Enerpac S-Series - Manual (Page 85)

5.2.2 Estrazione della boccola del cilindro
(fig. K)
Estrarre la boccola del cilindro
esclusivamente in caso di perdita di
fluido idraulico nell’area della testa.
• Premere l’anello di ritegno (24)
radialmente verso l’interno utilizzando
un cacciavite a testa piatta.
• Sollevare l’anello dalla scanalatura ed
estrarlo dall’alesaggio utilizzando un
estrattore di tenute.
• Il bordo dell’anello deve essere
inserito nella fessura sulla boccola in
modo che l’estrattore possa inserirsi
sotto la boccola. Se il bordo
dell’anello non si trova nella fessura,
utilizzare un cacciavite per ruotarlo.
• Estrarre la boccola del cilindro (25)
inserendo una spina conica adatta
dalla parte anteriore dell’attrezzo
sull’anello.
• Estrarre entrambe le guarnizioni della
boccola.
5.2.3 Rimozione del braccio di reazione
Estrarre il braccio di reazione solo se
l’elemento di ritegno è visibilmente
danneggiato.
• Allentare la vite di fissaggio.
• Rimuovere la leva o il perno
e l’elemento di ritegno.
5.2.4 Rimozione del pulsante di sblocco
dell’alberino porta-bussola
Rimuovere il pulsante di sblocco
dell’alberino porta-bussola solo se
è danneggiato.
• Rimuovere l’anello di ritegno.
• Estrarre l’anello elastico del pulsante.
• Rimuovere la boccola di ritegno.
• Pulire tutti i componenti esposti con
un solvente delicato.
• Verificare l’integrità di tutti i
componenti.
IT
ALIANO
13
5.2.5 Test non distruttivi
•
Eseguire test non distruttivi tramite
esame magnetoscopico sui seguenti
componenti:
- Corpo
- Braccio di reazione
- Corona conduttrice
- Alberino porta-bussola
- Cricchetto
- Sede di spinta
5.2.6 Riassemblaggio
•
Asciugare tutti i componenti.
Applicare un velo di bisolfuro di
molibdeno come illustrato (15).
• Lubrificare tutte le tenute con grasso
al silicone e rimontarle in ordine
inverso.
• Inserire il pistone ad angolo retto
nell’alesaggio.
• Applicare una piccola quantità di
Loctite 243 sui filetti nel corpo del
cilindro, assemblare il perno del fuso
a snodo e serrare le viti di ritegno
sgrassate come illustrato:
a) S1500 e S3000
(viti M4) - 5,1 Nm
b) S6000, S11000 e S25000
(viti M5) - 10,2 Nm
• Inoltre, applicare Loctite 243 ai
seguenti componenti:
- Viti di arresto del braccio di reazione
- Filettature dei controdadi del pistone.
• Fermare l’estremità del gancio della
biella utilizzando la corona
conduttrice (17). Serrare il
controdado alla coppia seguente:
Coppia (Nm)
S1500 41
S3000 54
S6000/S11000 81
S25000 81