Porter-Cable CPFC2TV3525VP - Manual (Page 32)

32- FR N015840
PROTECTION CONTRE LA SURTENSION ET PROTECTION DU
CIRCUIT
Consulter le tableau des spécifications pour connaître les exigences minimums
concernant la tension et le circuit de dérivation.
Risque d'une utilisation dangereuse. Certains modèles de
compresseur d'air peuvent fonctionner sur un circuit de 15 ampères si les
conditions suivantes sont satisfaites :
1. la tension d'alimentation au circuit de dérivation est de 15 A;
2. le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres dispositifs électriques.
3. les rallonges sont conformes aux spécifications;
4. le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un fusible retardé de
15 A. REMARQUE : Si un compresseur est relié à un circuit protégé par des
fusibles, n'utilisez que des fusibles à retardement. Les fusibles à retardement
portent un « D » au Canada et un « T » aux États-Unis.
Si une des conditions ci-dessus ne peut être satisfaite, ou si l'utilisation du
compresseur entraîne continuellement une panne de courant, il sera peut être
nécessaire de brancher le compresseur sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas
nécessaire de remplacer le cordon dans un tel cas.
UTILISATION
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE COMPRESSEUR D'AIR
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ
AVANT D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil
pour vous familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de
réglage. Conservez ce guide pour références ultérieures.
Manomètre du réservoir
Corps
universel à
connexion
rapide
Manomètre
de sortie
Manostat
Soupape
de sûreté
Interrupteur /
Automatique
(I)/Arrêt (O)
Régulateur
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur Automatique (I)/Arrêt (O) « Auto/Off » : Placez cet interrupteur à la
position de « automatique (I) » pour alimenter automatiquement le manostat et à la
position « d’arrêt (O) » pour couper l’alimentation après chaque utilisation.
Manostat : Le manostat démarre automatiquement le moteur lorsque la pression
dans le réservoir d'air tombe à une valeur inférieure à la "pression d'amorçage"
réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque la pression dans le réservoir d'air atteint
la "pression de rupture" réglée à l'usine.