Echo 74065S - Manual (Page 36)

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a) Courroies cassées ou endommagées
b) Arbre cassé
c) Défaillance des paliers
a) Corde de coupe trop faible
b) Pousse de l’herbe devenue trop
épaisse ou forte
c) Moteur ne tournant aux TR/MIN max.
a) Corde de coupe trop faible
b) Les courroies d’entraînement ont du
jeu ou sont usées.
c) La pousse est trop épaisse ou trop
forte.
d) Courroies trop serrées
a) Les courroies d’entraînement sont
desserrées ou usées.
b) Poulie usée ou endommagée
a) Réservoir d’essence vide
b) Fil de bougie d’allumage débranché
c) Bougie d’allumage défectueuse
d) Conduite d’essence obstruée
(anse débranchée)
e) Essence sale, non fraîche,
contaminée par de l’eau
f) Moteur noyé
g) Filtre à air sale ou bouché ou ailettes de
refroidissement du moteur ou ailettes de
refroidissement du moteur sales
h) Commande de frein du moteur cassée
a) Poulie non alignée
b) Courroie incorrectement tendue
c) Défaillance de palier d’arbre.
a) Chaîne desserrée
b) Chaîne usée
c) Pignon usé
d) Pignon non aligné.
a) Remplacez les courroies.
b) Réparez l’arbre.
c) Réparez les paliers.
a) Remplacez la corde de coupe par une
plus forte (155 mil).
b) Réduisez de moitié la surface taillée ou
levez un peu la tête de l’appareil à tondre
hors du sol pour tailler la partie supérieure
de la pousse. Tondez ensuite en remettant
la tête d’appareil à tondre sur le sol.
c) Speed up engine to full throttle.
a) Remplacez la corde de coupe par une
corde plus forte (155 mil).
b) Remplacez les courroies d’entraînement.
c) Réduisez de moitié la surface taillée. Levez
un peu la tête de l’appareil à tondre hors
du sol pour tailler la partie supérieure de la
pousse. Tondez ensuite en remettant la
tête d’appareil à tondre sur le sol.
d) Déplacez l’ensemble de moyeu d’arbre
vers l’arrière de l’appareil à tondre.
a) Remplacez les courroies d’entraînement.
b) Remplacez la poulie.
a) Remplissez le réservoir d’essence.
b) Branchez le fil détaché de la bougie
d’allumage.
c) Remplacez la bougie d’allumage.
d) Retirez la conduite d’essence au
carburateur et vérifiez si elle est
obstruée. Vidangez le réservoir
d’essence et remplissez-le avec de
l’essence fraîche, propre, sans plomb.
e) Vidangez le réservoir et remplissez-le avec
de l’essence fraîche, propre, sans plomb.
f) Mettez la commande des gaz en position
de marche et lancez le moteur plusieurs
fois pour évacuer l’essence en excès.
g) Nettoyez le filtre à air et remplacez-le.
Nettoyez les ailettes de refroidissement
et la zone du capot du moteur.
h) Remplacez la commande du frein du moteur.
a) Alignez les poulies.
b) Tendez la courroie avec une force de
70 lbs (32 kgf)(311 N).
c) Remplacez le palier.
a) Serrez la chaîne.
b) Remplacez la chaîne.
c) Remplacez le pignon.
d) Alignez le pignon d’entraînement et
l’ensemble d’embrayage de roue avec
des rondelles.
1. Les cordes de coupe ne tournent
pas.
2. La coupe est lente ou rugueuse.
3. L’appareil à tondre exige une
puissance excessive ou cale.
a/ Corde de coupe trop faible
4. Oscillations parasites ou dégagement
de fumée des courroies d’entraînement.
5. Le moteur ne démarre pas ou a des
difficultés pour démarrer..
6. Courroie d’entraînement roulant ou
tombant hors des poulies
7. Chaîne tombant du modèle
automoteur
Problème Cause probable
Remèdes suggérés
Dépannage