Réglages, Settings, Einstellungen – Sulky Optiline Pro User Manual
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Réglages /
Settings
/
Einstellungen
b) Vorauflaufmarkierung
V
ORAUFLAUFSCHEIBEN
Auf den Hebel
drücken, um die Arme
freizugeben
- Die Vorauflaufscheiben funktionieren gleichzeitig
mit der Nachlaufmarkierung.
• Die Fahrgassenspur muß mit der der
abgeschalteten Reihen übereinstimmen.
Die Bodenmarkierung ist durch stärkeres oder
schwächeres Haften der Scheiben auf dem Boden
einstellbar.
• Wir empfehlen, die Scheibe am Rand der letzten
besäten Reihe anzusetzen, um die Erde auf die
abgeschalteten Reihen zu werfen.
- Arm
nach jeder Benutzung und beim Transport
in Transportstellung
bringen.
S
PUREINSTELLUNG
Spur einstellbar von 1,60 m bis 2,40 m
die Spureinstellung ist möglich:
a - Durch Verschieben des Bolzens
der
Scheibe in Bezug auf den Arm.
b - Durch Umkehrung des linken und rechten
Armes
zur Änderung der Verschiebung.
b) Jalonnage de pré-levée
D
ISQUES
DE
PRÉ
-
LEVÉE
Appuyer sur le levier
pour débloquer les bras
- Les disques de pré-levée fonctionnent en
simultanée avec le jalonnage de post-levée.
• La voie de marquage doit correspondre avec celle
des rangs débrayés.
Le marquage au sol est réglable en faisant accrocher
plus ou moins les disques au sol.
• Il est conseillé de faire prendre le disque au bord du
dernier rang semé afin de jeter la terre sur les rangs
débrayés.
- Mettre le bras
en position transport , après
chaque utilisation et au transport.
R
ÉGLAGE
DE
LA
VOIE
Voie possible de 1,60 m à 2,40 m.
Le réglage de la voie est possible :
a - En coulissant l'axe
du disque par rapport
au bras.
b - En Inversant le bras
gauche et droit pour
changer de déport.
b) Pre-emergence tramlining
P
RE
-
EMERGENCE
DISCS
Push lever
to release arms .
- The pre-emergence discs operate at the same
time as the post-emergence tramlining system.
• The width between the tramlines must match the
distance between the disengaged rows.
Ground marking can be adjusted by altering disc
penetration in the soil.
• We recommend engaging the disc at the edge of
the last row sown in order to move the soil into the
empty rows.
- Put the arm
into the transit position after
use and for transport.
A
DJUSTING
THE
TRACK
The tramline track can be adjusted between 1.6 m
and 2.4 m.
This is done by:
a - sliding the disc shaft
through the arm,
b - reversing the LH and RH arm
to change
offset.
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