Petzl PIRANA - Manual (Page 12)

12 D05 PIRANA réf. : D05500-02
(NL) NEDERLANDS
Terminologie van de onderdelen
(1) tweede terugloop, (2) rubberen element, (3)
connector, (4) eerste terugloop.
Check: te controleren punten
Vóór elk gebruik, nazicht van het afdaalapparaat en
van het rubberen element dat de karabijnhaak op
z’n plaats houdt. Bij twijfel, het toestel terugsturen
naar PETZL, ter controle.
Gebruiksvoorschriften
Schema 1. Aanbrengen van het
afdaalapparaat
- Kies een karabijnhaak met vergrendeling van
het type H.M.S. met ongeveer 12 mm diameter
(bij voorbeeld type PETZL “WILLIAM” of PETZL
“ATTACHE”)
- Aanbrengen van de karabijnhaak op het
afdaalapparaat: voor linkshandigen (fi g a), voor
rechtshandigen (fi g b).
Opgelet, de aanduidingen in de bijsluiter zijn
geïllustreerd voor rechtshandigen.
- Aanbrengen van het afdaalapparaat op het
harnas: plaats de schroefring van de karabijnhaak
naar U toe.
- Aanbrengen van het touw: het vrije touweinde
komt uit aan de kant van de rechterhand. Het is
mogelijk om een zekering aan te brengen tussen
het afdaalapparaat en de connector van het harnas
(bij voorbeeld een PETZL “ANNEAU C40-24”,
vastgemaakt met een zwaluwstaartknoop).
Schema 2. Afdaling
A. Kies eerst het remniveau: het PIRANA
afdaalapparaat beschikt over 3 verschillende
remniveaus: minimum, medium en maximum.
Kies het geschikte niveau vóór het vertrek, in
functie van het lichaamsgewicht, van het type en
de diameter van het touw en van het terrein.
B. Complementaire remfuncties : tijdens de
afdaling bieden de eerste en tweede terugloop de
gelegenheid om het remniveau aan te passen.
C. Voorzorgen
- Opgelet, de PIRANA alleen kan geen
blokkeerfunctie verzekeren. De hand moet steeds
het vrije touweinde vasthouden. Iemand op de
begane grond kan de afdaling beveiligen.
- De PIRANA is specifi ek ontworpen voor die
houdingen, geïllustreerd in schema 2. Elke andere
toepassing beschadigt het rubberen element
en houdt het risico van blokkeren door een
zwaluwstaartknoop in.
- De PIRANA verhindert wel de vorming van
zwaluwstaartknopen, maar kan niet vermijden dat
een knoop de afdaling belemmert.
Schema 3. Pauzeren
A. Het gebruik van een snel-stop vereist dat
men het vrije touweinde in de hand houdt. Deze
opstelling is interessant bij de aanvang van een
afdaling in rappel of tijdens de afdaling om het
touw vrij te maken.
B. Maken van een veiligheids-stop, zonder te
steunen op de grond.
C. Maken van een veiligheids-stop, met steun op
de grond.
Schema 4. Het aanbrengen van een rappel,
voor afdaling op een enkeltouw
A. Blokkeer-rappel: opgelet, afdalen langs het juiste
touweinde … zoniet verkeert u in levensgevaar.
B. Los te maken rappel: steek het touweinde
van de afdaling door de ring van de rappel.
Plaats het touweinde op de gewenste lengte
(boven het water). Installeer een HMS
karabijnhaak op de bovenste verankering. Voer
een halve-mastworpknoop uit en blokkeer met
een stopknoop. Deze techniek laat je toe een
teamgenoot, die vastzit onder een waterval, neer
te laten.
Schema 5. Rappel langs een dubbeltouw
Afhankelijk van de diameter van het touw, zijn
niet alle functies realiseerbaar. Het is soms nuttig
om de afdaling te beveiligen, met behulp van een
PETZL “Shunt (B03)” of een prussik-knoop.
Schema 6. Afdaling van personen
Bevestig de PIRANA op de verankering (met de
vergrendelring van de karabijnhaak naar U toe).
Gebruik de eerste terugloop voor een doeltreffende
afremming.
Schema 7. Beveiliging
De PIRANA kan gebruikt worden als
beveiligingstoestel. Let op de veiligheid van de
beveiliger: hij moet absoluut zelf eerst beveiligd
zijn, om elk valrisico te vermijden. De PIRANA
wordt aangebracht op het harnas van de beveiliger
; met één hand houdt de beveiliger het vrije
touweinde vast en met de