E-flite UMX Beast BNF - Manual (Page 52)

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IT
Volo
Evitare sempre di compiere voli in prossimità di
abitazioni, alberi, cavi ed edifici. Evitare inoltre di
compiere voli in zone frequentate da molte persone,
quali parchi affollati, cortili di scuole o campi sportivi.
Consultare le leggi e le ordinanze locali prima di
scegliere un luogo in cui compiere i voli. Si consiglia
di far volare Beast soltanto in condizioni di vento
moderate.
È anche possibile compiere voli indoor con Beast (per
piloti con esperienza avanzata) ma solamente in luoghi
ampi, quali corridoi interni con soffitti molto alti.
Impostare tutte le parti mobili su
un'escursione bassa.
Collocare Beast in posizione di decollo (contro vento).
Aumentare gradualmente il gas, portandolo tra ¾ e la
massima posizione, e sterzare il timone. Abbassare con
delicatezza lo stick dell'elevatore.
Dopo aver regolato il trim,
è possibile iniziare ad esplorare
il diagramma di volo di Beast.
Beast è dotato di OCP (Over
Current Protection). Questa
funzionalità consente di
proteggere il regolatore di velocità
(ESC) dal surriscaldamento. La
funzionalità OCP consente di
arrestare il motore quando il
throttle della trasmittente è impostato su un valore
elevato e l'elica non è in grado di girare. La funzionalità
OCP verrà attivata esclusivamente se il throttle viene
posizionato su valori superiori a 1/2 throttle. Dopo
che il regolatore di velocità (ESC) avrà arrestato
il motore, abbassare completamente il throttle per
armare nuovamente il regolatore di velocità.
Nota: Abbassare completamente il throttle in fase
di atterraggio dell'aeromodello per evitare danni al
regolatore di velocità.
Nota: I danni derivanti da incidenti non sono coperti
da garanzia.
Riparazioni
Grazie alla struttura di Beast, le riparazioni del
materiale espanso possono essere effettuate
mediante l'uso di qualsiasi colla Foam Safe CA
o nastro. Se non è possibile riparare i componenti,
ordinare le parti di ricambio utilizzando i codici
riportati nell'apposito elenco.
Suggerimenti per il volo e riparazioni
AVVERTENZA
Abbassare il
throttle in caso
di urto dell'elica.
Regolazione del centro di gravità (CG)
Il centro di gravità si trova a 18 mm alla base del bordo di attacco dell'ala.
Per individuare il centro di gravità (CG), inserire una lametta in una morsa con il filo rivolto verso l'alto.
Bilanciare momentaneamente la parte inferiore dell'aeromodello sul filo della lama.
Nota: L'alloggiamento della batteria è più grande della stessa per permettere la variazione del centro di
gravità. Per iniziare, posizionare la batteria nella parte frontale dell'alloggiamento con il connettore rivolto
verso la parte posteriore dell'aeromodello. Regolare la posizione della batteria facendola scivolare in avanti
o indietro. È inoltre possibile ruotare il pacco batteria di 180 gradi, portando il connettore nella parte frontale.
A tale scopo, è presente un cavo più lungo del normale.
18 mm