E-flite UMX Beast BNF - Manual (Page 35)

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FR
L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé
GUID - Globally Unique Identifier) d’un émetteur spécifique. Il vous faut affecter l’émetteur de votre choix pour
aéronefs Spektrum à technologie DSM2 au récepteur pour assurer un fonctionnement correct.
Remarque : Tout émetteur JR ® ou Spektrum DSM2 peut être affecté au récepteur Spektrum AR6400LBL. Au
vu des possibilités de l’UMX Beast en termes de voltige, il est vivement recommandé d’utiliser un émetteur
doté de fonctions de doubles débattements et d’exponentiel réglables. Pour une liste complète des émetteurs
compatibles, visitez le site www.bindnfly.com.
Affectation de l’émetteur et du récepteur
Remarque : si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM2, il est nécessaire d’inverser la voie des gaz.
 Procédure d’affectation
1. Reportez-vous aux instructions spécifiques à votre émetteur pour l’affectation à un récepteur.
2. Assurez-vous que la batterie de vol est déconnectée de l’avion.
3. Éteignez votre émetteur.
4. Connectez la batterie de vol dans l’avion. La DEL du récepteur commence à clignoter rapidement.
(Généralement au bout de 5 secondes.)
5. Assurez-vous que les commandes de l’émetteur sont en position neutre et que les gaz et le trim des gaz sont en
position basse.
6. Mettez l’émetteur en mode d’affectation. Reportez-vous au manuel de votre émetteur pour obtenir des
instructions sur le bouton ou le commutateur d’affectation.
7. Au bout de 5 à 10 secondes, la DEL d’état du récepteur reste allumée, ce qui indique que le récepteur est affecté
à l’émetteur.
Remarque : Si la DEL ne reste pas allumée, reportez-vous au guide de dépannage à l’arrière de ce manuel.
Remarque : Si vous utilisez une batterie autre que la batterie Li-Po 2 cellules 7,4 V 120 mAh 20C fournie, vous devrez
installer un cercle de bande velcro à l’arrière de la batterie, côté opposé à l’étiquette.
Remarque : Déconnectez toujours la batterie Li-Po du récepteur de l’avion lorsque celui-ci ne doit pas voler. Ne pas le
faire rendra la batterie inutilisable.
Installation de la batterie de vol
Connectez la batterie de vol.
1
Placez la commande des gaz et le trim
des gaz sur la position la plus basse.
2 3
Patientez 5
secondes
DEL allumée en continu
Série de signaux sonores
Allumez
l'émetteur
1
Retirez la trappe de batterie
du nez de l'avion.
Fixez la batterie à la bande du
compartiment batterie et installez
la trappe de batterie.
3
Connectez la batterie de vol au récepteur.
2
ATTENTION : Une fois armé, le moteur entraîne la rotation de l’hélice dès lors que la commande des gaz est sollicitée.
Lorsque l’avion ne répond pas, il peut être nécessaire de procéder à l’affectation.
Connectez la batterie de vol.
1
Placez la commande des gaz et le trim
des gaz sur la position la plus basse.
2 3
Patientez 5
secondes DEL allumée en continu
Série de signaux sonores
Allumez
l'émetteur
1
Retirez la trappe de batterie
du nez de l'avion.
Fixez la batterie à la bande du
compartiment batterie et installez
la trappe de batterie.
3
Connectez la batterie de vol au récepteur.
2
Armement de l’ESC avant le vol
ATTENTION : Si la commande des gaz est complètement levée lorsque la batterie est connectée, un signal sonore
est émis au bout de 5 secondes. Déconnectez la batterie immédiatement. Abaissez complètement la commande
des gaz de l’émetteur avant de connecter la batterie de vol. Sinon, vous risquez d’altérer les réglages de
l’AR6400LBL. Pour plus d’informations sur l’AR6400LBL, visitez le site www.horizonhobby.com.