Briggs & Stratton 400000 - Manual (Page 66)

66 BRIGGSandSTRATTON.COM
Elektroniczny uk³ad zarz¹dzania paliwem
Uk³ad Elektronicznego zarz¹dzania paliwem (EFM) monitoruje temperaturê silnika,
prêdkoœæ obrotow¹ silnika i napiêcie akumulatora i wykorzystuje te dane do
wyregulowania przepustnicy ssania w czasie uruchamiania i rozgrzewania silnika. Uk³ad
nie wymaga ustawienia ani regulacji. W przypadku wyst¹pienia problemów z
uruchomieniem lub prac¹ skontaktowaæ siê z autoryzowanym sprzedawc¹ Briggs &
Stratton.
UWAGA: Pamiêtaj o przestrzeganiu poni¿szych zaleceñ lub mo¿e dojœæ do uszkodzenia
uk³adu.
•
Nigdy nie uruchamiaj silnika, kiedy przewody akumulatora s¹ luŸne.
• Obróciæ kluczyk do po³o¿enia wy³¹czenia, przed roz³¹czeniem, wyjêciem i/lub
zamontowaniem akumulatora.
• Nigdy nie stosuj prostownika do uruchamiania silnika.
• Nigdy nie od³¹czaj przewodu akumulatora w czasie pracy silnika.
• Podczas pod³¹czania przewodów akumulatora najpierw pod³¹cz kabel do bieguna
dodatniego (+) a nastêpnie do bieguna ujemnego (—) akumulatora.
• Podczas ³adowania akumulatora ustaw prze³¹cznik zap³onu w pozycji wy³¹czony i
od³¹cz ujemny przewód (—) od akumulatora.
• Nie pryskaj wod¹ bezpoœrednio na elektroniczny modu³ sterowania.
Regulowanie gaŸnika
Nie wolno wykonywaæ regulacji gaŸnika. GaŸnik jest fabrycznie ustawiony na optymalne
parametry pracy przy wiêkszoœci warunków. Jednak, je¿eli wymagana jest regulacja,
skonsultowaæ siê w sprawie serwisu z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton.
UWAGA: Producent sprzêtu, na którym zainstalowano silnik podaje maksymaln¹
prêdkoœæ obrotow¹, z jak¹ ma pracowaæ silnik.
Nie wolno przekraczaæ tej prêdkoœci
obrotowej.
Wymiana œwiecy zap³onowej - Rysunek 5
Wymieniaæ œwiecê zap³onow¹ co roku. Sprawdziæ odstêp ( A, Rysunek 5) za pomoc¹
szczelinomierza ( B). Je¿eli konieczne, ponownie ustawiæ odstêp elektrod. Zamontowaæ i
przykrêciæ œwiecê zap³onow¹ zalecanym momentem. Wielkoœæ szczeliny oraz moment,
patrz rozdzia³
Dane techniczne.
Uwaga: Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale¿y u¿yæ œwiecy
z rezystorem. Je¿eli na wyposa¿eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale¿y
upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego samego typu.
Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier
Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w
szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.
Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.
£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê
³atwo zapaliæ.
OSTRZE¯ENIE
• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich
sch³odzenia.
• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.
• Naruszeniem Kalifornijskiej ustawy o zasobach publicznych, Rozdzia³ 4442, jest
stosowanie lub obs³ugiwanie silnika na jakimkolwiek terenie leœnym,
zaroœniêtym krzakami lub traw¹, o ile uk³ad wydechowy nie jest wyposa¿ony w
chwytacz iskier, zgodnie z definicj¹ rozdzia³u 4442, utrzymywany w stanie
zdatnym do pracy. Inne stany lub przepisy federalne mog¹ stawiaæ takie same
wymagania. Skontaktowaæ siê z wytwórc¹ wyposa¿enia, sprzedawca lub
dealerem, celem uzyskania chwytacza iskier dla zamontowanego na tym silniku
uk³adu wydechowego.
Czêœci uk³adu wydechowego montowane s¹ przez producenta wyposa¿enia.
Szczegó³owe informacje o konserwacji i wymianie mo¿na uzyskaæ u producenta
wyposa¿enia.
Skontrowaæ t³umik pod k¹tem pêkniêæ, brakuj¹cego wyposa¿enia lub innych uszkodzeñ.
Zdemontowaæ chwytacz iskier, je¿eli jest na wyposa¿eniu, i sprawdziæ pod katem
uszkodzeñ lub osadzeñ sadzy. Je¿eli konieczna jest wymiana czêœci, nale¿y stosowaæ
tylko oryginalne czêœci zamienne.
OSTRZE¯ENIE: Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹
zostaæ zamontowane w takim samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne, w przeciwnym
razie mo¿e dojœæ do po¿aru.
Wymiana oleju - Rysunek 6
7
Zu¿yty olej jest odpadem niebezpiecznym. Utylizowaæ zu¿yty olej zgodnie z przepisami.
Nie wylewaæ go do odpadków domowych. Informacje odnoœnie miejsc utylizacji oleju
mo¿na uzyskaæ od w³adz lokalnych, centrów serwisowych lub u dealera/.
Usun¹æ olej
1. Na ciep³ym silniku od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej ( A) i trzymaæ go z dala od
œwiecy (Rysunek 6).
2. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju ( D).
Standardowy korek spustowy oleju
1. Wykrêciæ korek spustowy oleju (
B). Spuœciæ olej do zatwierdzonego pojemnika.
Uwaga: Na silniku mo¿e byæ zamontowany dowolny z pokazanych poni¿ej korków
spustowych.
2. Po spuszczeniu oleju ponownie zamocowaæ i przykrêciæ korki spustowe.
Opcjonalny szybki spust oleju
1. Od³¹czyæ przewód spustowy oleju (
G, Rysunek 6) od boku silnika.
2. Obróciæ i zdj¹æ korek spustowy oleju ( H). Ostro¿nie opuœciæ szybki spust oleju (I) do
zatwierdzonego zbiornika ( J).
3. Po spuszczeniu oleju ponownie zamocowaæ korek spustowy oleju. Przymocowaæ
przewód spustowy oleju do boku silnika.
Wymiana filtra oleju (je¿eli jest na wyposa¿eniu)
Okresy wymiany, patrz Schemat konserwacji.
1. Spuœciæ olej z silnika. Patrz rozdzia³ Usuwanie oleju.
2. Zdemontowaæ filtr oleju ( C) i odpowiednio zutylizowaæ. Patrz Rysunek 7.
3. Przed zamontowaniem nowego filtra oleju, lekko posmarowaæ uszczelkê filera oleju
œwie¿ym, czystym olejem.
4. Wkrêcaæ filtr oleju rêcznie, dopóki uszczelka nie zetknie siê z podstaw¹ filtra,
nastêpnie dokrêciæ filtr oleju o 1/2 do 3/4 obrotu.
5. Dodaæ oleju. Patrz rozdzia³ Dodawanie oleju.
6. Uruchomiæ silnik i pozostawiæ w³¹czony. Po rozgrzaniu silnika sprawdziæ, czy nie ma
przecieków oleju.
7. Wy³¹czyæ silnik i sprawdziæ poziomu oleju. Powinien on znajdowaæ siê na znaku
FULL (PE£NY) na miarce poziomu.
Dodawanie oleju
• Ustawiæ silnik poziomo.
• Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.
• Pojemnoœæ oleju, patrz rozdzia³ Dane techniczne.
1. Wyj¹æ miarkê poziomu ( D) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹ (Rysunek 6).
2. Dolewaæ oleju powoli do wlewu oleju silnika ( E). Nie przepe³niaæ. Po nalaniu oleju
odczekaæ jedna minutê i sprawdziæ poziom oleju.
3. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.
4. Wyj¹æ ponownie miarkê poziomu oleju i sprawdziæ poziom oleju. Powinien on
znajdowaæ siê na znaku FULL (PE£NY) ( F) na miarce poziomu.
5. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.
Serwisowanie filtru powietrza - Rysunek 8
9
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.
• Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem
powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (jeœli jest na
wyposa¿eniu).
UWAGA: Nie u¿ywaæ do czyszczenia filtra sprê¿onego powietrza i rozpuszczalników.
Sprê¿one powietrze mo¿e uszkodziæ filtr; a rozpuszczalniki spowoduj¹ rozpuszczenie
wk³adu.
Uk³ad filtra powietrza wykorzystuje albo p³aski albo owalny wk³ad filtra. Niektóre modele
wyposa¿one s¹ równie¿ w filtr wstêpny, który mo¿e zostaæ umyty i wykorzystany
ponownie.
P³aski filtr powietrza
1. Zdemontowaæ pokrywê ( A, Rysunek 8).
2. Wyj¹æ filtr wstêpny( B) oraz filtr (C).
3. Aby poluzowaæ zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli
filtr jest bardzo zabrudzony, wymieniæ go na nowy.
4. Filtr wstêpny wymyæ w p³ynnym œrodku do mycia i wodzie. Nastêpnie pozostawiæ go
do dok³adnego wysuszenia. Nie nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.
5. Zamontowaæ suchy filtr wstêpny oraz filtr na podstawie silnika ( D).
6. Zamontowaæ pokrywê
Owalny filtr powietrza
1. Zdemontowaæ pokrywê ( A, Rysunek 9).
2. Aby wyj¹æ filtr ( B), podnieœæ koniec filtra.
3. Wyj¹æ z filtra filtr wstêpny ( C), je¿eli jest na wyposa¿eniu.
4. Aby poluzowaæ zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli
filtr jest bardzo zabrudzony, wymieniæ go na nowy.
5. Filtr wstêpny wymyæ w p³ynnym œrodku do mycia i wodzie. Nastêpnie pozostawiæ go
do dok³adnego wysuszenia. Nie nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.
6. Zamontowaæ suchy filtr wstêpny na filtr.
7. Zamontowaæ filtr w podstawie silnika (
D) i wciskaæ w dó³, a¿ zaskoczy na miejscu.
8. Zamontowaæ pokrywê
Not for Reproduction