3B Scientific Stirling Engine D - Manual (Page 33)

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6. Princípio de funcionamento
A maneira em que funciona o motor de Stirling pode
ser subdividida, simplificando, nos seguintes quatro
tempos:
Fornecimento de calor:
Para o fornecimento de calor o êmbolo de
propulsão (P1) se move para cima e desaloja o ar
para baixo a área aquecida do cilindro de
propulsão. A temperatura e pressão se elevam
próximo a isócoro. Enquanto isto, o pistão de
trabalho encontra-se no ponto morto inferior (ver
ilustr. 1). O êmbolo de propulsão corre na frente do
pistão de trabalho e alcança o ponto morto
superior. O ar agora tem o menor volume, a maior
temperatura e a pressão maior (ver ilustr. 2).
Expansão:
O ar aquecido expande-se para próximo a isotérmico
e empurra o pistão de trabalho (P2) para cima.
Nisto, é transferido trabalho mecânico por sobre o
virabrequim para a barra de impulso. O volume de
ar aumenta, o ar absorve calor e a pressão diminui
(ver ilustr. 3).
Entrega de calor:
Na entrega de calor o pistão de trabalho encontra-
se no ponto morto superior enquanto o êmbolo de
propulsão (P1) se move para baixo e desaloja o ar
para a área superior do cilindro de propulsão. O ar
é resfriado e a placa superior absorve calor. O
êmbolo de propulsão chega ao ponto morto
inferior (ver ilustr. 4 e 5).
Compressão:
O ar resfriado é comprimido de forma isotérmica
através do pistão de trabalho movendo-se para
baixo. O trabalho mecânico para isto é fornecido
por meio da barra de impulso (ver fig. 6).
P
V
P1
Fig. 1 Fornecimento de calor
P
V
Fig. 2 Fornecimento de calor
P
V
P2
Fig. 3 Expansão
P
V
P1
Fig. 4 Entrega de calor
P
V
Fig. 5 Entrega de calor
P
V
P2
Fig. 6 Compressão