Festo DSNU-…-KP - Manual (Page 24)

7 拆卸和维修
小心
部件的意外运动可导致人身伤害！
拆卸前：
•
请确保已对气缸 8 以及锁紧筒 2 排气。
• 松开气缸 8 上或夹紧单元 5 的所有固定元件。
• 建议：将产品寄给我们的修理服务部，
以确保得到专业的检查和维修。
8 附件
注意
• 请您通过我们的目录选择相应的附件
( www.festo.de\catalogue )。
9 故障排除
故障 可能的原因 补救方法
尽管已对锁紧筒 2
排气，夹紧杆 4
仍发生滑动且行程大于
最大允许轴向间隙
气动控制错误 检查气动控制系统
持续手动解锁 从压缩空气接口 1
中旋出安装螺丝 9
负载过大或超过静态夹
持力
降低工作负载，不超过
静态夹持力
夹紧杆 4 脏污 （ 保养和维护）
锁紧筒 2 损坏 更换锁紧筒 2
磨损 锁紧筒 2 寄给 Festo
尽管已向锁紧筒 2
供气，夹紧杆 4
仍不运动
锁紧筒 2 上的工作压
力过低
升高工作压力（ 技术
参数）
锁紧筒 2 损坏 锁紧筒 2 寄给 Festo
进气后，夹紧杆 4
高速冲向终端位置
气缸活塞移向未加压的
充气室
总是移向已加压的充气
室（ 调试）
Fig. 17
10 技术参数
KP
安装位置 任意
工作压力
（锁紧筒 2 上的）
[bar] 3 … 10
工作介质 压缩空气符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
环境温度 [°C] –10 … +80
夹紧杆质量 (KP/KPE) – 钢制，杆子经过滚压抛光处理
（例如：X20Cr13、X6CrNiMoTi 17222）；
抗拉强度 > 650 N/mm 2 ；
硬度 [HB30] > 175
– 加硬钢：硬度至少 HRC 60
– 钢质，硬质镀铬：（镀层至少 20 µm）
– 夹紧杆直径 h8 的公差范围
– 表面粗糙度 R
最大
= 4 µm
材料（锁紧筒 2）
外壳： 阳极氧化铝
活塞： 聚醛树脂
弹簧： 弹簧钢
夹头： 黄铜
密封件： 丁腈橡胶，聚氨酯
Fig. 18
KP-… 4-
80
6-
180
8-
350
10-
350
12-
600
16-
1000
20-
1400
20-
2000
25-
5000
32-
7500
KPE-… 4 6 8 10 12 16 – 20 25 32
ADN-…-KP – 20/
25
32 40 50 63 80/
100
–
DNC-…-KP – 32 40 50 63 80/
100
125
DSBC-…-C – 32 40 50 63 80/
100
125
DSNU-…-KP 8/
10
12/
16
20 25 32 40 50 63 –
夹紧杆-∅ [mm] 4 6 8 10 12 16 20 20 25 32
压缩空气接口 1 M5 M5 M5 M5 M5 GÁ GÁ GÁ GÁ GÁ
静态夹持力 [N] 80 180 350 350 600 1000 1400 2000 5000 7500
负载下的轴向间隙 [mm] 0.2 0.3 0.5 0.8 1.8
Fig. 19