Park Tool SK-1 - Manual (Page 5)

Park Tool Co. 5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
TL-1 Reifenheber-Set
Reifenheber erleichtern Demontage und Monta-
ge von Reifen und Schlauch auf der Felge. Die TL-1
Reifenheber sind stabil genug für dauerhaften
Werkstatteinsatz und leicht genug für unterwegs.
Demontage von Reifen und Schlauch:
1. Entlüften Sie den Schlauch vollständig und
entfernen Sie Ventilkappe und Felgenmutter,
falls vorhanden.
2. Schieben Sie einen Reifenheber unter den Rei-
fenwulst und haken Sie ihn an einer Speiche ein.
3. Schieben Sie den zweiten Reifenheber in
8-10 cm Abstand unter den Reifenwulst und
haken Sie ihn ebenfalls an einer Speiche ein.
4. Schieben Sie den dritten Reifenheber in 8-10 cm
Abstand vom zweiten unter den Reifenwulst und
schieben Sie ihn an der Felgenflanke entlang, bis
sich der Reifen von der Felge gelöst hat.
5. Lösen Sie den zweiten Reifenwulst per Hand
von der Felge und entfernen Sie Reifen und
Schlauch komplett vom Laufrad.
Montage von Reifen und Schlauch:
1. Pumpen Sie nur soviel Luft in den Schlauch,
bis er seine Form ohne Falten erreicht hat
und platzieren Sie ihn im Reifen.
2. Setzen Sie Reifen und Schlauch mit dem Ventil
ins Ventilloch der Felge und positionieren Sie
dieses genau senkrecht zur Felge. Ein verboge-
nes Ventil kann irgendwann zur Panne führen.
3. Setzen Sie ersten Reifenwulst vollständig per
Hand ins Felgenbett, anschließend den zwei-
ten. Bei sehr stramm sitzenden Reifen, heben
Sie vorsichtig einen Reifenheber unter den
Reifenwulst und hebeln ihn über die Felge.
Beschädigen Sie dabei nicht den Schlauch.
4. Pumpen Sie den Reifen mit geringem Luftdruck
auf und überprüfen Sie den korrekten Reifensitz
auf der Felge. Wenn der Reifen richtig sitzt, pum-
pen Sie ihn bis zum empfohlenen Luftdruck auf.
AWS-10 Schlüssel Set
1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, und 6mm für die Einstellung und
Montage von Bremsen, Schaltungen, Sätteln, Sat-
telstützen, Lenkern, Vorbauten, Flaschenhaltern etc.
HCW-16 15 mm Pedalschlüssel /
Ritzelabnehmer
Ein solider Pedalschlüssel wird für Montage
und Demontage der Pedale benötigt. Der HCW-
16 ist schmal genug, um in die Aufnahme jedes
Pedals zu passen und bietet durch seine Länge
genügend Hebelkraft für komfortables Arbeiten.
Demontage der Pedale:
1. Schalten Sie die Kette zum Schutz der Hän-
de vor den scharfkantigen Zähnen auf das
größte Kettenblatt.
2. Setzen Sie den HCW-16 am rechten Pedal an
und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeiger-
sinn, während Sie die linke Kurbel als Ge-
genhebel fixieren.
3. Setzen Sie den HCW-16 am linken Pedal an
und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, während
Sie die rechte Kurbel als Gegenhebel fixieren.
Montage der Pedale:
1. Geben Sie etwas Schmierfett auf die Gewin-
de beider Pedalachsen.
2. Schrauben Sie das rechte Pedal (mit „R“
markiert) per Hand in die rechte Kurbel. Zie-
hen Sie es mit dem HCW-16 fest.
3. Schrauben Sie das linke Pedal (mit „L“ mar-
kiert) per Hand in die linke Kurbel. Ziehen
Sie es mit dem HCW-16 fest.
Der HCW-16 ist auch für Demontage von Zahn-
kranzkassetten benötigt. Mit ihm fixiert man die
Kassette, während der Kassettensicherungsring
mit dem entsprechenden Abzieher entfernt wird.
SD-2 #2 Kreuzschlitzschraubendreher
SD-3 3mm Schlitzschraubendreher
Die beiden Schraubendreher in Profiqualität
werden u. a. zur Einstellung von Umwerfer,
Schaltwerk, Bremsen benötigt.
FR-5 Zahnkranzabzieher
Diese Abzieher werden bei der Arbeit am Kas-
settenzahnkranz zur Montage und Demonta-
ge des Sicherungsrings benötigt. Der FR-5 ist
für Shimano
® , SRAM ® , SunRace ® und andere
12-Zahnringe geeignet.
Demontage: Setzen Sie den Abzieher in die Nu-
ten des Sicherungsrings und sichern Sie ihn mit
der Steckachse des Schnellspanners. Fixieren Sie
den Zahnkranz mit einer Ritzelabnehmerkette (z.
B. HCW-16 von Park Tool) und drehen Sie mit ei-
nem Schraubenschlüssel den Abzieher gegen den
Uhrzeigersinn, um den Sicherungsring zu lösen.
Montage: Setzen Sie den Abzieher in die Nu-
ten des Sicherungsrings und ziehen Sie ihn im
Uhrzeigersinn fest.
VP-1 Selbstvulkanisierende Flicken
Scherben, Dornen, Nägel und andere Fremd-
körper können den Schlauch im Reifen beschä-
digen. Mit den VP-1 Flicken lassen sich kleinere
Löcher abdichten, so dass der Schlauch weiter-
verwendet werden kann.
Patchen Schläuche:
1. Entfernen Sie Reifen und Schlauch mit Hilfe
der TL-1 Reifenheber vom Laufrad.
2. Pumpen Sie den Schlauch auf seine doppel-
te Normalgröße auf.
3. Untersuchen Sie den Schlauch auf undichte
Stellen und markieren Sie diese.
4. Säubern Sie mit feinem Schmirgelpapier den
Bereich rund um das Loch. In die bearbeitete
Fläche muss der Flicken bequem hinein pas-
sen. Reinigen Sie den Bereich danach mög-
lichst mit Lappen und Alkohol. Deflate rohr.
5. Geben Sie etwas Vulkanisier-Lösung auf die
gesäuberte Fläche rund um das Loch und ver-
streichen Sie diese auf der gesamten Fläche
mit einem sauberen Finger oder der Rücksei-
te des Flickens sparsam als gleichmäßig dün-
ne Schicht und lassen Sie sie antrocknen.
6. Ziehen Sie den Flicken zusammen mit der
Klarsichtabdeckung von der Metallfolie ab,
legen Sie den Flicken mittig auf das Loch
und pressen Sie ihn kräftig auf den Schlauch.
7. Montieren Sie Schlauch und Reifen wieder
auf dem Laufrad und pumpen Sie ihn bis
zum empfohlenen Reifendruck auf.
SK-1 Starter-Set
für Hobbymechaniker
HCW
-16
HCW
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