3B Scientific Low Temperature Stirling Engine Kit, Assembly Kit - Manual (Page 15)

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3. Inserire la prima rondella di fissaggio larga cs , la
biella lunga bn e la seconda rondella di fissaggio
larga cs sulla spina cilindrica leggermente ingrassata
cn del pistone di lavoro 7 . Il diametro del foro
della rondella di fissaggio larga cs è leggermente più
grande su un lato, in modo che possa essere inserita
più facilmente sulla spina cilindrica
cn .
4. Introdurre il pistone di lavoro 7 nel cilindro di lavo-
ro 9 . Il pistone di lavoro 7 7 7 7 7 deve scorrere nel
cilindro di lavoro 9 9 9 9 9 a secco. Non lubrificare! An-
che l’intera meccanica è stata progettata per il funzio-
namento a secco, pertanto non necessita di lubrifica-
zione.
5. A questo punto fissare il disco di manovella bq con
il perno filettato cq sull’albero a gomiti cl , sul
quale è stato precedentemente inserito il distanziale
cr . Inserire un altro distanziale cr e il volano bs
sull’altro lato dell’albero a gomiti cl , cercando di
mantenere un gioco assiale minimo. Se necessario,
fissare il volano
bs sull’albero a gomiti cl con un
po’ di colla.
6. Inserire la rondella di fissaggio stretta ct , la biella
corta bm e la terza rondella di fissaggio larga cs sulla
spina cilindrica leggermente ingrassata cn dell’asta
dell’organo di compressione 6 e introdurre l’asta
6 nella boccola del pistone di lavoro 8 .
7. Ora fissare la biella corta bm con la vite a testa cilin-
drica co al braccio di manovella bo utilizzando i
distanziali cr .
8. Far scorrere con cautela l’alloggiamento 5 incollato
nell’organo di compressione 4 sull’asta dell’orga-
no di compressione 6 .
9. Collocare l’O-ring bt nella piastra inferiore 3 e
introdurre quest’ultima nella parete del carter 2
esercitando una pressione continua. Per semplificare
questa procedura, applicare un po’ di detersivo per
piatti sull’O-ring
bt prima dell’inserimento.
10. Introdurre anche la piastra superiore 1 nella parete
del carter 2 dal lato opposto. Per dividere questo
giunto (se necessario), inserire un cuneo sottile
(ad es. la punta di un cacciavite) tra la piastra superio-
re
1 e la parete del carter 2 . Eventualmente, è
possibile praticare un piccolo incavo con una lima
nella superficie anteriore della parete del carter
2 ,
per facilitare l’inserimento dell’attrezzo.
2.3. Regolazione di precisione
•
L’’obiettivo principale della regolazione di precisione
è quello di ottenere, durante la rotazione, solo una
distanza minima tra l’organo di compressione
4 e
le piastre superiore e inferiore.
•
Dopo l’allineamento delle tacche sull’inserto bp e il
braccio di manovella bo , la corsa dell’organo di com-
pressione è ancora troppo breve. Per aumentarla,
ruotare leggermente il braccio di manovella
bo sul
perno (ved. disegno esploso).
•
Ruotando successivamente il volano bs , l’alloggia-
mento dell’organo di compressione 5 , tramite con-
tatto dell’organo 4 con la piastra superiore 1 ,
viene spinto sull’asta 6 .
•
Aumentare la corsa dell’organo di compressione, fin-
ché, dopo un giro, l’organo di compressione
4 toc-
ca leggermente le piastre superiore e inferiore.
•
A questo punto, ridurre nuovamente la corsa ruotan-
do leggermente all’indietro il braccio di manovella
bo .
•
Ora tra l’organo di compressione 4 e la piastra su-
periore o inferiore deve essere presente una distanza
minima.
•
Infine girare l’albero a gomiti cl , in modo che il
pistone di lavoro si trovi 7 al centro della propria
corsa. Quindi serrare la vite a testa svasata cp nella
piastra superiore 1 .
3. Prova di funzionamento
•
Posizionare il motore Stirling sul palmo della mano o
su una superficie calda, ad es. su una tazza contenen-
te acqua calda.
•
Dopo ca. 1-2 minuti, la piastra di base si sarà riscalda-
ta sufficientemente. Nei giorni caldi, la differenza di
temperatura potrebbe essere troppo scarsa. Eventual-
mente, raffreddare la piastra superiore con un panno
umido.
•
Mettere in movimento il volano facendolo girare in
senso orario (sguardo rivolto verso l’albero a gomiti).
•
Il motore Stirling gira in senso antiorario, se la piastra
superiore viene riscaldata, ad es. dalla luce del sole o
da una lampada. In questo caso, collocare il motore
Stirling su un piano di appoggio freddo, ad es. sul
davanzale di una finestra.