Spektrum SPMAR9200 - Manual (Page 84)

Spektrum AR9200 16
IT
Test del raggio di azione
Prima di iniziare ogni sessione di volo, specialmente con nuovi modelli,
è importante è effettuare un test del raggio di azione. Tutti i trasmettitori di
aerei Spektrum hanno integrato un sistema di test del raggio di azione che
riduce la potenza in uscita consentendo il controllo del raggio d'azione.
Test del raggio di azione
1. Con il modello posizionato a terra, bisogna stare a circa 30 passi (circa
90 piedi, ossia 28 metri) dal modellino.
2. Mettersi di fronte al modellino col trasmettitore nella vostra normale
posizione di volo e azionare il trasmettitore nella modalità di controllo
del raggio d'azione. Ciò causa una minore potenza in uscita dal
trasmettitore.
3. Dovreste avere il controllo totale del modellino a
30 passi (90 piedi/28 metri).
4. Se un problema dovesse presentarsi contattare il centro assistenza
Horizon Hobby più vicino a voi. I contatti sono riportati alla fine della
sezione Garanzia.
Test avanzato del raggio di azione
La procedura di controllo standard del raggio d'azione è consigliata per la
maggior parte degli aerei sportivi. Per aerei sofisticati che contengono una
quantità significativa di materiali conduttori (ad es. jet a turbina, alcuni tipi
di aerei in scala, aerei con fusoliera in carbone, etc) il seguente controllo
avanzato del raggio d'azione confermerà che tutti i ricevitori remoti
funzionano correttamente e che l'installazione (posizione dei ricevitori)
è ottimizzata specificatamente per l'aereo in questione. Questo controllo
avanzato consente la verifica delle prestazioni RF, di valutare la posizione
di ogni ricevitore remoto e di ottimizzarne le posizioni.
1. Inserire un registro di volo nella porta dati di AR9200 e accendere il
sistema (Tx e Rx).
2. Avanzare il registro - Flight Log finchè non si vedono delle perdite di
frame con -F- premendo il pulsante sul Flight Log.
3. E' utile avere un aiutante che tenga l'aereo quando si osservano i dati
sul Flight Log.
4. Stare a 30 passi dal modellino, con il trasmettitore davanti ad esso
durante la normale posizione di volo e mettere il trasmettitore in
modalità test. Ciò causa una minore potenza in uscita dal trasmettitore.
5. Fare in modo che il vostro aiutante metta il modellino in tutte le
posizioni (in salita, in picchiata, verso il Tx, in direzione opposta
al Tx, etc) mentre osserva il Flight Log notando ogni correlazione
fra l'orientamento dell'aereo e le perdite di frame. Continuare con
questi movimenti per un minuto. Qui è possibile usare il timer sul
trasmettitore. Per gli aerei in scala gigante si raccomanda di ribaltare
l'aereo sulla sua punta e ruotarlo di 360° per un minuto e far registrare
i dati. Successivamente bisogna posizione l'aereo sulle sue ruote ed
effettuare un secondo test ruotandolo in tutte le direzioni per un minuto.
6. Dopo un minuto, si deve effettuare un secondo controllo il quale
dovrebbe rilevare meno di 10 perdite di frame. Facendo scorrere il