Ramsey Winch HD-P 34,9 - Manual (Page 26)

PROBLÈME CAUSE PROBABLE MESURE CORRECTIVE
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN L’ABSENCE
DE CHARGE. Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage
du tambour par le palier d’extrémité. Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique
Fixation du treuil en page 24.
Pignons endommagés. Examinez les pignons endommagés et remplacez-les.
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN PRÉSENCE
D’UNE CHARGE. Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage du
tambour par le palier d’extrémité. Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique
Fixation du treuil en page 24.
Charge dont le poids dépasse la capacité nominale
du treuil. Reportez-vous aux caractéristiques techniques de la
page 23 pour la traction nominale.
Pression du système hydraulique faible. Reportez-vous aux diagrammes des performances des
systèmes hydrauliques de la page 26.
LE TREUIL FONCTIONNE
TROP LENTEMENT. Faible débit du système hydraulique. Vérifiez le débit. Reportez-vous aux caractéristiques du
système et à la disposition type en page 26.
Moteur usé. Remplacez le moteur.
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN ROUE LIBRE. Embrayage non désenclenché. Vérifiez le réglage de
l’embrayeur manuel en page 29. Vérifiez le fonctionnement conformément aux
indications en page 25.
Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage du
tambour par le palier d’extrémité. Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique
Fixation du treuil en page 24.
Boulons de fixation latérale (pièce nº 15, page 34) trop
longs qui provoquent un grippage de la couronne. Vérifiez la longueur des boulons. Le filet de boulon DOIT
s’engager dans les trous filetés sur les côtés du palier
d’extrémité sur une longueur comprise entre 12,7 mm
(0,50 po) et 17,5 mm (0,68 po).
LE FREIN NE TIENT PAS. Distributeur inadapté (distributeur à tiroir cylindrique,
centre fermé). Utilisez uniquement un distributeur à tiroir cylindrique de
moteur (centre ouvert).
LA CHARGE GLISSE. Contre-pression trop importante 6,9 bars
(100 PSI) maxi. Assurez-vous de l’absence de restrictions au niveau
du système hydraulique. Reportez-vous aux
caractéristiques du système et à la Installation
type en page 26.
LE CÂBLE SE DÉTEND
ET FORME DE LARGES
BOUCLES LORSQUE
L’EMBRAYAGE EST
DÉSENCLENCHÉ. Vis de rappel mal réglée. Réglez la vis de rappel en Nylon. Reportez-vous à la
rubrique Installation du câble en page 24.
BRUIT EXCESSIF Débit du système hydraulique trop élevé. Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique Installation
type en page 26.
Grippage du tambour, treuil mal monté. Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique
Fixation du treuil en page 24.
LE TAMBOUR BROUTE
DANS LE SENS DE
L’ENROULEMENT. Faible débit du système hydraulique Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique Installation
type en page 26.
Réglage de pression d’échappement du système
hydraulique faible. Vérifiez le réglage de la soupape de surpression.
DE L’HUILE FUIT AU NIVEAU
DU RENIFLARD SOUS
LE PALIER D’EXTRÉMITÉ
DU MOTEUR. Joints toriques de frein, bagues d’appui ou surfaces
d’étanchéité endommagés. Démontez le frein et vérifiez. Reportez-vous aux
instructions de révision, page 28.
GUIDE DE RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
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