Spektrum SPMAR12120 - Manual (Page 73)

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Usare due batterie
Il PowerSafe offre un vero sistema ridondante con due batterie; ognuna è isolata
dall‘altra e funzionano in modo indipendente, così che se una dovesse avere pro-
blemi (interruzione del collegamento, corto circuito o scarica), l‘altra continuerebbe
a fornire l‘alimentazione al sistema.
Quando si usano due batterie è importante che entrambe abbiano la stessa capaci-
tà e che siano anche nelle stesse condizioni di efficienza ed età.
Si tenga presente comunque che è normale che una si scarichi un po‘ più dell‘altra;
è la natura di un sistema di batterie isolate. Le batterie che hanno una tensione più
alta o una resistenza interna più bassa si scaricano più rapidamente. Ad ogni modo
la differenza è trascurabile (meno del 10%). Per questo è normale che, quando
il sistema non fornisce correnti elevate, resti acceso un solo LED blu (BATT1 o
BATT2) in base a quale delle due fornisce maggiore corrente.
Quando si usano due batterie la capacità totale disponibile è la somma di quella
delle due batterie, per esempio: BATT1 (2000mAh) + BATT2 (2000mAh) = capacità
totale 4000mAh. Sono disponibili prolunghe da 30 o 60 cm per batterie con co-
nnettore EC3 per installazioni dove le batterie siano collocate ad una certa distanza
dall‘unità PowerSafe.
Usare i regolatori a doppia tensione
Spektrum propone un regolatore (SPMVR6007) da 7,5 A (11 A di picco) 6 V,
dedicato all‘uso con l‘AR12120 PowerSafe.
IMPORTANTE: quando si usano due batterie alimentate attraverso due
regolatori, ognuno operante indipendentemente, è normale che una batteria
si scarichi con una corrente leggermente più elevata, in dipendenza dalle sue
condizioni (resistenza interna, tensione, ecc.) e dalla tolleranza dei regolatori.
Questo fa sì che una batteria si scarichi prima dell‘altra e quindi è importante
provare ciascuna batteria usando un prova-batterie (HAN171) con carico (si
consiglia 1 A) prima di ogni volo, per controllarne la tensione ed eventualmente
ricaricarla se la sua capacità è scesa al 40%.)
Capacità della batteria
È importante scegliere delle batterie che abbiano una capacità più che adeguata
per fornire il necessario tempo di volo. Il nostro staff ha registrato i dati (in volo)
per determinare il consumo di corrente di un aereo in volo. Qui di seguito ci sono
due grafici che illustrano la corrente assorbita da un impianto ricevente in volo. La
corrente assorbita può variare in base ai servi utilizzati, all‘installazione e allo stile
di pilotaggio.
I dati che seguono si possono riferire alla configurazione più gravosa, tipica di
alcuni piloti acrobatici. Si sconsiglia di usare questa configurazione senza un‘ade-
guata regolazione di tensione per i serv.