Karcher STH 8-66 - Manual (Page 36)

Italiano Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina
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sono presenti danni. Prima di
proseguire il lavoro, far eliminare i
danni accertati.
Prima di utilizzare la macchina, fare
riscaldare il motore.
Al termine del lavoro, fare funzionare
il motore per alcuni minuti per
eliminare l’umidità.
Figura 1
•
Regolare il convogliatore di uscita
(vedere «Regolazione della
direzione di lancio e della gittata»).
•
Avviare il motore (vedere
«Avviamento del motore»).
•
A leva della frizione rilasciata
(1 e 2), selezionare una marcia
con la leva del cambio (6).
•
Premere e tenere premuta la leva
della frizione per il movimento
della fresa (1); la fresa e la turbina
di espulsione vengono messe in
moto.
•
Premere e tenere premuta la leva
della frizione della trazione (2); la
macchina si muove e spazza la
neve. Finché si tiene premuta
questa leva, la leva della frizione
per il movimento della fresa (1)
rimane bloccata e può quindi
essere rilasciata.
•
Per cambiare marcia, rilasciare la
leva della frizione della trazione (2)
e cambiare marcia con la leva del
cambio (6).
Lavoro su pendii
Pericolo di ferite dovute
a rovesciamento
Lavorare lentamente e attenta-
mente, in particolare quando si
modifica il senso di marcia.
Per salire e discendere, non guidare
la macchina trasversalmente
rispetto al pendio.
Fare attenzione agli ostacoli, non
lavorare in prossimità di precipizi.
Non utilizzare la macchina su pendii
con pendenze superiori al 20 %.
Consigli per lo sgombero
della neve
•
Sgombrare la neve subito dopo la
nevicata; se si attende, lo strato
inferiore gela e rende più difficile
l’operazione di sgombero.
•
Se possibile, sgomberare la neve
nella direzione del vento.
•
Sgomberare la neve in modo
che i passaggi aperti si
sovrappongano leggermente.
Regolazione della
direzione di lancio
e della gittata
Figura 8
Pericolo di ferite
Non orientare il camino (2) del
convogliatore di uscita (3) in
direzione di persone, animali,
finestre, auto e porte.
Regolazione della direzione di
lancio
•
Portare il convogliatore di uscita
(3) nella direzione desiderata
ruotando la manovella (figura 1,
punto 7).
Regolazione della gittata
Più ripido è il camino orientabile (2),
più in alto e quindi più lontano viene
lanciata la neve.
•
Nelle macchine con leva (figura 1,
punto 5): spingere in avanti la leva
per orientare il camino (2) più in
alto e viceversa.
•
Nelle macchine senza leva:
sganciare il pulsante manuale (1) e
orientare il camino (2) più in alto o
più in basso a seconda delle
necessità.
Avviamento del motore
Figura 2
Pericolo
Se si avvia la macchina al coperto,
uscire immediatamente. Non
lasciare mai il motore acceso
in ambienti chiusi.
Prima dell’avviamento, rilasciare la
leva della frizione (figura 1, punti 1
e 2)/la staffa della frizione (figura 1,
punto 1).
•
Controllare il livello del carburante
e dell’olio e, se necessario,
rabboccare l’olio e aggiungere
carburante (vedere il manuale
del motore).
Accensione con l’avviatore
•
Se presente, posizionare il rubinetto
di intercettazione (10) su «ON».
•
Inserire il cappuccio (8) sulla
candela di accensione.
•
Posizionare la leva
dell’acceleratore (7) su « ».
•
In caso di avviamento a freddo,
posizionare lo starter (2) su « »/
«ON».
•
Inserire la chiave (1) nel blocchetto
di accensione.
•
Premere una volta il pulsante di
arricchimento della miscela (3)
e una seconda o terza volta in
caso di condizioni atmosferiche
rigide.
•
Estrarre lentamente la maniglia
dell’avviatore (4) fino ad avvertire
una certa resistenza. Tirare quindi
con forza e con un movimento
veloce. Non lasciarsi sfuggire
all'indietro l’avviatore ma farlo
riavvolgere lentamente.
•
Riportare gradualmente lo
starter (2) in posizione «OFF».
Accensione con l’avviatore
elettrico (optional)
Per avviare il motore occorre
collegare l’avviatore elettrico
alla rete di alimentazione.
Pericolo di scosse elettriche
Accertarsi che la rete di alimenta-
zione sia protetta da un interruttore
di sicurezza per correnti di guasto. In
caso negativo, fare installare tale
interruttore esclusivamente da un
elettricista.
Per collegare l’avviatore elettrico alla
rete, utilizzare solamente prolunghe
(non in dotazione) idonee per
l'utilizzo all’aperto e dotate di un
conduttore di protezione, ad
esempio per una lunghezza
massima di 50 m:
– H07RN-F 3x1,5 mm
2 fino a –25 °C
– H07BQ-F 3x1,5 mm 2 fino a –
40 °C.
Attenzione
Un avviatore elettrico non collegato
correttamente può causare danni alla
macchina o all’ambiente circostante.
Accertarsi che la rete di alimentazione
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