Scag Power Equipment STT - Manual (Page 115)

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ESPECIFICACIONES
Sección 3
3.1 MOT OR
Tipo general ..........................................................................Industrial de servicio pesado/Comercial d e gasolina
Marca.................................................................................... Kohler 25HP (Espec. #PS-CH730-0066)
Kohler 27HP (Espec. #PS-CH740-0021)
Kawasaki, 27HP (Espec. #FD750D-AS04)
Kawasaki, 29HP (Espec. #FD791D-AS03)
Briggs & Stratton, 35 HP enfriado por aire (613477-0132-E1)
Briggs & Stratton, 35 HP enfriado por líquido (61317711454-E1)
Modelo................................................................................. Kohler Command, Kaw. FD671D, Kaw . FD750D, Kaw. FD791D
Potencia................................................................................ 25 H P a 38 00 RP M (M od elo s S TT 52 V -25CH, STT61V -25CH)
27 HP a 3800 RPM (Modelos STT61V -27KA, STT61V -27CH)
29 HP a 3800 RPM (Modelos STT61V -29DFI-SS, STT72A-29DFI-SS)
35 HP a 3800 RPM (Modelos STT61V -35BV AC-SS, STT72A-35BV AC-SS)
35 HP a 3800 RPM (Modelos STT61V -35BV -SS, STT72A-35BV)
Tipo....................................................................................... 4 ciclos, gasolina, dos cilindros, eje horizontal
Desplazamiento..................................................................... 25 HP Kohler 725cc., 27 HP Kohler 725cc.
27 HP Kaw . 745cc., 29 HP Kaw . 745cc.
35BV Briggs & Stratton 993cc.
Cilindros................................................................................ 2 con camisas de hierro fundido
Controlador........................................................................... Tipo mecánico con control de velocidad variable fijado en 3800 RPM
V elocidad en vacío ................................................................1400 RPM Kohler y Kawasaki, 1750 RPM Briggs & Stratton
Conjunto de bomba de combustible Kohler ..........................Bomba mecánica de combustible con filtro en línea, carburador de
chorro fijo con Smart-Choke™ y solenoide de corte de combustible
Conjunto de bomba de combustible Kawasaki .....................Bomba eléctrica de combustible con filtro en línea, carburador de tiro
hacia abajo de chorro fijo
Conjunto de bomba de combustible Briggs & Stratton ........Bomba mecánica de combustible con filtro en línea, carburador de tiro
lateral de chorro fijo
Combustible.......................................................................... Gasolina sin plomo con un octanaje mínimo de 87
Conjunto de bomba de aceite................................................ Bomba de aceite de desplazamiento positivo Gerotor™ con filtro
remoto de aceite
Arrancador............................................................................ Arranque eléctrico con arrancador de sole noide
Correas:................................................................................. Correa de Kevlar Auto ajustado, auto apretado
Correa de la transmisión de la plataforma ..........................Número de parte Scag - 481460
Correa de transmisión de la bomba ....................................Número de parte Scag - 482641
Correa de transmisión de la bomba (29 HP y superior) .......Número de parte Scag - 483086
3.2 SISTEMA ELÉCTRICO
Batería................................................................................... 12 voltios
Sistema de carga................................................................... Alternador
Salida de carga...................................................................... 12 V oltios, 15 Amp Kohler y Kawasaki, 20 Amp Briggs & S tratton
Polaridad del sistema............................................................ Tierra negativa
Arrancador............................................................................ Eléctrico, 12 voltios, de corona, bloqueo operado por llave y solenoide
Interruptores......................................................................... Asiento, control de neutral, accionamiento de cortacésped (BBC),
freno de estacionamiento
Tablero de instrumentos .......................................................Amperímetro, llave de encendido, palanca de acele ración, estrangulación
manual, interruptor BBC, fusibles y módulo de seguridad de arranque,
indicador de temperatura (KA), indicador de comprobación del motor (DFI)
Fusibles................................................................................. Dos (2) de 20 Am p
3.3 TRACT OR
Sistema de transmisión......................................................... Transmisión hidráulica con dos bombas de desplazamiento variable y
dos motores de hierro fundido y alto torque
Bombas hidrostáticas ............................................................Dos bombas Hydro-Gear™BDP 16A con válvulas de d escarga para el
desplazamiento sin operación del motor y válvula de alivio de presión
Motores de la rueda motriz................................................... Dos motores Hydro-Gear™ 15E de hierro fundido de alto torque
Dos motores Ross de hierro fundido de alto torque modelo TG de
15 pulgadas cúbicas
Control de dirección/desplazamiento.................................... Control de dirección de doble palanca accionado con la punta de los
dedos, con control individual de cada rueda con amortiguadores de gas
Freno de estacionamiento..................................................... Mecanismo accionado por palanca conectado a los frenos en los
ejes de ambas ruedas motrices
Ruedas:
(2) Rueda libre en la parte delantera................................. 13 X 5.00, cuatro capas, 52". 13 X 6.00 cuatro capa s, 61" y 72"
(2) Motrices...................................................................... 23 X 10.5 X 12 sin cámara neumática, de cuatro capas, borde radial, 52"
24X12.0X12 sin cámara neumática, de cuatro capas, borde radial, 61" y 72"