Wilkerson P12 - Manual (Page 4)

Figure 1: Régulateurs R12 et P12
Bouton
Collier
(serré à la main,
plus un quart de tour)
Chapeau
Rondelle
Vis de réglage
Ecrou d'entraînement
Ressort de commande
Ressort,
Clapet de retour
Joint torique,
Capuchon inférieur
Joint torique,
Joint d'évent
(pas utilisé sur le 27RC)
Diaphragme
(comprend la plaque supérieure
et la plaque inférieure du diaphragme)
Capuchon inférieur
Couple
2,3 à 2,8 Nm
(20 à 25 in-lb)
Vanne
Corps
Appliquer un peu de la graisse fournie.
Vérifier qu’il n’y a pas d’entailles, de rayures
ni d’imperfections superficielles. S’il y en
a, la longévité est probablement réduite et
il faut prévoir un remplacement à l’avenir.
Nettoyer avec un chiffon sans peluche.
Kits d’intervention offerts
Description R12 P12
Conversion d’air de pilote
(décharge)
GRP-96-350 —
Chapeau RRP-96-308 —
Manomètres
Basse pression RRP-96-664 RRP-96-664
0 à 414 kPa (0 à 60 psi)
Basse pression
0 à 207 kPa (0 à 30 psi)
RRP-96-663 RRP-96-663
Pression standard
0 à 1103 kPa (0 à 160 psi)
RRP-96-665 RRP-96-665
Kit de patte de montage GPA-96-313 GPA-96-313
Bouton de commande
du régulateur
RRP-96-300 —
Ressorts
862 kPa (125 psi) RRP-96-301 RRP-96-301
414 kPa (60 psi) RRP-96-302 RRP-96-302
206 kPa (30 psi) RRP-96-303 RRP-96-303
1379 kPa (200 psi) RRP-96-304 RRP-96-304
Kit de réparation
du régulateur sans décharge*
RRP-96-307 —
Kit de réparation
du régulateur sans décharge*
RRP-96-306 RRP-96-305
*La graisse dans le kit ne contient pas de silicones.
2. Pour réduire la pression du système, il faut toujours faire le
réglage à partir d’une pression plus basse que la valeur
désirée. Par exemple, pour abaisser la pression secondaire
de 5,5 à 4,1 bar (550 à 410 kPa ; 80 à 60 psi), il est préférable
de faire tomber la pression secondaire à 3,5 bar (350 kPa ; 50
psi) et de la régler, en montant à 4,1 bar (410 kPa ; 60 psi).
Enfoncer le bouton de réglage pour bloquer la valeur.
Entretien
ATTENTION :
COUPER L’ALIMENTATION D’AIR et évacuer la pression
primaire et secondaire avant de démonter le régulateur.
Tourner le bouton dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre réduit le réglage du régulateur, mais n’évacue pas
la pression en aval des régulateurs sans décharge.
ATTENTION :
Lubrifier les pièces avec de l’huile à base minérale ou de la
graisse sans silicones. NE PAS utiliser d’huile ni de graisse
synthétique, des éthers par exemple.
A. Suivre la procédure suivante pour remplacer le
diaphragme ou le ressort de commande.
1. Tirer vers le haut le bouton de réglage pour le libérer.
Tourner ensuite le bouton de réglage dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre jusqu’à l’élimination de la
compression du ressort de commande de pression.
2. Dévisser le collier fileté et déposer le chapeau. Ensuite,
démonter, nettoyer et vérifier soigneusement que les pièces
ne sont pas usées ni endommagées. S’il faut en remplacer,
utiliser des pièces des kits de réparation.
3. Lubrifier le joint torique et les joints à lèvre avec de la
graisse (fournie avec les kits).
4. Installer le diaphragme dans le chapeau. Monter ensuite le
chapeau sur le corps et serrer le collier fileté, comme montré
à la figure 1.
B. Intervention sur la vanne
1. Evacuer la pression d’air du système, comme indiqué
précédemment. Dévisser ensuite le capuchon inférieur pour
l’enlever du corps. Déposer ensuite la vanne, le joint torique,
le joint torique du capuchon et le ressort du clapet de retour.
2. Ensuite, démonter, nettoyer et vérifier soigneusement que
les pièces ne sont pas usées ni endommagées. S’il faut en
remplacer, utiliser des pièces des kits de réparation.
3. Lubrifier le joint torique est les surfaces coulissantes avec
la graisse fournie dans le kit de réparation.
4. Monter les pièces, comme indiqué à la figure 1.
5. Lubrifier le joint torique du capuchon et installer le joint
torique dans la gorge du capuchon. Visser ensuite le
capuchon à fond dans le corps (figure 1).
6. Mettre le système sous pression et régler la pression
secondaire comme indiqué dans la section
Fonctionnement.
Mettre en marche l’alimentation d’air et vérifier que le régulateur
ne fuit pas. S’il y a des fuites, NE PAS FAIRE FONCTIONNER,
refaire l’intervention.
En cas de question sur l’intervention de l’appareil, contacter le
distributeur local agrée ou le représentant technique.
Régulateur R12 de 1/4 in et 3/8 in et régulateur P12 de 1/4 in et 3/8 in 83-956-000
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