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Guida alla risoluzione dei problemi – Losi LOSB0112 User Manual

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Losi XXX-sCB RTR • ManuaLe di isTRuzioni

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IT

Molte domande sono originate da errori banali o da impostazioni approssimative
dell'utilizzatore e trovano una facile risoluzione. Se dopo la lettura di quanto scritto
sotto non si può risolvere il problema, è opportuno contattare il centro di assistenza
prodotto Horizon (vedere a pagina 48).

Il servo dello sterzo funziona ma il motore non gira
Riprogrammare il controllo elettronico di velocità seguendo le istruzioni di

programmazione.

Verificare che il servo sia correttamente collegato al ricevitore sul canale del

motore.

Motore difettoso. Effettuare il test del motore indipendentemente, riparare o

sostituire se necessario.

Batterie scariche. Caricare se necessario.
Protezione da sovraccarico attivata.Controllare il motore e i collegamenti.
La trasmissione è danneggiata: controllare gli ingranaggi della trasmissione,

la corona e il pignone per individuare il danno.

Sterzo e motore non funzionano
Il servo e l’ESC non sono collegati correttamente al ricevitore: controllare la

polarità dei connettori sul ricevitore.

• Le batterie del trasmettitore o quelle del veicolo sono scariche: ricaricare o

sostituire se necessario.

Non è possibile raggiungere la piena velocità
Controllo elettronico di velocità programmato in modo errato.

Riprogrammare.

• Controllare che i connettori della batteria non siano danneggiati.
• La batteria del veicolo è quasi scarica: bisogna ricaricarla.

Il veicolo non cambia direzione di marcia
• Assicurarsi che il trim del motore sia in posizione neutra.
• Controllare che l’ESC non sia nel modo “solo avanti”.
• L’ESC non è calibrato correttamente: bisogna riprogrammarlo.

La corona è danneggiata in vari punti.
Innesto improprio degli ingranaggi.
Pattino regolato in maniera impropria.

Il motore gira all’indietro
Il motore è collegato in modo errato all’ESC. Verificare che il filo nero del

motore sia collegato al filo nero dell’ESC.

Il motore inizia a funzionare immediatamente dopo che la batteria è

stata collegata
• Accendere sempre il trasmettitore prima del veicolo.
• L’ESC è danneggiato e deve essere sostituito.

Il motore rallenta ma non si ferma
Il trim del motore può essere impostato in modo inadeguato.
Il programma del controllo elettronico di velocità non corrisponde al

trasmettitore. Riprogrammare il controllo elettronico di velocità.

Portata radio ridotta
Condensatori del motore rotti o mancanti. Riparare o sostituire.
Il motore fa rumore. Spostare il ricevitore più lontano da controllo elettronico

di velocità, motore e cablaggi.

Batterie del trasmettitore scariche. Sostituire le batterie.

Il trasmettitore non si accende.
Verificare che le pile AA siano inserite correttamente.
• Sostituire le pile AA nel trasmettitore.

Guida alla risoluzione dei problemi

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