Enerpac TQ-700E - Manual (Page 12)

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Légende:
1. Support de
la jauge du
manomètre
2. manomètre
3. Support
de bride
4. Écran
superposable
indiquant le
couple
5. Disque de
protection
6. Vis de serrage
Illustration 9, Recouvrement de mesure
5.6 Réglage de la pression (ou du couple)
Pour limiter la pression de la clé dynamométrique en position avancée,
ajuster le réglage de pression comme indiqué lors de la procédure suivante.
Voir Illustration 10.
ATTENTION: Régler la pression de la pompe AVANT de placer
la clé dynamométrique sur une tête d'écrou ou de boulon. La
pression de la pompe ne doit pas être supérieure à la pression
requise pour produire le couple de serrage requis pour votre application.
Dépasser le couple requis causera des dommages à l'équipement et
pourrait entraîner des blessures graves.
1. Déconnecter les fl exibles des orifi ces A et R du collecteur de la valve.
Installer des capuchons bouchons de protection en métal sur les raccords.
2. Desserrer l'écrou de blocage de la valve de décharge du limiteur de pression.
3. Faire tourner le bouton la poigné de réglage dans le sens inverse à celui des
aiguilles d'une montre pour empêcher une montée de pression accidentelle.
4. Appuyer sur le bouton ON/ADV du boîtier de commande et le maintenir
enfoncé. Le moteur démarre et la pression commence à augmenter dans
l'orifi ce A du circuit avancé d’avance.
5. Tout en maintenant le bouton ON/ADV du boîtier de commande enfoncé,
faire tourner DOUCEMENT le bouton la poigné de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter la pression ou dans l'autre sens pour
réduire la pression.
+ -
Écrou
de
blocage
Poigné
de
réglage
Réduire Augmenter
Vue du
dessus
Illustration 10, Réglage de la pression
6. Relâcher le bouton ON/ADV du boîtier de commande pour permettre
à la pression du système de revenir au réglage orifi ce R rétracté. Le
moteur continue à fonctionner.
7. Appuyer à nouveau sur le bouton ON/ADV du boîtier de commande et
le maintenir enfoncé pour vérifi er à nouveau le réglage de la pression
du circuit avancé d'avance. Vérifi er que le manomètre indique la
pression souhaitée.
8. Une fois que la pression souhaitée est obtenue, serrer l'écrou de
blocage de la valve de décharge du limiteur de pression.
5.7 Disjoncteur
illustration 11, Disjoncteur
Un disjoncteur à bouton-poussoir
est situé sur l'enveloppe le cadre de
protection électrique de la pompe.
6.0 MAINTENANCE
Vérifi er régulièrement que les
composants du système ne
comportent pas de fuite et sont en
bon état. Réparer ou remplacer les
composants abîmés. Les composants
électriques (le cordon d'alimentation,
par exemple) ne peuvent être réparés
ou remplacés que par un électricien
qualifi é, conformément aux règlements
locaux et nationaux en vigueur.
ATTENTION : Débrancher la pompe avant d'eff ectuer toute
tâche de maintenance ou de réparation.
6.1 Changer l'huile et nettoyer le réservoir
L'huile Enerpac HF est bleu foncé. Vérifi er régulièrement que l'huile n'est pas
contaminée en comparant l'huile de la pompe à de l'huile Enerpac neuve. En
règle générale, vider complètement le réservoir et le nettoyer toutes les 250
heures ou plus fréquemment si la pompe est utilisé dans un environnement
sale.
Note : Cette procédure nécessite de retirer la pompe du réservoir. Travailler
sur un plan de travail propre et jeter l'huile conformément aux règlements
locaux.
Changer l'huile et nettoyer le réservoir comme indiqué dans les étapes
suivantes. Consulter la fi che descriptive des pièces de la pompe pour
identifi er les pièces et connaître les instructions de démontage/montage.
1. Débrancher le cordon d'alimentation de la pompe de la prise électrique.
2. Retirer le bouchon de vidange et transférer toute l'huile du réservoir
dans un récipient adapté. Nettoyer et remettre le bouchon de vidange.
3. Retirer les panneaux latéraux gauche et droite de la cage de roulement
du cadre de protection.
4. Séparer le tubage de la jauge.
Note : De l'huile peut s'écouler des fl exibles au cours de la prochaine étape.
Placer un récipient approprié sous l'extrémité des fl exibles pour récupérer
l'huile.
5. Desserrer les brides des fl exibles du refroidisseur d'huile au niveau du
réservoir. Retirer doucement les fl exibles des raccords cannelés.
6. Débrancher le câble du ventilateur. Débrancher le fi l de terre (vert) de la
vis de terre du ventilateur.
7. Retirer les écrous qui fi xent le réservoir à la cage de roulement. Retirer
la pompe de la cage de roulement.
8. Dérouler le cordon d'alimentation de la pompe et le câble du boîtier de
commande du support de rangement des cordons.
9. Retirer les deux écrous qui fi xent le support de rangement des cordons
au couvercle de la pompe. Retirer le support, les rondelles d'étanchéité
et les rondelles en cuivre.