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Spektrum SPMAR10000 User Manual

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AR10000 Guide de l’utilisateur

Le récepteur longue portée à 10 voies AR10000 est équipé des technologies DSM2

et

DSMX

et est compatible avec toutes les radios pour avions Spektrum

et JR

®

supportant

la technologie DSM2 y compris : les JR12X, 11X, X9503, X9303, Spektrum DX10t, DX8, DX7,

DX7se, DX6i, DX5e et les systèmes modulaires.

A noter : Le récepteur AR10000 n’est pas compatible avec l’émetteur Spektrum

DX6 Park Flyer.

Caractéristiques

Récepteur longue portée à 10 voies

Technologie du récepteur MultiLink

brevetée

Inclus un récepteur interne et deux récepteurs satellites

Système de sécurité SmartSafe

Système QuickConnect

Compatible Flight Log et télémétrie (optionnel) • Résolution : 2048

Fonctionnement grande vitesse 11 ms si utilisé avec émetteurs adéquats

Applications
Aéronef longue portée possédant jusqu’à 10 voies, incluant les :

Aéronefs de tous types et de toutes tailles à moteur nitro, à essence et électrique

Planeurs de tous types et de toutes tailles sans moteur

Hélicoptères de tous types et de toutes tailles à moteur nitro, à essence et électrique

A noter : Ne pas utiliser dans des aéronefs à fuselage en carbone. Ne pas utiliser dans

des aéronefs dont une grande partie des structures est en carbone ou en matériaux

conducteurs. Nous recommandons d’utiliser les récepteurs AR6255 ou AR9300

pour les applications à fuselage carbone.

Spécifications
Type :
Récepteur DSM

Voles : 10

Modulation: DSM2, DSMX

Dimensions du récepteur principal : 23 x 41 x 20mm

Dimensions du récepteur satellite : 20,3 x 28,0 x 6,9mm)

Poids du récepteur principal : 11,9 g

Poids avec 2 récepteurs satellites : 21 g

Plage de tension : 3,5 à 9,6V

Résolution : 2048

Frame Rate (Taux de rafraîchissement) : 11 ms en cas d’utilisation

avec le DX7se, DX8 ou DX10t

Compatibilité : Tous les émetteurs et modules DSM2 et DSMX pour aéronefs

Technologie du récepteur MultiLink

brevetée

Le AR10000 inclus trois récepteurs et offre ainsi la sécurité d’une réception multi-canaux .

Un récepteur interne se trouve sur le récepteur principal, sachant que les deux récepteurs

externes nécessaires sont reliés à la platine principale par une rallonge de 15 cm et une

rallonge de 30 cm. Vous pouvez ajouter un quatrième récepteur optionnel pour obtenir le

niveau de sécurité maximal. L’implantation de ces récepteurs à des endroits légèrement

différents dans l’aéronef, exposera chacun des récepteurs à son propre environnement RF.

Ceci augmente très sensiblement la capacité du récepteur à lire le signal quelles que

soient les conditions.

Polarisation des antennes
Pour que la liaison RF puisse fonctionner de manière optimale, il est important de monter

les antennes selon une orientation permettant la meilleure réception possible du signal

par l’avion dans toutes ses attitudes et positions. C’est ce que l’on appelle la polarisation

des antennes. Les antennes doivent être orientées perpendiculairement l’une par rapport