Schumacher Automatic PWI70300A - Manual (Page 40)

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PROBLEMA CAUSA POSIBLE REASON/SOLUTION
Ciclo reducido
o sin inicio al
arrancar el motor.
Absorbiendo más de 350
amperios.
No espera 3 minutos
(180 segundos) entre los
arranques.
Los ganchos no se
encuentran bien conectados.
Cable de CA o alargador
suelto.
No hay electricidad en el
tomacorriente.
El cargador podría
encontrarse en estado de
recalentamiento.
La batería podría encontrarse
severamente descargada.
El tiempo para arranque varía con la
absorción de corriente. Si el arranque
absorbe más de 350 amperios, el
tiempo de arranque puede ser inferior
a 3 segundos.
Aguarde 3 minutos en tiempo de
descanso antes del próximo arranque.
Verifique la posible presencia de una
conexión defectuosa en la batería y en
el bastidor.
Verifique la posible pérdida del
enchufe perteneciente a los cables de
alimentación o al alargador.
Verifique la posible presencia de
fusibles abiertos o disyuntores que
suministren energía al tomacorriente
de CA.
El protector térmico podría encontrarse
desconectado y necesitar un mayor
tiempo de descanso. Asegúrese de
que los ventiladores del cargador no se
encuentren bloqueados. Aguarde un
momento y pruebe nuevamente.
En una batería severamente
descargada, cargue la batería por un
período de 10 a 15 minutos en una
proporción de carga de 40 amperios en
modo para auxiliar en el arranque.
El cargador no se
enciende incluso
al estar bien
conectado.
Tomacorriente de CA fuera de
funcionamiento.
Fusible fundido.
Conexión eléctrica deficiente.
Controle la posible presencia de
fusibles abiertos o disyuntores que
suministren energía al tomacorriente
de CA.
Reemplace el fusible
(fusible de 15 Amps).
Controle la posible pérdida del
enchufe perteneciente a los cables de
alimentación o al alargador.
La batería
se encuentra
conectada y
el cargador
encendido, pero
no carga.
Los ganchos no se encuentran
bien conectados.
Controle la posible presencia de una
conexión defectuosa a la batería o al
bastidor. Asegúrese de que los puntos
de conexión estén limpios. Mueva los
ganchos hacia adelante y hacia atrás
para lograr una mejor conexión.
La corriente
medida es mucho
menor a la
seleccionada.
El cargador alcanzó su
máxima tensión y está
reduciendo la corriente.
No es un problema, es una situación
habitual.