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Desarmado de la válvula de retención, Procedimiento de prueba – FEBCO 856ST MasterSeries In-Line Design Double Check Detector Assemblies User Manual

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Montajes con válvula de retención de servicio
Información general

FEBCO recomienda efectuar un mantenimiento anual. Consulte los códigos locales para

conocer los requisitos del área donde se encuentra.

1. Su representante local de FEBCO dispone

de manuales de mantenimiento detallados.

2. Enjuague todas las piezas con agua limpia

antes de reensamblarlas.

3. NO USE LACA PARA TUBERÍAS, ACEITE,

GRASA O SOLVENTE SOBRE NINGUNA

PIEZA a menos que se le indique hacerlo.

4. No fuerce las piezas. Las piezas deben

calzar con facilidad. El exceso de fuerza

puede provocar daños y dejar el montaje

fuera de funcionamiento.

5. Inspeccione los sellos y superficies de

apoyo en busca de residuos o daños.

6. Después de realizar el servicio, vuelva

a presurizar el montaje y pruébelo para

asegurar su correcto funcionamiento.

Desarmado de la válvula de retención

1. Cierre la válvula de retención de salida,

luego cierre la válvula de retención de

entrada. Purgue la presión residual del

montaje abriendo los grifos de prueba

N.º 4, N.º 3 y N.º 2, en este orden.

2. Quite los pernos/tuercas de la cubierta y

levante la cubierta del cuerpo. Los resortes

son retenidos y la cubierta debe alejarse

del cuerpo aproximadamente 6 mm

(1/4 de pulg.).

3. Inspeccione/limpie residuos del disco y

del anillo de asiento. Reemplace piezas

gastadas o dañadas según sea necesario.

4. Vuelva a colocar la cubierta; asegúrese

de que el montaje de resortes esté

colocado en el receptáculo del pivote. Si

es necesario, aplique grasa aprobada por

la FDA a la ranura de la junta tórica en el

cuerpo para mantener la junta tórica en

posición mientras instala la cubierta.

5. Coloque los pernos y tuercas y ajústelos.

Procedimiento de prueba

FEBCO recomienda el uso del método de

prueba anual adecuado presentado en el

manual del ASSE Serie 5000 que concuerda

con sus códigos locales.

Resolución de problemas para montajes de retención doble

PROBLEMA

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Fuga en la válvula de retención

a. Residuos en la superficie de apoyo

b. Fugas en la válvula de cierre

Desarme y limpie

Desarme y limpie

2. Pasaje de bajo flujo

a. Retención de la línea principal bloqueada

b. Línea de derivación obstruida

Desarme y limpie

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