Actron CP7951 - Manual (Page 2)

soporte De
MoNtaJe
tuerca
araNDela
DiViDiDa
araNDela
plaNa
coNtaDor
De Horas
2
METRO DE LA HORA DE DIGITAL - INSTRUCCIONES
este contador de horas proporciona un registro
preciso y a prueba de alteraciones para determinar
el periodo de operación de un motor en horas trans-
curridas. este contador de horas no es borrable,
y produce el perfecto recordatorio de servicio para
el mantenimiento preventivo.
los contadores de horas se utilizan principalmente
para monitorear el tiempo de operación de ma-
quinaria y vehículos fuera del camino. éstos son
útiles para registrar el tiempo de mantenimiento,
el tiempo de garantía, los registros de servicio y el
tiempo de uso en alquiler.
la pantalla muestra el tiempo transcurrido cuando
la llave de encendido está en cualquier posición
diferente a la posición oFF, pero incrementa el
tiempo sólo cuando el motor está en operación.
PRECAUCIONES
1. antes de proceder, lea todas las instrucciones
para su medidor.
2. asegúrese que el medidor es adecuado para
su aplicación.
3. se recomienda desconectar el cable de tierra
de la batería antes de realizar cualquier trabajo
eléctrico, especialmente cuando se instala el
contador de horas.
4. instale todo el cableado alejadamente de
las articulaciones, calor elevado o piezas en
movimiento.
5. Nunca fume mientras está trabajando en
su vehículo y siempre mantenga cerca un
extinguidor de incendio. el extinguidor debe
tener una clasificación para incendios por gas
/ químicos / electricidad.
6. Nunca coloque herramientas sobre la parte
superior de la batería ni utilice joyas durante los
trabajos eléctricos para evitar cortos eléctricos
graves.
INSTALACIÓN
1. elija un lugar para montar el medidor.
2. Si está creando un orificio, utilice un diámetro
de 52mm.
3. Desconecte de la batería el cable de tierra.
4. conecte un tramo de cable de cobre aislado de
calibre 18 (no incluido) a una buena fuente de
tierra. Asegúrese de que la superficie de con-
exión a tierra es una buena fuente de tierra ya
que no todas las superficies metálicas dentro
del vehículo están bien aterrizadas.este cable
debe ser lo suficientemente largo para alcanzar
el lugar de montaje del contador de horas.
5. conecte el segundo tramo de cable de calibre
18 a un circuito del vehículo donde el cable
recibirá energía cuando la llave de encen-
dido está en cualquier posición diferente a la
posición OFF. Este cable también debe ser lo
suficientemente largo para alcanzar el contador
de horas.
6. conecte el tercer tramo de cable de calibre
18 a un circuito del vehículo donde el cable
recibirá energía sólo cuando el motor está en
operación. Este cable también debe ser lo
suficientemente largo para alcanzar el contador
de horas.
7. coloque los aisladores de receptáculo en cada
uno de los tres cables de calibre 18 (lado del
medidor), quite el aislamiento del cable, su-
jete los receptáculos a los cables, y empuje
los aisladores de receptáculo sobre los
receptáculos.
8. Después de montar el medidor, conecte el
receptáculo del cable desde la fuente de tierra
(paso 4) hasta el terminal tipo pala del contador
de horas marcado “–”.
9. conecte el receptáculo del cable desde la
fuente de energía (paso 5) hasta el terminal
tipo pala del contador de horas marcado “+”.
10. conecte el receptáculo del cable desde la
fuente de energía de control (paso 6) hasta
el terminal tipo pala del contador de horas
marcado “coNtrol”.
11. reconecte el cable de tierra de la batería. a
medida que lo haga, tenga cuidado con las
chispas y revise si el cableado con el cual
usted trabajó se está calentando. si se observa
cualquier condición, desconecte iNMe-
DiataMeNte el cable de tierra de la batería
y lea la sección de resolución de averías.
RESOLUCIÓN DE AvERíAS
1. si, cuando usted reconectó el cable de tierra
de la batería, usted observó chispas o que
se calentaba cualquiera de los cables, revise
que todas las conexiones están colocadas
apropiadamente, y aisladas de tierra.
2. si la pantalla del medidor no se enciende, o
la lectura no se incrementa después de más
de 6 minutos (1/10 h) de operación del motor,
revise nuevamente las conexiones y asegúrese
de que los receptáculos no están cruzados y
que existe energía aplicada a los terminales
apropiados del medidor.
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MÈTRE D’HEURE DE DIGITAL - INSTRUCTIONS
ce compteur horaire fournit un enregistrement
précis et inviolable pour déterminer la période
d’utilisation d’un moteur en heures écoulées. Il
n’est pas effaçable et constitue un parfait rappel
d’échéance pour l’entretien préventif.
les compteurs horaires sont principalement utili-
sés pour contrôler la durée de fonctionnement des
véhicules et machines en dehors des utilisations
routières. ils sont commodes pour chiffrer les
échéances d’entretien, la durée de garantie, les
moments d’interventions et les durées d’utilisation
en location.
L’afficheur montre le temps écoulé dès que la clé
de contact est sur n’importe quelle position autre
que l’arrêt (oFF) mais le comptage n’a lieu que
lorsque le moteur tourne.
PRÉCAUTIONS
1. lisez complètement les instructions concer-
tant votre compteur avant de commencer.
2. assurez-vous que le compteur convient pour
votre application.
3. Il est recommandé que le câble de masse de
la batterie soit débranché avant d’effectuer
tous travaux électriques, et en particulier pour
l’installation du compteur horaire.
4. Faites cheminer tout le câblage à l’écart des
tringleries, sources de chaleur ou pièces
mobiles.
5. Ne fumez jamais en travaillant sur votre
véhicule et gardez toujours un extincteur
à proximité. Il doit être approprié pour les
feux d’origine gaz/produits chimiques/élec-
triques.
6. Ne posez jamais d’outils sur la batterie et
ne portez pas de bijoux durant un travail
d’électricité pour éviter de sérieux courts-
circuits.
INSTALLATION
1. choisissez un emplacement pour monter le
compteur.
2. si vous devez faire un trou, son diamètre sera
de 52mm.
3. Débranchez le câble de masse de la batte-
rie.
4. Branchez une longueur de fil cuivre isolé calibre
18 (non fourni) sur un bon point de masse. as-
surez-vous que la surface de contact choisie est
une bonne masse, car ne n’est pas le cas de
toutes les surfaces métalliques d’un véhicule. Ce
fil sera assez long pour rejoindre l’emplacement
de montage du compteur horaire.
5. Branchez la seconde longueur de fil cuivre isolé
calibre 18 sur un circuit d’alimentation électrique
du véhicule est activé dès que la clé de contact
est sur n’importe quelle position autre que l’arrêt
(OFF). Ce fil sera aussi assez long pour rejoin-
dre l’emplacement de montage du compteur
horaire.
6. Branchez la troisième longueur de fil cuivre isolé
calibre 18 sur un circuit d’alimentation électrique
du véhicule qui n’est activé que quand le moteur
tourne. Ce fil sera aussi assez long pour rejoin-
dre l’emplacement de montage du compteur
horaire.
7. Enfilez l’isolant de fiche sur chacune des extrémi-
tés des trois fils calibre 18 du côté du compteur,
dénudez-les, fixez les fiches sur les fils, et
repoussez les isolants par dessus les fiches.
8. Après avoir monté le compteur, branchez la
fiche correspondant au fil de la source de masse
(étape 4) sur la borne embrochable du compteur
horaire marquée « – ».
9. Branchez la fiche correspondant au fil de la
source d’alimentation (étape 5) sur la borne
embrochable du compteur horaire marquée
« + ».
10. Branchez la fiche correspondant au fil de la
source d’alimentation (étape 6) sur la borne
embrochable du compteur horaire marquée
« CONTROL ».
11. Rebranchez le câble de masse de la batterie.
en le faisant, observez si cela provoque des
étincelles ou si le câblage que vous venez de
faire devient chaud. Dans l’un ou l’autre cas,
débranchez IMMÉDIATEMENT le câble de
masse de la batterie et passez à la section de
dépannage.
DÉPANNAGE
1. Si en rebranchant le câble de masse de bat-
terie vous avez remarqué des étincelles ou un
échauffement du câblage réalisé, vérifiez que
tous les raccordements ont été correctement
exécutés et que l’alimentation est bien isolée
de la masse.
2. Si l’afficheur du compteur ne s’allume pas, ou
si l’indication du compteur n’a pas augmenté
après plus de 6 minutes (1 10 d’heure) de
fonctionnement du moteur, vérifiez à nouveau
les raccordements et assurez-vous que les
fiches ne sont pas en positions inversées, de
façon à ce que le compteur soit correctement
alimenté par ses bornes embrochables.
aislaDor De
receptáculo receptáculo
caBle
support De
MoNtage
coMpteur
Horaire
roN-
Delle
roNDelle
FeNDue
écrou
Fil
isolaNt
De FicHe FicHe