Watson-Marlow Varmeca - Manual (Page 47)

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INBETRIEBNAHME UND WARTUNG
VARMECA - 20
Motor oder Getriebemotor mit veränderbarer Drehzahl
WARTUNG
LEROY-SOMER Réf. 3481 - 4.33/c - 09.01
6 - WARTUNG
• Alle Arbeiten in Zusammenhang mit Installation,
Inbetriebnahme und Wartung müssen von qualifi-
ziertem Fachpersonal mit entsprechender Befähigung
durchgeführt werden.
• Vor jedem Eingriff die Versorgung des
VARMECA - 20 trennen und verriegeln und zwei Minuten
lang bis zur Entladung der Kondensatoren warten (bei
der einphasigen Modellreihe).
6.1 - Wartung
• Temperaturschwankungen begünstigen die Bil-
dung von Kondenswasser. In diesem Fall empfeh-
len wir die Entfernung der Stopfen in den
Kondenswasserlöchern an den tiefsten Punkten des Mo-
tors (auch bei Umgebungen mit sehr hoher Luftfeuchtig-
keit).
Für den VARMECA - 20 ist außer einem regelmäßigen Ent-
stauben des Lüftergitters und der Kühlrippen hinten im Ge-
häuse keine spezielle Wartung erforderlich.
Den VARMECA - 20 während der Garantiezeit nicht de-
montieren, da sonst die Garantie erlischt.
6.2 - Messungen
6.2.1 - Allgemeines
Die Eingangsspannungen können mit handelsüblichen Meß-
geräten gemessen werden.
Die Stromstärke des Motors wird nicht an den Versor-
gungsklemmen des VARMECA - 20 (L1, L2, L3) gemes-
sen, sondern mit Hilfe einer handelsüblichen Stromzange am
längsten schwarzen Leiter, der an der Seite der Schutzschal-
tung über den Motorklemmen in einer Schleife gelegt ist.
6.2.2 - Verfahren zur Messung der Stromstärke
des Motors (wenn die Schleife des Motorka-
bels nicht herausgeführt ist)
- Den Versorgungskreis des VARMECA - 20 öffnen und ver-
riegeln.
- Zwei Minuten bis zur Entladung der Kondensatoren warten
(bei der einphasigen Modellreihe).
- Die Abdeckung des VARMECA - 20 öffnen.
- Die Verbindung zwischen 1 und 3 öffnen.
- Die 2 Universalschrauben TORX 20 + Schlitz der Schutz-
schaltung über den Motorklemmen entfernen.
- Den längsten Leiter des Motors auf die Seite der Schutz-
schaltung legen.
- Die Schutzschaltung wieder anbringen und befestigen.
- Mit der Stromzange in die Schleife des Motorkabels greifen.
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