EUCHNER TXxxx - Manual (Page 10)

Istruzioni di impiego dei finecorsa di sicurezza TX...
EUCHNER GmbH + Co. KG Kohlhammerstraße 16 D-70771 Leinfelden-Echterdingen Tel. +49/711/75 97-0 Fax +49/711/75 33 16 www.euchner.de [email protected]
Impiego conforme alla destinazione d'uso
I finecorsa di sicurezza della serie TX sono dispositivi
di interblocco elettromagnetici con meccanismo di
ritenuta.
In combinazione con un riparo e il sistema di controllo
della macchina, questo componente di sicurezza impe-
disce di aprire il riparo durante i movimenti pericolosi
della macchina.
Per i sistemi di controllo ciò significa che
i comandi di avviamento, che provocano situazioni
pericolose, possono entrare in azione solo se il riparo
si trova in posizione di protezione e il meccanismo
di ritenuta in posizione di blocco.
La posizione di blocco del meccanismo di ritenuta
può essere abbandonata solo quando non sussistono
più le condizioni che possono essere pericolose.
Prima di impiegare i finecorsa di sicurezza, la macchi-
na deve essere stata oggetto di una valutazione del
rischio, conformemente alle norme:
EN ISO 13849-1, Parti dei sistemi di comando legate
alla sicurezza.
EN ISO 12100, Sicurezza del macchinario - Principi
generali di progettazione - Valutazione del rischio e
riduzione del rischio
IEC 62061, Sicurezza del macchinario – Sicurezza
funzionale dei sistemi di comando e controllo elettrici,
elettronici ed elettronici programmabili correlati alla
sicurezza.
L'impiego conforme alla destinazione d'uso implica il
rispetto delle vigenti norme relative all'installazione e
all'esercizio, in particolare
EN ISO 13849-1, Parti dei sistemi di comando legate
alla sicurezza.
EN 1088, Dispositivi di interblocco associati ai
ripari
EN 60204-1, Equipaggiamento elettrico delle
macchine.
Importante:
L'utente è responsabile per l'integrazione sicura del
dispositivo nel sistema generale. A questo scopo,
il sistema generale deve essere validato p. es.
secondo la EN ISO 13849-2.
Se per la validazione si ricorre alla procedura
semplificata secondo la sezione 6.3 della EN ISO
13849:2008, si ridurrà eventualmente il Perfor-
mance Level (PL) se vengono collegati in serie più
dispositivi.
Se al prodotto è allegata una scheda tecnica, valgono
le indicazioni della stessa, qualora fossero diverse da
quanto riportato nelle istruzioni di impiego.
Avvertenze di sicurezza
I finecorsa di sicurezza svolgono una funzione di pro-
tezione degli operatori. Un'installazione inadeguata o
eventuali manomissioni possono causare gravi lesioni
alle persone.
I componenti di sicurezza non devono essere
aggirati (ponticellando i contatti), né rimossi, né
girati, né resi inefficaci in altra maniera.
Osservare in proposito le misure per la ruduzione
delle possibilità di manomissione secondo la EN
1088:1995.A2:2008, sezione 5.7.
La commutazione deve avvenire solo mediante
gli appositi azionatori, collegati irremovibilmente
al riparo di protezione.
L'installazione, il collegamento elettrico e la messa
in servizio sono da affidare esclusivamente al
personale specializzato e autorizzato.
Funzionamento
Il finecorsa di sicurezza consente di bloccare i ripari
mobili di protezione.
Nella testina di azionamento si trova una camma
rotante che viene bloccata/sbloccata dal perno di
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chiusura. Introducendo/estraendo l'azionatore e at-
tivando/disattivando il meccanismo di ritenuta, viene
spostato il perno di chiusura. Con questa operazione
vengono azionati i contatti di commutazione.
Con la camma bloccata, l'azionatore non può essere
estratto dalla testina di azionamento Æ meccanismo
di ritenuta attivo.
Esecuzione TX1 e TX3
(Meccanismo di ritenuta tramite molla)
Il perno di chiusura viene mantenuto nella posizione di
blocco dalla molla e sbloccato dall'elettromagnete. Il
meccanismo di ritenuta funziona in base al principio
della corrente di riposo. Quando l'alimentazione
dell'elettromagnete è interrotta, il riparo di protezione
non può essere aperto direttamente.
Esecuzione TX2
(Meccanismo di ritenuta tramite forza magnetica)
Impiego solo in casi particolari, dopo aver valutato
severamente il rischio d'infortunio!
Quando l'alimentazione di tensione dell'elettro-
magnete è interrotta, il riparo di protezione può
essere aperto direttamente.
Il perno di chiusura viene mantenuto nella posizione di
blocco dall'elettromagnete e sbloccato dalla molla. Il
meccanismo di ritenuta funziona in base al principio
della corrente di lavoro.
Chiudere il riparo di protezione e attivare il mec-
canismo di ritenuta.
Quando l'azionatore entra nel finecorsa di sicurezza,
il perno di chiusura viene liberato.
TX1 e TX3: il perno di chiusura viene portato nella
posizione di blocco dalla molla.
TX2: il perno di chiusura viene portato nella posizione
di blocco applicando la tensione di esercizio dell'elet-
tromagnete.
I contatti di sicurezza vengono chiusi.
Disattivare il meccanismo di ritenuta, aprire il
riparo di protezione
TX1 e TX3...110/230: applicando la tensione di
esercizio dell'elettromagnete, il perno di chiusura
sblocca la camma.
Per la funzione di commutazione vedi figura 2 colonna
2 Riparo chiuso e non bloccato.
L'azionatore può essere estratto.
TX3...024: applicando la tensione di comando, con
la tensione di esercizio dell'elettromagnete applicata,
il perno di chiusura sblocca la camma.
Per la funzione di commutazione vedi figura 2 colonna
2 Riparo chiuso e non bloccato.
L'azionatore può essere estratto.
TX2: togliendo la tensione di esercizio dell'elettroma-
gnete, il perno di chiusura sblocca la camma.
Per la funzione di commutazione vedi figura 2 colonna
2 Riparo chiuso e non bloccato.
L'azionatore può essere estratto.
Contatto di segnalazione del riparo
Estraendo l'azionatore, il contatto di segnalazione del
riparo interviene e segnala che il riparo di protezione è
aperto (vedi figura 2 colonna 3, "Riparo aperto").
Sblocco ausiliario
In caso di malfunzionamento, lo sblocco ausiliario
permette di disattivare il meccanismo di ritenuta
indipendentemente dallo stato dell'elettromagnete
(vedi figura 5).
Svitare la vite di sicurezza
Ruotare di circa 180° lo sblocco ausiliario con un
cacciavite in direzione della freccia
Dopo l'uso, la vite di sicurezza deve essere riportata
nella posizione originaria e sigillata.
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Montaggio
Il finecorsa di sicurezza e l'azionatore non devono
essere utilizzati come riscontro meccanico di
arresto.
Fissare solo se assemblato.
Installare il finecorsa di sicurezza in modo che
sia difficilmente accessibile al personale di servizio
quando il riparo di protezione è aperto;
sia possibile l'utilizzo dello sblocco ausiliario non-
ché il controllo e la sostituzione del finecorsa di
sicurezza.
Prevedere una battuta supplementare per la parte
mobile del riparo di protezione.
Introdurre l'azionatore nella testina di azionamento.
Installare il finecorsa di sicurezza con un corretto
accoppiamento meccanico.
Fissare l'azionatore al riparo di protezione in modo
che non sia asportabile, usando ad esempio le viti
non svitabili incluse, la chiodatura o la saldatura.
Modifica della direzione di azionamento
Fig. 1: Modifica della direzione di azionamento
Aprire il coperchio del finecorsa svitandolo.
Rimuovere la testina di azionamento svitandola
dal finecorsa e montarla di nuovo nella posizione
desiderata (fissaggio a baionetta).
Come protezione antitorsione applicare i cunei di
fissaggio inclusi.
Chiudere ed avvitare il coperchio del finecorsa.
Chiudere l'intaglio di comando non utilizzato insieme
alle relative coperture.
Protezione contro gli agenti ambientali
Premessa necessaria per un corretto e durevole
funzionamento in sicurezza è che nella testina di
azionamento non entrino corpi estranei quali trucioli,
sabbia, graniglia, ecc.
Prima dei lavori di verniciatura coprire l'intaglio di co-
mando, l'azionatore e l'etichetta di identificazione.
Collegamento elettrico
Per il circuito di sicurezza impiegare esclusiva-
mente i contatti contrassegnati dal simbolo di
apertura forzata .
Per i TX senza connettore vale:
per l'impiego e l'utilizzo in conformità ai requisiti
si
deve utilizzare un cavo rigido in rame 60/75°.
Per i TX con connettore vale:
Per l'impiego e l'utilizzo in conformità ai requisiti
si
deve utilizzare un'alimentazione classe 2 o un trasfor-
matore classe 2 conforme a UL1310 o UL1585.
I cavi di collegamento dei finecorsa di sicurezza singoli
installati nel punto d'impiego devono essere separati
da cavi mobili e fissi, nonché da particolari attivi non
isolati di altre parti dell'impianto che lavorano con una
tensione di oltre 150 V. È quindi necessario osservare
una distanza costante di 50,8 mm, a meno che i cavi
mobili non siano dotati di appropriati materiali isolanti
che presentino una tensione d'isolamento equivalente
o superiore rispetto alle altre parti dell'impianto.
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