Watson-Marlow Varmeca - Manual (Page 78)

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INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
VARMECA - 20
Motore o motoriduttore a velocità variabile
MESSA IN SERVIZIO
LEROY-SOMER Réf. 3481 - 4.33/c - 09.01
4 - MESSA IN SERVIZIO
• Prima della messa in tensione del VARMECA -
20, verificare che i collegamenti elettrici siano
corretti e che i pezzi azionati siano meccanicamente
protetti
.
• Per la sicurezza delle persone, il VARMECA - 20
non deve essere messo in tensione senza il coperchio di
protezione.
• Se l'ordine di marcia è abilitato, il motore
si avvia alla messa in tensione.
4.1 - VARMECA - 20
4.1.1 - Avviamento comandato a distanza
- Messa in tensione: i morsetti 1 e 3 sono collegati.
- Chiudendo l'ordine di marcia corrispondente al senso di
rotazione desiderato, il motore si avvia.
- Regolare il riferimento velocità tramite il riferimento scelto (0/
10V o 4/20mA).
4.1.2 - Avviamento alla messa in tensione con
l'opzione manopola di regolazione velocità
- Messa in tensione: con il led verde acceso fisso e i morsetti
di controllo 1 e 3 (sblocco) e 8 e 10 collegati, il motore si avvia
a marcia avanti.
- Regolare il riferimento di velocità mediante la manopola
laterale.
4.2 - VARMECA - 20 con opzione
potenziometro remoto
- Messa in tensione: i morsetti 1 e 3 sono collegati.
- Selezionare la rampa desiderata.
- Regolare il riferimento con il potenziometro 10 k
Ω
remoto.
- Selezionare il senso di rotazione desiderato, il motore di
avvia.
5 - GUASTI - DIAGNOSTICA
Le indicazioni relative allo stato del VARMECA - 20 sono fornite da 2 led situati sulle opzioni dei comandi.
La cancellazione dei guasti si effettua togliendo tensione al VARMECA - 20.
Colore e stato dei led Motivo del guasto Controllo da fare
Verde fisso Nessun guasto
Presenza rete Se il motore non ruota, controllare che:
- i morsetti 1 e 3 siano collegati,
- che sia abilitato un ordine di marcia: morsetti 7 e 10 o 8 e 10 collegati.
Verde e rosso Limitazione di corrente • Verificare che il motore non sia in sovraccarico o bloccato
Verde intermittente Sovraccarico • Il motore è in sovraccarico: verificare la corrente del motore con una pinza
amperometrica § 6.2.2
Rosso fisso • Cortocircuito di un
avvolgimento motore
• Bloccaggio del rotore
motore
• Guasto d'isolamento
di un avvolgimento
• Termica I 2 t
• Guasto interno
• Verificare che non si sia verificato alcun incidente
• Togliere e ridare tensione per cancellare il guasto
• Verificare che la rampa di decelerazione sia abbastanza lunga (5s) per le
applicazioni a forte inerzia.
• Se il guasto persiste, consultare LEROY-SOMER
Rosso intermittente • In tensione
• Sovratensione • Verificare la tensione della rete
• Verificare che la rampa di decelerazione sia abbastanza lunga (5s) per le
applicazioni a forte inerzia.
• Togliere e ridare tensione
MESSA IN SERVIZIO & GUASTI - DIAGNOSTICA