Ramsey Winch RPH 42,2 - Manual (Page 24)

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ANOMALIE CAUSE PROBABLE MESURE CORRECTIVE
LE TAMBOUR REFUSE
DE TOURNER EN L'ABSENCE
DE CHARGE Treuil mal aligné, ce qui entraîne un
grippage du palier d'extrémité Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du
treuil en page 21.
Pignons endommagés Inspectez les pignons, remplacez au besoin
LE TAMBOUR REFUSE
DE TOURNER EN PRÉSENCE
D'UNE CHARGE Treuil mal aligné, ce qui entraîne un
grippage du palier d'extrémité Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du
treuil en page 21.
Charge trop lourde pour la capacité
nominale du treuil Reportez-vous aux caractéristiques techniques de la
page 20 pour la traction nominale.
Pression du système hydraulique faible Reportez-vous aux diagrammes des performances des
systèmes hydrauliques de la page 23.
LE TREUIL FONCTIONNE
TROP LENTEMENT Faible débit du système hydraulique. Vérifiez le débit. Reportez-vous aux caractéristiques du
système et à la disposition type en page 23.
Moteur usé Remplacez le moteur
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN ROUE LIBRE Embrayage toujours enclenché. Vérifiez le
réglage de l'embrayeur manuel, page 26. Vérifiez le fonctionnement, page 22.
Treuil mal aligné, ce qui entraîne un
grippage du palier d'extrémité Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du
treuil en page 21.
Boulons de fixation latérale
(pièce nº 15, page 31) trop longs, ce qui
provoque un grippage de la couronne Vérifiez la longueur des boulons. La pénétration du filet de boulon
dans le trou fileté (côtés du palier d'extrémité) DOIT ÊTRE entre
12,70 mm (0,50 po) et 17,50 mm (0,68 po) maximum.
LE FREIN NE TIENT PAS Distributeur inadapté (distributeur à tiroir
cylindrique, centre fermé) Utilisez uniquement un distributeur à tiroir cylindrique de
moteur (centre ouvert).
LA CHARGE GLISSE Contre-pression trop importante. 6,9 bars
(100 PSI) max. Assurez-vous de l'absence de contraintes au niveau du système
hydraulique. Reportez-vous aux caractéristiques du système et à
la disposition type en page 23.
LE CÂBLE SE DÉTEND ET
FORME DE LARGES BOUCLES
LORSQUE L'EMBRAYAGE EST
DÉSENCLENCHÉ Vis de rappel mal réglée Réglez la vis de rappel Nylon. Reportez-vous à la rubrique
Pose du câble en page 21.
BRUIT EXCESSIF Débit du système hydraulique trop élevé Vérifiez le débit. Reportez-vous à la disposition type en page 23.
Grippage du tambour, treuil mal aligné Reportez-vous à la rubrique Fixation du treuil en page 21.
LE TAMBOUR BROUTE DANS
LE SENS DE L'ENROULEMENT Faible débit du système hydraulique Vérifiez le débit. Reportez-vous à la disposition type en page 23.
Réglage de décharge du système
hydraulique faible Vérifiez le réglage de la soupape de décharge.
FUITE D'HUILE AU NIVEAU DU
RENIFLARD SOUS LE PALIER
D'EXTRÉMITÉ DU MOTEUR Joints toriques de frein, bagues d'appui
ou surfaces d'étanchéité endommagés Démontez le frein et vérifiez. Reportez-vous aux instructions de
révision, page 25.
GUIDE DE DÉPANNAGE