹dem
i konserwacj¹ silnika
Patrz „Instrukcja obs Šugi silnika“.
Nastawienie sprzêg Ša napêdu
œlimaka
Rysunek 3
Sprawdzi ½ stan sprzêgŠa:
• Nacisn¹ ½ lew¹ dŸwigniê sprzêgŠa (1)
do przodu (Kierunek I); gumê (3)
przycisn¹
½. Linka sprzêgŠa (5) musi
by ½ luŸna. Jeœli zachodzi potrzeba
poluŸni ½ (patrz „Zmiana nastawienia
naci¹gu sprzêg Ša“).
• DŸwigniê sprzêg Ša (1) puœci½. Linka
sprzêg Ša (5) musi by½ bez luzu, nie
mo¿e jednak by ½ mocno naci¹gniêta.
W innym wypadku zmieni ½ (patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Ša“).
• DŸwignia sprzêg Ša (1) musi siê da½
ca Škiem docisn¹½. W przeciwnym
wypadku linka sprzêg Ša jest za bardzo
napiêta i musi zosta ½ poluŸniona
(patrz „Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Ša“).
Nastawienie sprzêg Ša napêdu jazdy
Rysunek 1
• (Urz¹dzenia z napêdem
g¹sienicowym) DŸwigniê nastawcz¹
(Rysunek 4, poz. 1) nastawi
½ na
pozycjê III (Transport).
• DŸwigniê biegów (6) ustawi ½
na najszybszy bieg do przodu
(najwiêksza liczba).
• Przy puszczonej dŸwigni sprzêg Ša (2)
przesun¹ ½ urz¹dzenie do przodu.
• Podczas przesuwania dŸwigniê
biegów (6) ustawi
½ na najszybszy
bieg wsteczny „R “, a na koñcu
na najszybszy bieg do przodu.
• Je¿eli jest wyczuwalny opór przy
przesuwaniu lub zmianie biegów,
nale¿y linkê sprzêg
Ša poluŸni½ (patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Ša“).
• Przy przesuwaniu urz¹dzenia
nacisn¹
½ dŸwigniê sprzêgŠa (2). KoŠa/
g¹sienice musz¹ by ½ zablokowane.
W przeciwnym przypadku linkê
sprzêg
Ša troszkê naci¹gn¹½ (patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Ša“).
• Je¿eli nastawienie nie jest bez zarzutu
lub budzi w¹tpliwoœci, patrz
„Sprawdzanie napêdu jazdy“.
Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Ša
Rysunek 3
• Dla linek sprzêg Ša z tulej¹
nastawcz¹ (6):
– Naci¹ganie: nakrêtkê (7)
poluzowa ½ i tulejê nastawcz¹ (6)
dokrêci ½.
– Luzowanie: tulejê nastawcz¹ (6)
poluzowa ½ i nakrêtkê (7) dokrêci½.
• Dla linek sprzêg Ša ze sprê¿yn¹
odci¹¿aj¹c¹ (8): przed nastawieniem
zosta
½ odczepi½ sprê¿ynê, a potem
znowu zaczepi ½. Linka sprzêgŠa jest
prawid Šowo wyregulowana, je¿eli
sprê¿yna przy sprzêganiu napina
siê 2 do 3 cm.
– Naci¹ganie: nakrêtkê
zabezpieczaj¹c¹ (9) przekrêci ½
do góry.
– Luzowanie: nakrêtkê
zabezpieczaj¹c¹ (9) przekrêci ½
na dó Š.
Sprawdzanie napêdu jazdy
Rysunek 10
Uwaga
Mo¿liwe uszkodzenia urz¹dzenia
Uwa¿a ½ przy przechylaniu urz¹dzenia
a¿eby
– urz¹dzenie pozosta Šo
w równowadze,
– paliwo lub olej nie dosta Šy siê do
filtra powietrza lub na zewn¹trz.
• Œruby na pokrywie ramy poluzowa ½;
je¿eli zajdzie potrzeba, przechyli ½
urz¹dzenie do przodu.
• Przy zwolnionej dŸwigni sprzêg Ša
napêdu jazdy (Rysunek 1, poz. 2)
zmienia
½ wszystkie biegi; koŠo
cierne (2) nie mo¿e przy tym dotyka ½
tarczy napêdowej (3). W przeciwnym
przypadku linkê sprzêg
Ša poluzowa½
(patrz „Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Ša“).
• Na ka¿dym biegu dŸwigniê sprzêg Ša
napêdu jazdy nacisn¹ ½; koŠo cierne
musi przy tym dotyka ½ tarczê
napêdow¹. W przeciwnym przypadku
linkê sprzêg
Ša naci¹gn¹½ (patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Ša“).
• W razie potrzeby wyczyœci ½ tarczê
napêdow¹ i gumê na kole ciernym;
nie mog¹ by
½ zatŠuszczone.
• Je¿eli zachodzi potrzeba usun¹ ½
lód z zamro¿onych czêœci.
Nastawienie dŸwigni zmiany
biegów
(STH 8.66, STH 10.66 C)
Rysunek 9
• Sprê¿ynowy zacisk ustalaj¹cy (4)
i podk
Šadkê (5) usun¹½, nakrêtkê
z trzpieniem (6) z otworu (7)
wyci¹gn¹
½.
• Ramiê (2) przycisn¹ ½ do doŠu,
dŸwigniê zmiany biegów (3) ustawi ½
na bieg „6“.
• Nakrêtkê z trzpieniem (6) tak
przekrêci
½, ¿eby trzpieñ wszedŠ w ten
sam otwór (7).
• Nakrêtkê z trzpieniem zabezpieczy ½
podk Šadk¹ i sprê¿ynowym zaciskiem
ustalaj¹cym.
!