Tomei Powered OVERSIZED OIL PUMP - Manual (Page 3)

装 着
装着に使用するボルト、ワッシャーは、ノーマル品を取り外した物をそのまま利用します。
締付トルク 9.8～11.8N・m (1.0～1.2kg・m)
・オイルポンプ吐出量の増加に伴い、オイルパンの大容量化が必要です。
≪参考≫
オイルパンの大容量化は、弊社チューニングサービスにて承っています。
・STDオイルパン下取り ・バッフルプレート付属 ・ストレーナー付属
首下35mm×2
首下55mm×1
首下45mm×1
首下20mm×4
ガスケット
RB26大容量オイルパン加工 品番：34107010
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注 意
■ エンジンオイル量、及びオイルの漏れ、にじみは運転前に必ず点検してください。
エンジンオイルが不足すると本品及び、エンジン本体を破損します。
■ ＲＢ系エンジンは91年8月(R32マイナーチェンジ）に改良を受け、クランクシャフトのオイルポンプ取付部
（インナーギヤイン口一部）が延長され、オイルポンプ取付部の負荷が低減されました。
91年８月以前のエンジンをご使用の場合、91年８月以降クランクシャフト(日産純正部品:12200-05U03)
に変更することをお奨めします。
油圧の調整
油圧の調整はレギュレータープラグ内の部品の構成を変更することで実施できます。
仕様にあわせて調整を行って下さい。
締付トルク：39.2～68.6N・m (4.0～7.0kgm)
出荷時標準構成
調整時、要新品交換（再使用不可）
仕様により枚数調整
シム使用時は
抜く
仕様により枚数調整
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