Florabest FBS 43 B2 - Manual (Page 23)

18
FBS 43 B2
IT
MT
10.) Tirare velocemente e con forza le due estremità del fi lo per liberarle
dal portafi lo (vedere Fig. 12g).
11.) Tagliare il fi lo residuo a circa 13 cm. Questa operazione riduce il
carico sul motore durante l’avvio e nella fase di riscaldamento.
12.) Rimontare la bobina (vedere il capitolo Montaggio/sostituzione della
bobina). Se la bobina viene cambiata completamente, saltare i Punti
da 3 a 6.
Manutenzione del fi ltro dell’aria
I fi ltri dell’aria sporchi riducono la potenza del motore a causa del ridotto
apporto di aria al carburatore.
Per questo motivo è indispensabile eseguire controlli periodici. Il fi ltro
dell’aria deve venire controllato e all’occorrenza pulito ogni 25 ore di
esercizio.
Se l’aria è molto carica di polvere, verifi care più spesso il fi ltro dell’aria.
1.) Rimuovere il coperchio della sede del fi ltro dell’aria (vedere Fig. 10a).
2.) Estrarre il fi ltro dell’aria (vedere Figg. 10b + 10c).
3.) Pulire il fi ltro dell’aria battendolo o soffi andoci sopra (con aria
compressa).
4.) Per l’assemblaggio procedere in senso inverso.
ATTENZIONE!
■ Non pulire mai il fi ltro dell'aria con benzina o solventi infi ammabili.
Manutenzione delle candele
1.) Estrarre la spina della candela di accensione (vedere Fig. 11a).
2.) Svitare la candela di accensione con l’apposita chiave in dotazione
.
3.) Per l’assemblaggio procedere in senso inverso.
Distanza degli elettrodi = 0,6 mm (distanza tra gli elettrodi tra i quali si
genera la scintilla). Serrare la candela di accensione a 12 - 15 Nm con
la chiave dinamometrica (in vendita nei negozi specializzati). Eseguire la
prima verifi ca delle candele dopo 10 ore di funzionamento e all’occorrenza
pulirle con una spazzola con fi li di rame.
Eseguire la manutenzione successiva dopo 50 ore di funzionamento.
Affi latura della lama nella calotta di protezione
Con il tempo, la lama presente nella calotta di protezione potrebbe
smussarsi (vedere Fig. 7a). In questo caso, svitare le 2 viti che fi ssano la
lama della calotta di protezione alla calotta di protezione del fi lo da
taglio . Serrare la lama in una morsa. Affi lare la lama con una mola
abrasiva e assicurarsi di mantenere l’angolatura del bordo di taglio.
Affi lare in una sola direzione.
Regolazioni del carburatore
Per tutti i lavori sul carburatore occorre innanzitutto smontare la copertura
della sede del fi ltro dell’aria , come mostrato in Fig. 10a.
Regolazione del cavo acceleratore
Se dopo un certo tempo non si raggiunge il numero di giri massimo
dell’apparecchio e si escludono tutte le altre cause riportate nel paragrafo
“Eliminazione dei guasti”, potrebbe rendersi necessaria una regolazione
del cavo acceleratore.
AVVERTENZA
■ Verifi care dapprima se il carburatore è completamente aperto tenendo
la leva del gas premuta.
È il caso in cui il cursore del carburatore (vedere Fig. 13b) è completa-
mente aperto con l’acceleratore completamente azionato. La Figura 13a
mostra la corretta regolazione. Se il cursore del carburatore non è aperto
completamente, occorre un’ulteriore regolazione.
Per regolare il cavo acceleratore sono necessarie le seguenti operazioni:
■ Allentare di alcuni giri il controdado (vedere Fig. 13a). Svitare la
vite di centraggio (vedere Fig. 13a) fi no a quando il cursore del
carburatore non è totalmente aperto, tenendo l’acceleratore completa-
mente premuto (vedere Fig. 13b).
■ Stringere di nuovo il controdado .
Regolazione del minimo
ATTENZIONE!
■ Regolazione del minimo nello stato di funzionamento a caldo.
Se l’apparecchio con la leva del gas non azionata si spegne e si escludo-
no tutte le altre cause riportate nel paragrafo “Eliminazione dei guasti”,
occorre un’ulteriore regolazione del minimo. A tal fi ne ruotare la vite del
minimo (vedere Fig. 5a) in senso orario fi no a quando l’apparecchio
non gira al minimo. Se il minimo è talmente alto da far girare anche lo
strumento da taglio, va ridotto con una rotazione a sinistra della vite del
minimo, in modo che lo strumento da taglio non giri più.
Lubrifi cazione degli ingranaggi
■ Rabboccare il grasso fl uido per ingranaggi ogni 20 ore di esercizio
(circa 10 g). Aprire a tal fi ne la vite (vedere Fig. 7c).
Ordinazione dei pezzi di ricambio
Ordinazione dei pezzi di ricambio
Per ordinare i pezzi di ricambio si devono fornire i seguenti dati:
■ tipo di apparecchio
■ codice dell’apparecchio
■ numero ID dell’apparecchio
Per i prezzi aggiornati e maggiori informazioni consultare:
www.kompernass.com
Stoccaggio e trasporto
■ Stoccare l’apparecchio in un luogo sicuro.
■ Stoccare l’apparecchio e gli accessori in un luogo sicuro e protetto
da fi amme libere e da fonti di calore/accensione come riscaldatori a
ricircolo di gas, asciugabiancheria, forni a olio o radiatori portatili, ecc.
■ Per lo stoccaggio non lasciare residui di erba sulla calotta di protezione
della lama da taglio , sulla bobina o sul motore.
■ Prima di eseguire gli interventi di manutenzione, spegnere sempre
l’apparecchio e staccare la spina della candela di accensione .
IB_97786_FBS43B2_LB5.indb 18 IB_97786_FBS43B2_LB5.indb 18 03.07.14 15:34 03.07.14 15:34