Euramco Safety GC Series - Manual (Page 36)

8 ESPAÑOL
CÓMO ALMACENAR EL MOTOR
La preparación correcta para el almacenamiento es esencial para que
el motor se mantenga libre de problemas y conserve su buen
aspecto. Los siguientes pasos ayudarán a impedir que la oxidación
y la corrosión menoscaben el funcionamiento y el aspecto del motor,
y facilitarán la puesta en marcha del motor cuando se lo vuelva
a usar.
LIMPIEZA
Si el motor ha estado funcionado, permita que se enfríe durante al
menos media hora antes de limpiarlo. Limpie todas las superficies
externas, repare la pintura dañada y recubra otras áreas que se
podrían oxidar con una ligera película de aceite.
AVISO
El uso de mangueras de jardín o equipos de limpieza a presión puede
forzar agua en la abertura del filtro de aire o del tubo de escape. Si
entra agua en el filtro de aire, empapará el filtro de aire, y el agua que
pasa por el filtro de aire o el tubo de escape puede entrar en el
cilindro, causando daño.
COMBUSTIBLE
AVISO
Según la región donde opere el equipo, las fórmulas del
combustible pueden deteriorarse y oxidarse rápidamente. El
deterioro y la oxidación del combustible pueden ocurrir en tan
solo 30 días y esto puede dañar el carburador y/o el sistema
de combustible. Hable con su agente de mantenimiento para
conocer las recomendaciones de almacenamiento local.
La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenamiento. La
gasolina deteriorada causa problemas para arrancar y deja depósitos
de goma que obstruyen el sistema de combustible. Si la gasolina en
el motor se deteriora durante el almacenamiento, tal vez deba hacerle
mantenimiento al carburador y a los otros componentes del sistema
de combustible, o reemplazarlos.
El período durante el cual se puede dejar gasolina en el tanque de
combustible y el carburador sin causar problemas funcionales variará
según factores tales como la calidad de la gasolina, las temperaturas
de almacenamiento y si el tanque de combustible está parcial o
completamente lleno. El aire en un tanque de combustible
parcialmente lleno promueve el deterioro del combustible.
Temperaturas de almacenamiento muy altas aceleran el deterioro del
combustible. Los problemas con el combustible pueden ocurrir en el
espacio de pocos meses o aún menos si la gasolina con la cual se
llenó el tanque no era fresca.
Ni el daño al sistema de combustible ni los problemas de rendimiento
del motor provocados por la negligencia en la preparación del
almacenamiento están cubiertos bajo la Garantía.
Se puede prolongar la vida de almacenamiento del combustible
agregando un estabilizador de gasolina formulado con ese fin, o se
pueden evitar los problemas del deterioro del combustible drenando
el tanque de combustible y el carburador.
LA ADICIÓN DE UN ESTABILIZADOR DE GASOLINA PARA
PROLONGAR LA VIDA DE ALMACENAMIENTO DEL
COMBUSTIBLE
Cuando se agrega un estabilizador de gasolina, se debe llenar el
tanque con gasolina fresca. Si sólo está parcialmente lleno, el aire en
el tanque promoverá el deterioro del combustible durante el
almacenamiento. Si se guarda un recipiente de gasolina para el
reabastecimiento, hay que asegurarse que sólo contenga gasolina
fresca.
1. Agregar el estabilizador de gasolina de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
2. Después de agregar el estabilizador de gasolina, poner el motor
en marcha al aire libre durante 10 minutos para asegurarse que la
gasolina tratada haya reemplazado la gasolina no tratada en el
carburador.
3. Apagar el motor.
Drenaje del tanque de combustible y del carburador
1. Usar una BOMBA TIPO SIFÓN [1] (DISPONIBLE
COMERCIALMENTE) y pasar el combustible del tanque a un
recipiente aprobado para contener gasolina.
2. Colocar un recipiente aprobado para contener gasolina debajo del
carburador y usar un embudo para no derramar el combustible.
3. Aflojar el TORNILLO DE DRENAJE [2]del carburador y drenarlo
en un recipiente aprobado para contener gasolina. Una vez
completado el drenaje, apretar el TORNILLO DE DRENAJE del
carburador.
ACEITE DEL MOTOR
1. Cambiar el aceite del motor
(consultar la página 6).
2. Quitar la bujía
(consultar la página 7).
3. Verter una cucharada
(5-10 cc) de aceite para
motores limpio en el cilindro.
4. Tirar del arrancador de
retroceso varias veces para
distribuir el aceite.
5. Volver a instalar la bujía.
Precauciones de almacenamiento
Si el motor ha de almacenarse con gasolina en el tanque de
combustible y en el carburador, es importante reducir el peligro de
que se encienda el vapor de gasolina. Seleccione un área de
almacenamiento bien ventilada, lejos de todo aparato que funcione
con llamas, como un horno, calentador de agua o secadora de ropa.
Evite también toda área que contenga motores eléctricos que
producen chispas o donde se utilicen herramientas de potencia.
En lo posible, evite las áreas de almacenamiento con mucha
humedad, porque promueven la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante su almacenamiento. La
inclinación puede causar pérdidas de combustible o aceite.
Con el motor y el sistema de escape fríos, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Motores y sistemas de escape calientes
pueden encender o fundir algunos materiales. No use láminas de
plástico como cubiertas protectoras. Las cubiertas no porosas
atrapan humedad alrededor del motor, promoviendo la oxidación y la
corrosión.
B


ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y combustible. Usted puede
quemarse o lesionarse gravemente al manipular el combustible.
• Se debe apagar el motor y mantener lejos las fuentes de calor,
chispas y llamas.
• Se debe reabastecer únicamente al aire libre.
• Se deben limpiar los derrames inmediatamente.
[1]
[2]
POM53483-I.book Page 8 Friday, January 11, 2008 2:08 PM