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Spektrum SPMAR12120 User Manual

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minute, vous pouvez utiliser le chronomètre de l‘émetteur. Pour les appareils

de grande échelle, il est conseillé d‘effectuer le test en plaçant le modèle sur le

nez et de le faire tourner sur 360° durant 1 minute en enregistrant les données.

Placez le modèle sur ses roues et faites le pivoter dans toutes les directions

durant 1 minute.

6. Après une minute d‘essai, le test est réussi si vous avez moins de 10 pertes de

trames. Faites défiler les pertes de trames des antennes (A,B,L,R) pour évaluer

les performances de chaque récepteur. Les pertes d‘antenne doivent être relative-

ment uniforme. Si une antenne a plus de perte, changez son orientation.

7. Un test réussi montre comme résultats
H - holds (pertes de signal)

F - less inférieur à 10 (pertes de trame)

A,B,R,L - Frame losses inférieur à 100 (pertes de trames). Si un récepteur

a un nombre de pertes de trames supérieur de 2X à 3X par rapport aux

autres récepteur, effectuez le test une deuxième fois. Si le problême persiste,

déplacez le récepteur.

Flight Log

Le Spektrum Flight Log (SPM9540) est compatible avec l‘AR12120 PowerSafe.

Le Flight Log les performances RF de chaque récepteur et indique également la

tension de la batterie de réception.

utilisation du Flight Log

Après un vol et avant de mettre le récepteur hors tension, reliez le Flight Log au

port data du PowerSafe. La tension va automatiquement s‘afficher à l‘écran, par

exemple 6v2=6.2Volt. Quand la tension descend à 4.8V ou moins, l‘écran se met à

clignoter, indiquant que la tension est trop faible.
Pressez le bouton pour afficher les informations suivantes :

A - Pertes d‘antenne du récepteur A

B - Pertes d‘antenne du récepteur B

L - Pertes d‘antenne du récepteur

gauche

R - Pertes d‘antenne du récepteur droit

F - Pertes de trames

H - Coupures

Les pertes d‘antenne représentent les pertes d‘informations sur une antenne

spécifique. Typiquement il est normal d‘avoir entre 50 et 100 pertes d‘antenne

durant un vol. Si une antenne compte plus de 500 pertes durant un vol, elle devra

être repositionnée afin d‘optimiser le signal RF.