Spektrum SPMAR12120 - Manual (Page 81)

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Funzione Failsafe
L‘AR12120 PowerSafe ha due tipi di failsafe: SmartSafe
™ e Failsafe Preselezionato.
Il failsafe SmartSafe
Questo tipo di failsafe è consigliato per molti tipi di aerei di grosse dimensioni e
funziona così:
Solo il ricevitore alimentato
Quando solo il ricevitore è alimentato (non c‘è segnale del trasmettitore), tutti servi,
escluso il motore, vanno nella posizione di failsafe preselezionata; normalmente
tutte le superfici mobili sono centrate e il carrello è giù. Queste posizioni di failsafe
sono quelle memorizzate durante la connessione (binding). A questo punto il
canale del motore non ha uscita per evitare di armare il regolatore elettronico (se
usato). Nei modelli con motore a scoppio il servo del motore non riceve segnali
così resta fermo nella sua posizione attuale. É normale che alcuni servi analogici
tendano a muoversi leggermente nel momento dell‘accensione anche se non c‘è
segnale.
I ricevitori restano in attesa (standby) con i LED blu delle batterie accesi finché
non si accende il trasmettitore; a questo punto avviene la connessione e i servi
rispondono ai comandi del trasmettitore. A connessione avvenuta i LED rossi
restano accesi.
Dopo la connessione
Quando tutto è a posto, se capita una perdita del segnale RF, la funzione SmartSafe
manda il servo del motore al minimo (come era stato impostato durante il „bin-
ding“). Tutti gli altri canali mantengono l‘ultima posizione. Quando si ripristina il
collegamento RF tutto ritorna a funzionare normalmente.
SmartSafe:
• Previene l‘avvio accidentale del motore elettrico.
• Stabilisce un failsafe con motore al minimo e gli altri controlli nell‘ultima posi-
zione che avevano prima di perdere il segnale RF. Nota: le posizioni di failsafe
vengono impostate con gli stick nel momento del „binding“.
Failsafe Preselezionato
Questo tipo di failsafe è l‘ideale per gli alianti ed è scelto da alcuni modellisti anche
per gli aerei con motore a scoppio. Esso lavora così.
Solo il ricevitore alimentato
Quando solo il ricevitore è alimentato (non c‘è segnale del trasmettitore), tutti servi,
escluso il motore, stanno nella posizione di failsafe Preselezionata; normalmente
tutte le superfici mobili sono centrate e il carrello è giù. Queste posizioni di failsafe
sono quelle memorizzate durante la connessione (binding). A questo punto il
canale del motore non ha uscita per evitare di armare il regolatore elettronico (se
usato). Nei modelli con motore a scoppio il servo del motore non riceve segnali
così resta fermo nella sua posizione attuale. I ricevitori restano in attesa (standby)
con i LED blu delle batterie accesi finché non si accende il trasmettitore; a questo
punto avviene la connessione e i servi rispondono ai comandi del trasmettitore. A
connessione avvenuta i LED rossi restano accesi.