Ramsey Winch RE 8000 & 12000 - Manual (Page 21)

Test du Moteur
Le moteur Ramsey Winch est un moteur à courant continu de
12 ou 24 volts, à quatre pôles et quatre bobines enroulées.
Les quatre pôles et bobines permettent d’obtenir un couple
important à de faibles vitesses.
Pour tester ce moteur afin de déterminer s’il fonctionne cor-
rectement, commencez par bien le fixer solidement sur un
établi ou sur une surface de travail afin qu’il ne risque pas de
bouger pendant le test (son couple de démarrage est élevé).
1. Branchez un fil de connexion temporaire (de calibre 6
minimum) des bornes F-1 à A du moteur (cf. figure 1).
2. Reliez la borne de batterie positive (+) à la borne de
moteur F-2 au moyen d’un autre fil (de calibre 6 mini-
mum). Mettez la borne négative de la batterie (-) à la
masse sur le carter du moteur (cf. figure 1). Le moteur
doit alors fonctionner.
Inversion du sens de rotation
1. 1. Reliez les bornes F-2 et (A) du moteur avec un fil
temporaire (cf. figure 2).
2. Reliez la borne positive (+) de la batterie à la borne F-1
du moteur. Mettez la borne négative de la batterie (-) à la
masse sur le carter du moteur (cf. figure 2).
REMARQUE : fixez toujours fermement le fil de la batterie aux
bornes du moteur. Effectuez et coupez la connexion de la
borne négative (-) de la batterie au niveau du carter du moteur,
ceci afin de ne pas risquer de griller les bornes du moteur.
MISE EN GARDE : NE FAITES PAS FONCTIONNER LONGTEMPS LE
MOTEUR DE CETTE MANIÈRE CAR CELA RISQUERAIT DE L ’ ENDOMMAGER .
Un moteur tournant au ralenti sur un établi utilise 55 ampères.
Il doit tourner facilement et librement. Si la consommation est
supérieure à 60 ampères, et si le moteur tourne moins facile-
ment ou émet un bruit bizarre, il convient alors de le remplac-
er. Un moteur fixé sur un treuil (sans câble sur le tambour)
doit consommer environ 65 à 70 ampères. Si, après avoir
suivi la procédure indiquée, le test sur treuil dépasse large-
ment les 70 ampères, reportez-vous au manuel de l’utilisateur
pour les conseils de résolution des problèmes sur la partie
mécanique du treuil.
Reportez-vous à la figure 3 pour le branchement des
solénoïdes au moteur et à la batterie.
CCW
CW
Batterie
(Carter du Moteur)
Bobines de tirage à
l'intérieur du moteur
Fil de masse
A
F2
F1
FIGURE 1
Moteur - Sens horaire
Batterie
(Carter du Moteur)
F
il de
ma
sse
FIGURE 2
Moteur - Sens anti-horaire
Petite borne
Petite Borne
Vers la borne
positive de la batterie
Vers la borne
positive de la batterie
Moteur
Moteur
Solénoïde
Solénoïde Solénoïde
Solénoïde
Fil de masse
Fil de masse
FIGURE 3
Connexions des solénoïdes au moteur
Les lignes tiretées représentent l'acheminement du courant en marche avant.
Les lignes continues représentent l'acheminement du courant à tout moment.
Remarque : le sens de rotation du moteur dépend de la petite borne de
solénoïde reliée à la borne positive de la batterie.
Les lignes tiretées représentent l'acheminement du courant en marche arrière.
Les lignes continues représentent l'acheminement du courant à tout moment.
A
F2
F1
(Bobines de tirage à
l'intérieur du moteur) A
F2
F1
A
F2
F1
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