Burkert Type 2101 - Manual (Page 9)

Monter l’actionneur sur le corps de vanne :
→
Contrôler le joint graphite et si nécessaire, le remplacer.
AVertIssement !
Danger dы а de mauvais lubrifiants !
Un lubrifiant non approprié peut encrasser le fluide. En cas d’applications
faisant usage d’oxygène il existe alors un risque d’explosion.
• Utilisez uniquement des lubrifiants homologués pour les applications
spécifiques comme par ex. celles faisant usage d’oxygène ou les
applications d’analyse.
→
Avant de remonter l’actionneur, lubrifiez le filet du embout
(par ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de la société Klüber).
remArque !
Endommagement du joint ou du contour de siège.
• Lors de la montage de l’actionneur, la vanne doit être en position
ouverte.
→
Avec la fonction A il convient d’appliquer de l’air comprimé (5
bars) au raccord d’air de pilotage: ouverture da la vanne.
→
Visser l’actionneur dans le corps de vanne. Respecter le couple
de serrage (voir « Tab. 2 »).
1
2
Raccord d’air de pilotage
CFA, CFB, CFI
Raccord de purge d’air
CFA, CFB
Raccord d’air de pilotage
CFI
Couples de serrage
Diamètre
(mm)
Couples de serrage
(Nm)
13 / 15 45 ± 3
20 50 ± 3
25 60 ± 3
32
65 ± 3
40
50 70 ± 3
65 100 ± 3
80 120 ± 5
100 150 ± 5
Tab. 2 : Couples de serrage corps de vanne / embout
français
Remplacement Du Jeu De JointS
AVertIssement !
Risque de blessures dы а de mauvais outils !
Les travaux de montage effectués avec des outils non appropriés
sont dangereux du fait de l’endommagement possible de l’appareil.
• Utilisez une clé plate pour démonter l’actionneur du corps de vanne,
en aucun cas une clй а tubes.
DAnGer !
Risque de blessures dы а la sortie de fluide et à la décharge de
pression !
Le démontage d’un appareil sous pression est dangereux du fait de
la décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaine.
• Avant le démontage, coupez la pression et purgez l’air des conduites.
Avec la combinaison d’appareils ø 70 / diamètre 50 , le rem-
placement du presse-étoupe n’est pas possible.
Le remplacement du presse-étoupe nécessite le démontage
de l’actionneur du corps de vanne et du clapet plat.
Le jeu de joints du presse-étoupe comprend :
SP10 / SP14:
Pos. Description Pos. Description
1 1 Anneau de support 5 1 Guidage de tige
2 7 Joints en V 6 Joint graphite
3 2 Bagues de pression 7 Lubrifiant
4 1 Ressort de pression
SP22:
Pos. Description Pos. Description
1 1 Anneau de support 5 1 Cale de réglage
2 7 Joints en V 6 Joint graphite
3 2 Bagues de pression 7 Lubrifiant
4 1 Ressort de pression
Démonter l’actionneur du corps de vanne :
→
Serrer le corps de vanne dans un dispositif de maintien
(uniquement valable pour les vannes pas encore montées).
français
remArque !
Endommagement du joint ou du contour de siège.
• Lors de la démontage de l’actionneur, la vanne doit être en posi-
tion ouverte.
→
Avec la fonction A il convient d’appliquer de l’air comprimé (5 bars)
au raccord d’air de pilotage: ouverture da la vanne.
→
Positionner à l’aide d’une clé plate appropriée sur l’embout.
→
Dévisser l’actionneur du corps de vanne.
Actionneur
Embout
Corps de vanne
Raccord de purge d’air
CFA, CFB
Raccord d’air de pilotage
CFI
Raccord d’air de pilotage
CFA, CFB, CFI
Méplat pour
clй а fourche
Alésage de décharge
2
1
Remplacer le jeu de vannes :
→
Sortir la goupille avec un chasse-goupilles adapté.
Chasse-goupilles ø 3 mm, pour diamètre de tige 10 mm sur le
clapet plat.
Chasse-goupilles ø 5 mm, pour diamètre de tige 14 mm sur le
clapet plat.
Chasse-goupilles ø 6 mm, pour diamètre de tige 22 mm sur le
clapet plat.
→
Retirer le clapet plat.
Tige
Goupille
Clapet plat
Joint torique
français