Actron CP7954 - Manual (Page 5)

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Un amperímetro mide el amperaje (volumen de electricidad) que pasa por el mismo. El objetivo de la instalación es reencaminar toda la potencia a través del amperímetro (Diagrama 1) que drena o carga la batería, excepto la potencia requerida para operar el motor arrancador
. Cuando el
vehículo está operando sobre la velocidad de vacío, el amperímetro debe indicar “0”, o una condición de carga ligera, que muestra un equilibrio de carga y drenaje en la batería. Antes de proceder con cualquier trabajo de instalación, lea cuidadosamente todas las precauciones y las instrucciones de instalación, ya que existe un potencial para daño eléctrico o incendio, si el amperímetro está conectado incorrectamente.
PRECAUCIONES
1
.
Nunca conecte a tierra ninguno de los postes
de conexión para el amperímetro.
2
.
Use siempre un tamaño de cable que está
calificado para manejar una carga eléctrica igual a o mayor que la salida especificada del fabricante de su alternador/generador
.
3
.
Nunca conecte el amperímetro dentro del
circuito entre la batería y el arrancador/ solenoide.
4
.
Las conexiones eléctricas buenas son
importantes para mantener la exactitud del indicador y evitar la acumulación de calor en el cable.
AMPERIMETRO – INSTRUCCIONES
INST
ALACION
Y
a
que muchos vehículos diferentes que han sido
producidos tienen diferencias menores en el encaminado y los puntos de conexión de sus sistemas de carga, no es posible proveer información específica para cada vehículo. Las ocho ilustraciones del Diagrama 2 cubren los puntos relevantes de conexión de prácticamente cada sistema de carga en vehículos modernos. Usted necesitará determinar cuál de las ilustraciones corresponde a su sistema. Refiérase a un diagrama de cableado en un manual del propietario/servicio o consulte con su distribuidor/ taller de reparaciones eléctricas por asistencia, si usted tiene dificultad en ubicar cualquiera de esos puntos de conexión. Los puntos siguientes están representados en las ilustraciones del Diagrama 2. B
-
Batería: el terminal positivo
S
-
Arrancador/Solenoide: el cable de potencia principal a la batería (conductor más grande)
A
-
Alternador/Generador: el cable de potencia principal a la batería (cable más grande al alternador) y en las Ilustraciones 1 y 5, el cable de encendido/accesorios.
I -
Encendido/Accesorio: el cable de potencia principal, que recibe potencia sin considerar la posición de la llave de encendido.
Z
-
Empalme: en las ilustraciones 4 y 8, donde “I” conecta al circuito.
Nota:
El circuito desde la batería (B) al alternador
(A) o el arrancador (S) al alternador (A) puede contener también un bloque de empalme, relé de la bocina o relé de los faroles delanteros, que no se muestran. Uno de ellos es posible que sea la conexión “Z” en las ilustraciones 4 y 8. Esas ubicaciones son a menudo conexiones útiles que usted puede desconectar y a continuación fijar los cables del amperímetro a las mismas.
1
.
Desconecte el cable de conexión a tierra de
la batería.
2
.
Después que usted haya identificado cuál de
las ilustraciones de ANTES representa su sistema de carga, observe la ilustración correspondiente de DESPUES que indica cómo conectar el amperímetro a su sistema de carga.
3
.
Encuentre una ubicación conveniente en el
circuito desde la batería al alternador (Ilustraciones 1-4) o el arrancador al circuito del alternador (Ilustraciones 5-8) donde usted no puede interrumpir el circuito destornillando una de las conexiones. Esto debería estar en la conexión “Z” en las ilustraciones 4 y 8.
4
.
Si su sistema corresponde a las ilustraciones
2 y 3 ó 6, desconecte el cable de Encendido/ Accesorio (I) a “B” o “S”.
A
LTERNADOR
Diagrama 1
LLA
VE DE ENCENDIDO
AMPERIMETRO
ARRANCADOR
BA
TERÍA
8
Notas