RedMax GZ7000 - Manual (Page 77)

ENTRETIEN
French – 77
Système de refroidissement
La machine est équipée d’un système de refroidissement
permettant d’obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des
éléments suivants:
1
La prise d’air dans le lanceur.
2 La tôle-guide d’air.
3 Les ailettes de ventilation sur le volant.
4 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5 Le carter de cylindre (dirige l’air de refroidissement
vers le cylindre).
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse
une fois par semaine, voire plus souvent dans des
conditions difficiles. Un système de refroidissement sale
ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,
endommageant le cylindre et le piston.
Remarque! Nettoyer quotidiennement le circuit de
refroidissement des tronçonneuses équipées d’un pot
catalytique. C’est particulièrement important avec les
tronçonneuses équipées d’un pot catalytique qui, du fait
des températures accrues des gaz d’échappement,
requièrent un refroidissement très efficace du moteur et
du dispositif catalytique.
Épuration centrifuge ”Pas de
poussière”
L’épuration centrifuge fonctionne comme suit: l’air
d’alimentation du carburateur est admis à travers le
lanceur. Les impuretés sont éjectées par la force
centrifuge générée par le ventilateur.
IMPORTANT! L’épuration centrifuge exige un entretien
correct et continu de la machine. Nettoyer la prise d’air du
lanceur, les ailettes du ventilateur, le compartiment du
volant, le tuyau d’admission et le compartiment du
carburateur.
Utilisation hivernale
Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:
•
Un moteur trop froid.
• Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
•
Réchauffer l’air d’admission du carburateur en
utilisant la chaleur du cylindre.
• Diminuer partiellement l’admission d’air afin
d’augmenter la température du moteur.
Montage du kit d’hiver
Percer le trou avec un couteau suivant la figure.
Montez le volet spécial hiver dans le carter du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0
°°°°C:
Déplacez le volet de la position A à la position B pour que
l’air réchauffé du cylindre puisse pénétrer dans le
compartiment du carburateur et empêcher que le gel du
filtre à air par ex. Quand le volet spécial hiver est monté
en position B, la buse d’épuration centrifuge est bloquée.
Cette mesure exige un nettoyage plus fréquent du filtre à
air.
Tout entretien autre que celui indiqué dans ce manuel
doit être effectué par un réparateur qualifié
(concessionnaire).
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