Spektrum SPMAR10000 - Manual (Page 40)

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A noter: Le Hangar 9 ® Digital Servo & Rx Current Meter (HAN172) ou le Spektrum Flight
Log (SPM9540) sont des outils parfaits pour effectuer le test ci-dessous. Branchez le
voltmètre sur un port de voie libre. Le système étant en marche, sollicitez les surfaces
de commande en appliquant une pression avec la main tout en contrôlant la tension au
niveau du récepteur. La tension doit rester au-dessus de 4,8 volts même lorsque tous
les servos sont fortement sollicités. Plug the voltmeter into an open channel port in the
receiver and with the system on, load the control surfaces (apply pressure with your
hand) while monitoring the voltage at the receiver. The voltage should remain above
4.8 volts even when all servos are heavily loaded.
A noter: Les dernières générations de batteries hybrides nickel/métal (NiMH)
intègrent un nouveau mélange chimique, imposé en vue du respect de l’environnement.
Lorsqu’elles sont chargées avec des chargeurs rapides à détection de pics, elles ont
tendance à faire de faux pics (charge incomplète) de manière répétée. Cela vaut pour
toutes les marques de batteries NiMH. Si vous utilisez des packs de batteries NiMH,
soyez particulièrement vigilant lors de la charge et assurezvous que la batterie est bien
complètement chargée. Nous recommandons d’utiliser un chargeur affichant la capacité
totale de charge. Notez la quantité de mAh mise dans un pack déchargé afin de vérifier
qu’il a bien été chargé à pleine capacité.
Système QuickConnect ™ (Détection de perte de tension non disponible avec DSMX)
Votre AR10000 est équipé du système QuickConnect à détection de perte de tension.
(Détection de perte de tension non disponible avec DSMX).
En cas d’interruption de l’alimentation (perte de tension), le système se •
reconnecte immédiatement lorsque l’alimentation est rétablie (QuickConnect).
La DEL du récepteur clignote lentement pour indiquer qu’il y a eu une interruption
•
de l’alimentation (perte de tension) (DSM2 seulement).
Les pertes de tension peuvent être provoquées par une alimentation inadaptée
•
(batterie ou régulateur faible), un connecteur mal branché, un mauvais interrupteur,
un BEC inadapté en cas d’utilisation d’un contrôleur électronique de vitesse, etc.
Les pertes de tension se produisent lorsque la tension du récepteur passe en
•
dessous de 3,5 volts, ce qui interrompt les commandes puisque les servos et
le récepteur requièrent un minimum de 3,5 volts pour fonctionner.
Fonctionnement du système QuickConnect ™
Lorsque la tension du récepteur chute en dessous de 3,5 volts, le système •
se met en défaut (cesse de fonctionner).
Quand l’alimentation est rétablie le récepteur tente immédiatement de se reconnecter.
•
Si l’émetteur est resté allumé, le système se reconnecte en moins d’une seconde. •
Le système QuickConnect a été conçu pour vous permettre de voler pendant la plupart des
interruptions d’alimentation de courte durée; néanmoins, la cause de ces interruptions doit
être corrigée avant le prochain vol afin d’éviter des problèmes de sécurité catastrophiques.
A noter : Si une perte de tension se produit en vol, il est impératif d’en déterminer
la cause et d’y remédier.
Flight Log (SPM9540 facultatif)
Le Spektrum Flight Log (SPM9540) est compatible avec le AR10000. Le Flight Log affiche les
performances de liaison RF d’ensemble mais aussi, individuellement, les données de liaison
de chacun des récepteurs internes et externes. Outre cela, il affiche la tension du récepteur.
Utilisation du Flight Log
Après un vol et avant de couper le récepteur ou l’émetteur, connectez le Flight Log au
port Data du PowerSafe. L’écran affichera automatiquement la tension, par exemple
6v2 = 6,2 volts.
A noter : Lorsque la tension tombe à 4,8 volts ou moins, l’écran clignotera pour
signaler une tension faible.