Ramsey Winch RPH 53,3 - Manual (Page 53)

MONTAJE DEL CABESTRANTE
INSTRUCCIONES DE MONTAJE FUNDAMENTALES PARA ALINEAR LOS COMPONENTES DEL CABESTRANTE PLANETARIO:
Es de suma importancia que este cabestrante se monte
firmemente de forma que las tres secciones principales
(el extremo del motor, el tambor del cable y el extremo
de la caja de engranajes) queden alineadas
correctamente. Un desgaste excesivo del manguito y la
dificultad a la hora de desenrollar libremente el cable
son síntomas habituales de desalineación.
Cuando está instalado, si el cabestrante está montado
en el centro entonces deberá conectarse por lo menos
una placa de anclaje con los pies de montaje de la
parte inferior del cabestrante para mantener la
alineación. Si el cabestrante está montado sobre
pedestal, entonces al menos una placa de anclaje
deberá permanecer montada en el punto central del
cabestrante para mantener la alineación. Siempre es
preferible emplear AMBAS placas de anclaje en la
configuración final de instalación.
Cuando se monte el cabestrante, habrá que emplear
los patrones de agujeros de montaje descritos en los dibujos acotados de las páginas 62-63. La superficie de montaje debe ser plana dentro
del los 0,38 mm y lo suficiente rígida como para resistir la flexión. Si se emplea una placa de acero para el montaje sobre pedestal, deberá
tener un grosor de 19 mm. Para esta aplicación de montaje se necesitarán ocho (8) tornillos de casquete 1/2-13NC X 1-1/2 pulg. de largo
clase 5 con arandelas de seguridad para montar el cabestrante. Los tornillos de casquete deben apretarse a un par de torsión de 235 Nm.
NOTA: Si se emplean las escuadras o la placa de acero para montar el cabestrante, habrá que conectar las placas de anclaje provistas con
el cabestrante a las almohadillas de montaje, ya sean laterales o de pedestal.
INSTALACIÓN DE CABLE METÁLICO
1. Desenrollar el cable extendiéndolo sobre el suelo para evitar el retorcimiento. Envolver firmemente el extremo del cable, opuesto al
gancho, con cinta plástica o similar para evitar que se deshilache.
2. Deslizar el cable metálico a través del
extremo estrecho del receptáculo junto al
reborde del tambor. Enrollar el cable
metálico alrededor del retenedor
(elemento núm. 20), tirar de aquél y
anclarlo de vuelta en el extremo ancho
del receptáculo. Emplear un martillo
blando para dirigir el lado posterior del
cable metálico, asentando éste último y
el anclaje firmemente en el receptáculo.
3. Hacer funcionar con cuidado el
cabestrante en la dirección de subida
con el carrete. Manteniendo la tensión en
el extremo del cable, enrollar todo el
cable en el tambor del cable, teniendo
cuidado de formar capas bien envueltas.
Después de instalar el cable, comprobar el
funcionamiento de enrollado constante. Desengranar el embrague y tirar del cable a una
velocidad de paso lento. Si el cable se sale, aflojar la contratuerca (elemento núm. 22) y girar el tornillo fijador de nilón (elemento núm. 17)
hacia la derecha para aumentar el arrastre en el tambor. Si la tracción del cable es excesiva, aflojar el tornillo fijador de nilón girándolo hacia
la izquierda. Apretar la contratuerca cuando se consiga el ajuste adecuado.
PRECAUCIÓN: SI SE APRIETA DEMASIADO LA CONTRATUERCA, EL TORNILLO FIJADOR DE NILÓN PODRÍA ROMPERSE.
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