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Bfs-1 bottom bracket facing set – Park Tool BFS-1 User Manual

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Park Tool Co.

5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com

BFS-1 Bottom

Bracket Facing Set

der Einschraubhülsen auf und drehen

Sie sie in die Tretlagermuffe. Beginnen

Sie das Eindrehen per Hand, um die

Gewinde exakt zu treffen. Schrauben

Sie die Einschraubhülsen anschließend

mit dem Werkzeugschaft (Ref. #1) weiter in

die Muffe bis ihre Außenseiten sich jeweils

unterhalb der Muffenaußenkante befin-

den. Schrauben Sie die Hülsen nicht mit

Gewalt ein. Wenn ein Widerstand spürbar

wird, entfernen Sie die Einschraubhülsen

aus der Muffe und schneiden Sie das

betroffene Gewinde mit einem Tret-

lagergewindeschneider nach.

5) Schieben Sie den Planfräser (Ref. #3)

bündig auf die beiden Fixierstifte des

Werkzeugschafts und setzen Sie die

Führung durch die Einschraubhülsen

hindurch in die Tretlagermuffe ein.

Schieben Sie anschließend Rändel-

scheibe (Ref. #6), Verdrehsicherung

(Ref. #7) und Druckfeder (Ref. #8) auf

die Führung. Schrauben Sie nun die

gerändelte Justiermutter (Ref. #9) so-

weit auf die Führung bis die Druckfeder

gespannt wird.

6) Tragen Sie großzügig Schneidöl auf

die Oberfläche des Planfräsers auf. Wir
empfehlen unser CF-2 Schneidöl.

7) Drehen Sie die Griffe des Werkzeug-

schafts zum Planfräsen im Uhrzeiger-

sinn. Eine Drehung gegen den Uhrzei-

gersinn kann den Fräskopf beschädigen.

Sofern erforderlich, können Sie den

Anpressdruck durch leichtes Drehen der

Justiermutter variieren. Der Anpress-

druck ist dann korrekt, wenn das Fräsen

leichtgängig möglich ist.

8) Überprüfen Sie nach einigen Umdre-

hungen das Ergebnis. Wenn die Muffe

lediglich plangefräst werden soll, genügt

bereits ein frischer blanker Ring auf

der Oberfläche. Wenn die Muffenbreite

deutlich reduziert werden soll, fräsen Sie

solange, bis die gewünschte Materi-

alstärke abgetragen ist. Messen Sie

zwischenzeitlich die Breite der Tretlager-

muffe, um eine zu starke Reduzierung zu

vermeiden. Aufgrund unterschiedlicher

Faktoren (Rahmenmaterial, eingestellter

Anpressdruck, verwendeter Schneidöl-

typ etc.) können „Rattermarken“ auf der

gefrästen Oberfläche erscheinen. Dies ist

jedoch nur ein „kosmetisches“ Problem.

9) Nach dem Planfräsen der einen Muff-

enaußenkante lösen Sie die Justier-

mutter und drehen Sie zum Entfernen

möglicher Grate den Fräskopf mit

leichtem Handdruck im Uhrzeigersinn.

10) Wiederholen Sie die Schritte 5 bis 9 für

die andere Seite.

11) Nach Abschluss der Fräsarbeiten ent-

fernen Sie den Werkzeugschaft aus der

Tretlagermuffe und den Fräskopf vom

Werkzeug.

12) Schrauben Sie die Einschraubhülsen

mithilfe des Werkzeugschafts aus der

Tretlagermuffe.

13) Drehen Sie den Rahmen so, dass

verbliebenes Schneidöl aus der Tret-

lagermuffe tropfen kann. Entfernen

Sie Metallspäne vorsichtig mit einem

Lappen und reinigen Sie die Hülse

abschließend mit einer Bürste.

HINWEISE:

Das BFS-1 ist ein Präzisionswerkzeug und sollte

mit großer Sorgfalt eingesetzt und gelagert

werden. Die einzelnen Komponenten sollten

nach jeder Benutzung gereinigt und mit einem

öligen Lappen abgewischt werden. Lagern Sie

dieses Werkzeug an einem sicheren Ort, wie z.

B. dem Originalkarton.
Metallschneidewerkzeug muss typbedingt

sehr hart sein und die Schneidflächen sind

wirklich empfindlich. Selbst bei sorgfältigster

Bedienung können Schneid- und Fräseisen

durch Schweißnähte oder andere Materi-

alanomalien beschädigt werden. Wie bei

allen Schneidwerkzeugen muss auch das

Fräseisen des BFS-1 gelegentlich nachge-

schärft werden. Park Tool Co. bietet einen

Nachschärf-Service auf höchstem Niveau.

Weitere Informationen dazu finden Sie auf

www.parktool.com.

BFS-1 KIT DE SURFACAGE

Un surfaçage parfait du cadre est essentiel
pour assurer un ajustement parfait du boîtier
de pédalier. Le BFS-1 de Park Tool est un outil
de précision équipé d’un guide, permettant
un surfaçage facile et totalement parallèle du
cadre. Le BFS-1 est idéal lorsqu’il faut retirer
une grosse quantité de matière, comme lors
du passage d’un boîtier de 70mm à 68mm
par exemple.

MODE D’EMPLOI

1) Fixer le cadre dans un pied ‘atelier

Park Tool. Toujours porter des lunettes

de protections lorsque vous utilisez le

BFS-1 ou tout autre outil de coupe.

2) Si la taille du boîtier est amenée à être

grandement réduite, des mesures pré-

cises devront être effectuées pour déter-

miner la quantité de matière à enlever.

3) Déterminer le guide adapté au filetage

du cadre. Des guides de filetage anglais

1.370’’ x 24 TPI sont fournis avec le BFS-1.

Ceux-ci sont marqués RH et LH, ce qui

indique le sens du filetage et NON le coté

du cadre où ils doivent être montés. Le

guide marqué LH (Ref. #5) est utilisé du

coté ou se trouve le pédalier. Le guide

marqué RH (Ref. #4) est utilisé du coté

opposé au pédalier. Des guides de filetage

Italien 36mm x 24 TPI sont disponibles en

option. Le coté pédalier ainsi que le coté

opposé du filetage Italien utilisent un pas

à droite. Deux guides Italiens #688 sont

nécessaires pour une exécution parfaite.

4) Appliquer de la graisse sur le filetage

des guides puis les positionner dans

le cadre. Commencer à visser les

guides à la main afin d’éviter d’abîmer

le filetage. La poignée (Ref. #1) peut

alors être utilisé pour continuer à visser

les guides jusqu’à ce que la surface

extérieure de chaque guide soit bien en

retrait de la surface du cadre. Ne pas

forcer les guides dans le cadre. Si une

résistance se fait percevoir, les guides

devraient être retirés puis le filetage du

boîtier devrait être refait à l’aide d’un

BTS-1 Park Tool.

5) Emboîter la fraise de surfaçage (Ref. #3)

sur l’axe de la poignée et enclencher les

deux ergots. Faire coulisser la poignée

à travers les deux guides dans le cadre.

Enclencher la butée (Ref. #6), l’écrou an-

ti-rotation (Ref. #7) et le ressort (Ref. #8)

sur l’axe de la poignée. Visser ensuite

l’écrou de tension (Ref. #9) sur ce même

axe jusqu’à ce que le ressort commence

à compresser le tout.

6) Appliquer une quantité adéquate

d’huile de coupe sur la fraise de surfa-

çage. L’huile de coupe CF-2 de Park Tool

est recommandée.

7) Tourner la poignée dans le sens des

aiguilles d’une montre pour commenc-

er à surfacer le cadre. Tourner dans le

sens inverse des aiguilles d’une montre

altérera la fraise. Resserrer l’écrou de

tension graduellement pour augmenter

celle-ci si besoin. Ne serrer qu’assez

pour procurer une coupe net.

8) Continuer à tourner la poignée sur plu-

sieurs tours puis s’arrêter pour vérifier

l’avancement. Dans le cas ou l’objectif

est seulement de surfacer le cadre,

retirer seulement assez de matériaux

pour obtenir une surface plane. Dans

le cas ou l’objectif est de réduire la

largeur du boîtier, continuer à surfacer

jusqu’à ce que la quantité de matière