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Burkert Type 2101 User Manual

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Monter l’actionneur sur le corps de vanne :

Contrôler le joint graphite et si nécessaire, le remplacer.

AVertIssement !

Danger dы а de mauvais lubrifiants !
Un lubrifiant non approprié peut encrasser le fluide. En cas d’applications
faisant usage d’oxygène il existe alors un risque d’explosion.
• Utilisez uniquement des lubrifiants homologués pour les applications

spécifiques comme par ex. celles faisant usage d’oxygène ou les

applications d’analyse.

Avant de remonter l’actionneur, lubrifiez le filet du embout
(par ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de la société Klüber).

remArque !

Endommagement du joint ou du contour de siège.
• Lors de la montage de l’actionneur, la vanne doit être en position

ouverte.

Avec la fonction A il convient d’appliquer de l’air comprimé (5
bars) au raccord d’air de pilotage: ouverture da la vanne.

Visser l’actionneur dans le corps de vanne. Respecter le couple
de serrage (voir « Tab. 2 »).

1

2

Raccord d’air de pilotage

CFA, CFB, CFI

Raccord de purge d’air

CFA, CFB

Raccord d’air de pilotage

CFI

Couples de serrage

Diamètre

(mm)

Couples de serrage

(Nm)

13 / 15

45 ± 3

20

50 ± 3

25

60 ± 3

32

65 ± 3

40

50

70 ± 3

65

100 ± 3

80

120 ± 5

100

150 ± 5

Tab. 2 : Couples de serrage corps de vanne / embout

français

Remplacement Du Jeu De JointS

AVertIssement !

Risque de blessures dы а de mauvais outils !
Les travaux de montage effectués avec des outils non appropriés
sont dangereux du fait de l’endommagement possible de l’appareil.
• Utilisez une clé plate pour démonter l’actionneur du corps de vanne,

en aucun cas une clй а tubes.

DAnGer !

Risque de blessures dы а la sortie de fluide et à la décharge de
pression !
Le démontage d’un appareil sous pression est dangereux du fait de
la décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaine.
• Avant le démontage, coupez la pression et purgez l’air des conduites.

Avec la combinaison d’appareils ø 70 / diamètre 50 , le rem-
placement du presse-étoupe n’est pas possible.

Le remplacement du presse-étoupe nécessite le démontage
de l’actionneur du corps de vanne et du clapet plat.

Le jeu de joints du presse-étoupe comprend :

SP10 / SP14:

Pos.

Description

Pos.

Description

1

1 Anneau de support

5

1 Guidage de tige

2

7 Joints en V

6

Joint graphite

3

2 Bagues de pression

7

Lubrifiant

4

1 Ressort de pression

SP22:

Pos.

Description

Pos.

Description

1

1 Anneau de support

5

1 Cale de réglage

2

7 Joints en V

6

Joint graphite

3

2 Bagues de pression

7

Lubrifiant

4

1 Ressort de pression

Démonter l’actionneur du corps de vanne :

Serrer le corps de vanne dans un dispositif de maintien
(uniquement valable pour les vannes pas encore montées).

français

remArque !

Endommagement du joint ou du contour de siège.
• Lors de la démontage de l’actionneur, la vanne doit être en posi-

tion ouverte.

Avec la fonction A il convient d’appliquer de l’air comprimé (5 bars)
au raccord d’air de pilotage: ouverture da la vanne.

Positionner à l’aide d’une clé plate appropriée sur l’embout.

Dévisser l’actionneur du corps de vanne.

Actionneur

Embout

Corps de vanne

Raccord de purge d’air

CFA, CFB

Raccord d’air de pilotage

CFI

Raccord d’air de pilotage

CFA, CFB, CFI

Méplat pour

clй а fourche

Alésage de décharge

2

1

Remplacer le jeu de vannes :

Sortir la goupille avec un chasse-goupilles adapté.
Chasse-goupilles ø 3 mm, pour diamètre de tige 10 mm sur le
clapet plat.
Chasse-goupilles ø 5 mm, pour diamètre de tige 14 mm sur le
clapet plat.
Chasse-goupilles ø 6 mm, pour diamètre de tige 22 mm sur le
clapet plat.

Retirer le clapet plat.

Tige

Goupille

Clapet plat

Joint torique

français