Pro Series 30854 16K FIFTH WHEEL - Manual (Page 18)

30854N 09/26/13B PCN1398 ©2011 CEQUENT PERFORMANCE PRODUCTS, INC. PRINTED IN XXX
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1. Avec :
•Toutes les roues de la caravane fermement bloquées, et
•Les béquilles de caravane appuyées solidement contre le sol et supportant le poids de la caravane, et
•La camionnette en position de stationnement avec freins d’urgence appliqués :
Retourner dans la cabine de la camionnette et relâcher les freins d’urgence de la camionnette. Appliquer les freins de la
caravane. En étant certain que personne ne se trouve entre la camionnette et la caravane, tenter de tirer lentement la
caravane vers l’avant avec la camionnette. Si la caravane est correctement attelée, les roues vont se bloquer et les freins
de la caravane vont empêcher la camionnette d’avancer.
REMARQUE : Si la caravane n’est pas adéquatement attelée, elle va se séparer de l’attelage et la camionnette avancera
en laissant la caravane derrière. Si la béquille de la caravane repose encore solidement sur le sol pour supporter le poids
de la caravane et que les roues sont bloquées, la caravane ne risque pas de tomber.
2. Une fois les étapes ci-dessus réalisées avec succès, remonter complètement la béquille de caravane (voir le manuel de
la caravane).
3. Inspecter les circuits électriques pour assurer leur bon fonctionnement (feux de gabarit, de direction, d’arrêt, etc.).
4. Enlever et ranger toutes les cales de roues.
EFFECTUER LES ÉTAPES SUIVANTES DANS CET ORDRE :
1. Placer les cales fermement contre l’avant et l’arrière de chaque roue de la caravane pour empêcher tout mouvement
vers l’avant ou l’arrière.
2. À l’aide des vérins de caravane, abaisser la béquille (suivre les instructions du manuel de la caravane) jusqu’à ce qu’elle
repose solidement contre un sol ferme.
3. S’assurer que la camionnette est en position stationnement, freins d’urgence actionnés.
PROCÉDURE DE DÉTELAGE :
TEST DE TRACTION
AVERTISSEMENT :
L’omission de bloquer les roues et d’abaisser les vérins contre le sol peut entraîner le déplacement
ou la chute soudaine de la caravane. On risque alors des blessures sérieuses, voire la mort !
AVERTISSEMENT :
L’omission de procéder à ce test peut causer des blessures sévères, voire la mort!
AVERTISSEMENT :
Les caravanes qui ne sont pas stables ou correctement attelées peuvent tomber et vous tuer !
Pour prévenir les blessures ou la mort :

Il FAUT bloquer toutes les roues de la caravane à l’avant et l’arrière de chaque pneu ET

La béquille de la caravane DOIT doit reposer sur un sol ferme ET

La camionnette DOIT
être en position de stationnement et stable, freins d’urgence actionnés !
4. Abaisser le hayon de la camionnette.
5. Débrancher le câble d’alimentation électrique et celui de l’interrupteur de dérive entre la
camionnette et la caravane.
6. Tourner le verrou de la manivelle d’attelage vers la caravane et le dégager de la cannelure de la manivelle.
(Fig. 17 de la page suivante)
7. Tirer complètement la manivelle jusqu’à ce qu’elle se bloque en position ouverte de façon que le pivot d’attelage ne
soit plus agrippé par les mâchoires d’attelage (voir Fig. 18 de la page suivante). La caravane est maintenant détachée
de l’attelage et de la camionnette. Si la manivelle ne peut être tirée, c’est qu’une pression s’exerce probablement sur
les mâchoires. Pour relâcher cette pression, reculer la camionnette avec précaution. Remettre le frein d’urgence. Puis
tirer la manivelle pour la sortir complètement jusqu’à ce qu’elle se verrouille en position ouverte. (Voir Fig. 18)