Husqvarna 122LD - Manual (Page 602)

€Ž’€ ‘ ƒŽˆ‚Ž’Ž
602 – Bulgarian
езопасност при боравене с
гориво
икога не стартирайте машината:
1
€ко сте излели гориво върху него. ˆçòðèéòå
разлЯлото се гориво или масло и оставете
остатъците от горивото да се изпарЯт.
2 €ко сте излели гориво върху себе си или
дрехите си се преоблечете. ˆçìèéòå тези
части на тЯлото си, които са били в контакт
с гориво. ˆçïîëçâàéòå сапун и вода.
3 €ко машината има теч на гориво.
роверЯвайте редовно за течове от капака и
маркучите за горивото.
’ранспорт и съхранение
• ‘ъхранЯвайте и транспортирайте машината
и горивото така, че да нЯма опасност
евентуален теч или изпарениЯ да влЯзат в
контакт с искри или открит пламък,
например от електрически машини,
електродвигатели, електрически/силови
превключватели или нагреватели.
• ƒîðèâîòî трЯбва да се съхранЯва и
транспортира в специално предназначени за
тази цел и одобрени туби.
• €ко машината ще се съхранЯва за по-
продължителен период следва горивниЯт
резервоар да бъде изпразнен. Žбърнете се
към бензиностанциЯта си за информациЯ
къде да излеете излишъка от гориво.
• “верете се, че машината е почистена и че
преди дългосрочното законсервиране е
проведено пълно обслужване.
• ’ранспортната защита за режещото оборудване
трЯбва, при транспорт и съхранЯване на
машината, да е монтирана винаги.
• Žбезопасете машината при транспортиране.
• ‡а да предотвратите неумишлено запалване на
двигателЯ, капачката на свещта винаги трЯбва
да се свалЯ при дълговременно съхранЯване
ако машината не е под прЯк надзор и когато
изпълнЯвате всички технически операции по
обслужване на машината.
ƒîðèâíà смес
‚ˆŒ€ˆ…! Œàøèíàòà е оборудвана с
двутактов двигател и винаги трЯбва да работи
със смес от бензин и двутактово масло. ‡а да се
получи необходимото съотношение на сместа,
количеството на маслото трЯбва да се отмерва
точно. ри смесване на малки количества
гориво, дори незначителни отклонениЯ от
количеството масло могат да влошат рЯзко
съотношението на сместа.
ензин
‚ˆŒ€ˆ…! ‚инаги използвайте смеси от
качествени бензин/масло най-малко 90 октана
(RON). €ко машината ви е оборудвана с
каталитичен конвертор (вижте главата
’ехнически данни) винаги използвайте
безоловни смеси бензин/масло с добро
качество. ŽловниЯт бензин ще разруши
каталитичниЯ конвертор.
€ко имате на разположение екологичен бензин,
т.н. алкилатен бензин, следва той да се
използва.
• ай-ниското препоръчвано октаново число е
90 (RON). €ко вие подавате на двигателЯ
гориво с октаново число, по-ниско от 90,
може да се получи чукане. ’ова води до една
висока температура на двигателЯ, което
може до доведе до сериозна повреда на
двигателЯ.
• ри продължителна работа на високи
обороти се препоръчва използуването на
бензин с по-високо октаново число.
Œàñëî за двутактов двигател
• ˆçïîëçâàéòå двутактовото двигателно
масло на HUSQVARNA, което е специално
произведено за двутактови двигатели с
въздушно охлаждане, за да получите най-
добър резултат и производителност.
• икога не използвайте двутактово масло,
предназначено за извънбордови двигатели с
водно охлаждане, понЯкога обозначавано
като масло за извънбордови двигатели
(което носи името TCW).
• ‡абранено е използуването на масло за
четиритактови двигатели.
• ‘мес с нискокачествено масло или
прекалено богата на масло/гориво може да
!
…„“…†„…ˆ…! роЯвЯвайте
предпазливост при работа с
горивото. омнете, че има опасност
от пожар, взривове и вдишване на
пари.
!
…„“…†„…ˆ…! ƒîðèâîòî и
отпадните продукти от горивото са
лесно възпламеними и могат да
причинЯт сериозно наранЯване при
вдишване или когато влЯзат в
контакт с кожата. оради тази
причина съблюдавайте внимание
когато боравите с гориво и
непременно проверЯвайте дали
съществува адекватна вентилациЯ.