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Control de freno electrónico, Ba c d, Guía de instalación – Pro Series 80550 PILOT FOR 1 TO 3 AXLE TRAILERS User Manual

Page 4: Componentes del control de freno, Hechos importantes que debe recordar, Ac b, Ajuste de potencia a los frenos del remolque

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Guía de instalación

A. Soporte de montaje
B.

Tornillos N° 6 x 3/8 pulg.

C. Orificios de montaje

1.

ATENCIÓN Taladrar o usar tornillos

largos puede dañar la unidad.

2.

Monte bien el soporte de montaje a una
superficie sólida.

3.

Introduzca los tornillos N° 6 x 3/8 pulg. provis-
tos en los orificios de montaje de cada lado.

4.

Ajuste el control a la posición deseada y
apriete bien los tornillos.

Control de freno electrónico

Para aplicaciones de 2 a 6 frenos

Componentes del control de freno

(Mostrado al derecho)

A. Perilla de potencia
B. Perilla manual deslizante
C. Orificios para el anclaje y pivote
D. Pantalla de potencia de dos dígitos
E. Interface de montaje de esfera opcional

Hechos importantes que debe

recordar

1.

No instale o active artículos generadores de
RF (teléfonos celulares, radios de doble vía)
cerca (menos de 12" ó 30 cms) del control de
frenado.

2.

ATENCIÓN Reversar la conexión a una

batería de arranque en el remolque destruirá el
control de frenado.

3.

ATENCIÓN Desconecte el enganche del

remolque del vehículo remolcador antes de
probar un interruptor de arranque, de lo con-
trario puede destruir el control de frenado.

4.

ADVERTENCIA El nivel de peso bruto com-

binado (GCWR) nunca debe exceder la
recomendación del fabricante del vehículo.

5.

Este control está diseñado especificamente para
ser usado con los frenos eléctricos del remolque.

6.

Para obtener asistencia técnica e información
sobre la garantía llame al: 1-888-785-5832
o www.tekonsha.com

LEA ESTO PRIMERO:

Lea y siga con cuidado todas las instrucciones
antes de instalar o poner a funcionar el control
de freno. Conserve estas instrucciones junto con
el control de freno como referencia para el
futuro.

E

D

B

A

C

Inscripción de la pantalla de potencia de 2 dígitos

• Se aplicó la perilla manual deslizante o los frenos del

vehículo remolcador, el cableado de la unidad está
bien y el remolque NO está conectado.

• La unidad tiene potencia y está conectada a una

carga del remolque.

• Se aplicó la perilla manual deslizante o los frenos del

vehículo remolcador y el remolque está conectado,
pantalla de voltaje típica de unos y décimas.

• Se aplicó la perilla manual deslizante o los frenos del

vehículo remolcador y el remolque está conectado,
pantalla de voltaje típica de dieses y unos.

Al derecho

Al revés

NOTA:

La pantalla muestra décimas de un

voltaje hasta de 9.9. Después de 9.9 la pantalla
muestra dígitos enteros únicamente.

A

C

B

Para cambiar la orientación de la pantalla del revés
al derecho:

1. Desconecte el cable Negro (batería) del vehículo

remolcador.

2. Espere 5 segundos.

3. Conecte nuevamente el cable Negro (batería).

NO aplique el pedal de freno ni la perilla manu-
al deslizante
mientras conecta el cable.

Ajuste de potencia a los frenos

del remolque

Una vez que el control se haya instalado, es nece-
sario fijar la potencia necesaria para detener el
remolque durante el frenado.

1. Conecte el remolque al vehículo remolcador.

2. Localice la perilla manual deslizante en el con-

trol.

3. Mientras aplica la perilla manual deslizante gire

la perilla de potencia hasta que la pantalla
muestre 4.0.

4. Maneje el vehículo remolcador y el remolque

sobre una superficie seca, pavimentada y nivela-
da a 25 mph o 40 kph y aplique la perilla manu-
al deslizante
.
✔ Si los frenos del remolque se atoran:

❑ Disminuya la potencia usando la perilla

de potencia.

✔ Si el frenado no fue suficiente:

❑ Aumente la potencia usando la perilla de

potencia.

5. Repita el paso (4) hasta que la potencia se haya

ajustado a un punto justamente inferior al
atoramiento de la rueda o a una fuerza suficiente
para lograr la máxima potencia de frenado.

NOTA:

1.

Siempre caliente los frenos del remolque
antes de configurar la potencia. Los frenos
calientes del remolque tienden a responder
mejor que los frenos fríos. Para calentar los
frenos del remolque, conduzca una corta
distancia (0,4 km) a 70 km/h con la palanca
manual activada sufciente para que cause que
el remolque frene a un nivel bajo.

2.

ADVERTENCIA La potencia nunca se debe

configurar a un nivel tan elevado que cause el
bloqueo de los frenos. Si las ruedas del
remolque patinan se puede perder la
estabilidad direccional del remolque y del

Esfera de montaje opcional

(se adquiere por separado)

A. Cinta de doble lado
B. Esfera de montaje
C. Empaque de espuma
D. Tornillo de montaje

1.

Con la esfera de montaje, encuentre un sitio
deseado.

2.

Coloque la cinta de doble lado en la parte pos-
terior de la esfera de montaje.

3.

Con el otro lado de la cinta de doble lado,
coloque temporalmente la esfera de montaje
al sitio deseado.

4.

ATENCIÓN Revise si hay cables u otras

piezas detrás del tablero antes de taladrar.

5.

Usando la esfera de montaje como plantilla,
taladre (3) orificios de 1/16 pulg. para el
tamaño de un tornillo N° 6.

6.

Asegure de manera permanente la esfera de
montaje
con los (3) tornillos N° 6 x 3/8 pulg.
provistos.

7.

Introduzca el tornillo de montaje a través del
fondo del control.

8.

Coloque el empaque de espuma en la parte
superior del control introduciendo el tornillo
de montaje
a través del orificio del empaque.

9.

Una el control a la esfera de montaje.

10. Gire el control a la posición deseada y apriete

bien el tornillo de montaje.

Cambio de la orientación de la pantalla

Para cambiar la orientación de la pantalla del dere-
cho
al revés:
1. Conecte el cable blanco, rojo y azul al vehículo

remolcador.

2. Mientras aplica el pedal de freno o la perilla

manual deslizante, conecte el cable Negro
(batería) al vehículo remolcador.

3. La pantalla deberá estar ahora al revés.

B

A

C

D

Al derecho

Al revés

Al revés

Al derecho

NOTA:

Si se utiliza un arnés de cableado,

aplique el pedal de freno o la perilla manual
deslizante mientras oprime a presión el conector
al vehículo remolcador.