Echo RM-4000SI - Manual (Page 49)

49 RM-4000/4000SI/5000
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AVVERTENZA PERICOLO
••••• QUANDO L’IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO
OPPONE RESISTENZA, C’È UN PROBLEMA
ALL’INTERNO DEL MOTORE.
CONSULTARE IL RIVENDITORE PIÙ VICINO.
SE SMONTATO INAVVERTITAMENTE, PUÒ
CAUSARE LESIONI.
••••• ATTENZIONE, IN ALCUNI CASI PUÒ ESSERCI
UN RITARDO NELL’AVVIAMENTO DEL
MOTORE, DOPO AVER TIRATO LA FUNICELLA.
Guasto
Motore - avviamento difficile Causa Rimedio
- non si avvia
Motore Carburante Niente
• Filtro carburante ostruito • Pulire o sostituire
in al carburante al • Linea alimentazione • Pulire
moto carburatore carburatore carburante otturata
• Carburatore • Rivolgersi al proprio rivenditore
ECHO.
Carburante al Niente
• Carburatore • Rivolgersi al proprio rivenditore
cilindro carburante ECHO.
al cilindro
Silenziatore • Miscela troppo ricca • Aprire valvola a farfalla
bagnato
• Pulire/sostituire filtro aria
di carburante • Regolare il carburatore
• Rivolgersi al proprio rivenditore
ECHO.
Scintilla Nessuna • Interruttore di accensione • Mettere su on lo
all’estremità scintilla su off
del filo della all’estremità • Problema elettrico • Rivolgersi al proprio rivenditore
candela del filo della ECHO.
candela
Scintilla Nessuna
• Distanza elettrodi candela • Regolare di 0,6 a 0,7 mm
alla scintilla sbagliata
candela alla • Coperta di carbonio • Pulire o sostituire
candela
• Sporca di carburante • Pulire o sostituire
• Candela difettosa • Sostituire la candela
Motore
• Problema interno del motore • Rivolgersi al proprio rivenditore
non va ECHO.
in moto
Motore Si spegne o ha poca • Filtro aria sporco • Pulire o sostituire
in accelerazione
• Filtro carburante sporco • Pulire o sostituire
marcia
• Sfiatatoio carburante • Pulire
otturato
• Candela • Pulire e regolare/sostituire
• Carburatore • Regolare
• Sistema di raffreddamento • Pulire
ostruite
• Foro di scarico/ • Pulire
silenziatore otturati
PROBLEMI TECNICI
I
Caratteristiche del modello: “i-Start” ( RM-4000SI )
“i-Start” genera una potenza sufficiente di rotazione e
permette all’albero motore di ruotare fino alla velocità
necessaria all’accensione, senza per questo causare
contraccolpi. “i-Start” consente l’accensione del motore
con una facilità che non vi sareste mai aspettati.
IMPORTANTE
Spegnere il motore senza ritornare a farlo girare a
vuoto (bassa velocità), potrebbe causare un
guasto.
Fatta eccezione per i casi di emergenza, non
dimenticate mai di spostare la leva al minimo
prima di spegnere il motore (velocità bassa).
AVVERTENZA PERICOLO
• TUTTE LE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
DEL DECESPUGLIATORE CHE NON
RIGUARDANO LE PARTI ELENCATE NEL
MANUALE DELL’OPERATORE, VANNO
EFFETTUATE DA UN TECNICO
SPECIALIZZATO ED ESPERTO IN
DECESPUGLIATORI.
• I VAPORI DEL COMBUSTIBILE SONO
ESTREMAMENTE INFIAMMABILI E POSSONO
CAUSARE FIAMMATE O ESPLOSIONI. NON
ESAMINARE MAI LA SCINTILLA
DELL’ACCENSIONE APPOGGIANDO LA
CANDELA VICINO AL FORO DOVE VA
AVVITATA LA CANDELA SUL CILINDRO,
ALTRIMENTI POTRESTE INCORRERE IN SERI
DANNI ALLA PERSONA.