Wilkerson B28A - Manual (Page 6)

MANTENIMIENTO
¡ DESPRESURICE EL SISTEMA ANTES
DE INTENTAR DAR SERVICIO!
SE PUEDE DAR SERVICIO A ESTA UNIDAD SIN RETIRARLA DEL
CONDUCTO DE AIRE COMPRIMIDO. SE DEBE DAR SEVICIO A LA
UNIDAD POR LO MENOS CADA SEIS MESES.
NOTA: Las piezas B28 y B28A (serie A) tienen distintas piezas internas
y requieren el uso de juegos de reparación diferentes. La B28A es el
diseño actual y su producción comenzó en diciembre de 1997. Para
fines de identificación, el Sombrerete de la B28 tiene la marca “28A”
permanentemente en dos lugares del reborde sobre los roscados de
la tuerca del panel. Asimismo, el cuerpo interno tiene los caracteres en
relieve “28A”. Una vez que se retire el diafragma, esto queda visible. Las
piezas de las unidades B28 y B28A NO son intercambiables. NO puede
utilizar piezas de la unidad B28 en unidades B28A; como tampoco puede
utilizar piezas de B28A en unidades B28. Al reparar las unidades B28
y B28A, realice la identificación buscando la marca identificadora “28A”
en el sombrerete, y luego seleccione los números de piezas de repuesto
según corresponda entre las piezas enumeradas al dorso de esta hoja. Si
tiene dudas de cuál sea el regulador que tenga, acuda a su distribuidor
Wilkerson local o llame a Wilkerson.
1. Cambio del elemento de filtro:
a. DeSPReSURICe flujo arriba y flujo abajo.
b. Retire la taza y el ensamble del protector de la taza tirando del
ensamble de la taza hacia arriba y girándolo en el sentido de las
manecillas del reloj. Limpie el interior de la taza utilizando un paño
limpio y seco. Revise la taza de plástico por si tuviera daños y
cámbiela si fuera necesario.
c. Retire el ensamble del elemento del filtro girando el retén en el
sentido de las manecillas del reloj.
d. Retire el deflector y el elemento del filtro. Deseche el elemento. Se
debe tener cuidado de que el resorte de la válvula y el ensamble de
la misma no sean corridos de su lugar ya que estos componentes
pueden desplazarse durante este procedimiento.
e. Instale un nuevo elemento del filtro y vuélvalo a armar en orden
inverso. Consulte la tabla al dorso para ver los valores de torsión.
2. ensamble de la válvula:
a. Despresurice la unidad tanto en el tramo de entrada como el
de salida.
b. Retire la taza y el ensamble del protector de la taza y el ensamble del
retén del elemento como se describe en el Paso No. 1. Además, el
deflector 28A necesita retirarse. Debe tenerse cuidado con este paso
para evitar perder o colocar el resorte y el ensamble de la válvula,
porque estos componentes pueden retirarse durante este
procedimiento.
c. Retire el resorte de la válvula y el ensamble de la válvula, si no lo ha
hecho ya.
d. Revise todas las juntas y los componentes por si hubiera daños y
cámbielos si fuera necesario. Limpie las juntas y los componentes con un
detergente suave y agua. Use un paño limpio y seco para limpiar toda
contaminación del asiento de la válvula en el interior del cuerpo.
e. Lubrique el vástago de la válvula y la junta tórica de la válvula
inferior con una capa ligera del lubricante.
f. Vuelva a ensamblar en orden inverso. Consulte la tabla en el dorso
para ver los valores de torsión.
3. Resorte principal y diafragma:
a. Despresurice la unidad tanto en el tramo de entrada como el de
salida.
b. Gire la perilla de ajuste en sentido contrario a las manecillas del reloj
para quitar toda la fuerza del resorte y luego retire el sombrerete.
c. Retire el ensamble del tornillo de ajuste, el resorte principal, el anillo
deslizante y el ensamble del diafragma.
d. Revise el diafragma y el asiento de descarga en los modelos
descargadores, por si hubiera daños o contaminación. Cambie el
ensamble del diafragma si fuera necesario. Limpie el asiento de
descarga con un paño suave y seco. Vuelva a ensamblar en el
orden inverso asegurándose de que el anillo deslizante esté
colocado correctamente sobre el diafragma. Los valores de torsión
del sombrerete aparecen en la tabla a continuación.
4. el nivel de líquido en la taza se debe mantener por debajo de la línea
indicadora del nivel según está marcada. Se recomienda drenar la
unidad equipada con drenaje manual por lo menos una vez en un
período de ocho (8) horas. Para hacerlo, gire la perilla de drenaje
hacia la izquierda una o dos vueltas.*
5. Antes de regresar la unidad al servicio, asegúrese de que se hayan
reinstalado o cambiado debidamente todas las juntas y que se hayan
ajustado debidamente los componentes que requieren válvulas de
torsión. Compruebe también que la junta tórica de la taza y la taza
se hayan instalado correctamente y que la taza esté en la posición
bloqueada y que el drenaje esté bien asegurado.
COMO DETECTAR LA PRESENCIA DE FUGAS
1. Si la presión regulada comienza a aumentar (un aumento
descontrolado de la presión regulada), es muy probable que esto sea
causado por la contaminación del asiento de la válvula. Remítase al
paso No. 2, ensamble de la válvula, para solucionar este problema.
2. Si la unidad presenta fugas por los agujeros de ventilación en el
sombrerete, pueden deberse a contaminación en el asiento de alivio
del diafragma, deterioro del sello del asiento o daños al diafragma.
Consulte los pasos 2 y 3 bajo mantenimiento a fin de solucionar el
problema. Reemplace todos los componentes dañados o gastados.
*NOTA: En caso de que se gire en exceso la perilla de drenaje,
puede desengancharse del vástago del drenaje. En tal caso, tire
hacia abajo la perilla y el vástago mientras gira en el sentido de las
manecillas del reloj para volver a engancharla (vista desde abajo).
ACCESORIOS
Juego de ensamble ............................................................. GPA-96-601
Ménsula en forma de T ........................................................ GPA-96-602
Ménsula en forma de T con juego de ensamble ................. GPA-96-603
Ménsula en forma de L (B18) .............................................. GPA-96-606
Ménsula en forma de L (B28) .............................................. GPA-96-607
Manómetros:
0-30 PSI, 1/4 NPT ............................................................ K4515N14030
0-60 PSI, 1/4 NPT ............................................................ K4515K14060
0-160 PSI, 1/4 NPT .......................................................... K4515N14160
0-300, 1/4 NPT ................................................................. K4515N14300
0-2.0 barias, 1/4 BSPP .................................................... K4515G14030
0-4.2 barias, 1/4 BSPP .................................................... K4515G14060
0-11.2 barias, 1/4 BSPP .................................................. K4515G14160
0-21 barias, 1/4 BSPP ..................................................... K4515G14290
Drenajes
Drenaje manual ................................................................... GRP-96-685
Drenaje mecánico automático (Nitrilo) ................................ GRP-95-973
Drenaje automático (Fluorocarbono) ................................... GRP-95-981
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