Triton TCM PL User Manual
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ATTENTION : tenez toujours le rabot des deux mains.
ATTENTION : si possible, fixez la pièce sur l’établi.
6. Entre deux manipulations, vous pouvez poser le
rabot sur une surface plane, en abaissant le pied de
protection (13) de sorte que les fers ne se trouvent pas
au contact de la surface.
REALISATION DE CHANFREINS ET FEUILLURES
1. Pour réaliser une feuillure ou un chanfrein (illustrés en
Figure 1), alignez tout d’abord l’une des trois cannelures
en « V » (Figure 2), pratiquées dans la semelle avant (4),
sur l’arête de la pièce à raboter.
2. Choisissez la cannelure en « V » adaptée à la profondeur
du chanfrein ou de la feuillure que vous souhaitez
réaliser.
3. Passez le rabot le long de l’arête.
2. Choisissez la cannelure en « V » adaptée à la profondeur
du chanfrein ou de la feuillure que vous souhaitez
réaliser.
3. Passez le rabot le long de l’arête.
EXTRACTION DES COPEAUX
1. Introduisez le tube adaptateur pour copeaux (12) dans
l’orifice d’évacuation des
copeaux (14).
2. Le tube adaptateur
(12) peut s’installer de
manière à permettre
l’extraction des copeaux
vers la gauche ou vers la
droite de la pièce.
3. Vous pouvez raccorder un système d’aspiration d’atelier
ou un aspirateur ménager au tube adaptateur (12) pour
assurer une extraction efficace des copeaux et obtenir
un environnement de travail plus sûr et plus propre.
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE TRANSMISSION
ATTENTION : assurez-vous toujours d’avoir arrêté et
débranché l’appareil avant d’effectuer tout réglage ou
de procéder à tout montage. Assurez-vous également
que le rabot se trouve dans sa position de repos, et,
lors du remplacement de la courroie, tenez bien vos
mains à l’écart du tambour et des fers. Il est également
recommandé de porter des gants de cuir lors du
changement de la courroie pour vous prémunir de tout
contact avec les fers.
1. Pour remplacer la courroie d’entraînement, retirez tout
d’abord les trois vis à tête cruciforme maintenant le
couvercle sur le côté gauche du rabot (vu de l’arrière).
2. Enlevez la courroie usée, puis nettoyez les roues et
l’intérieur au moyen d’une brosse douce.
REMARQUE :portez des lunettes de protection lors de
cette opération de nettoyage.
3. Les trois profilés en « V » continus étant orientés
vers l’intérieur, placez la courroie neuve sur la roue
inférieure ; montez partiellement l’autre extrémité de la
courroie sur la roue supérieure, puis amenez la courroie
à prendre sa place définitive en faisant tourner la roue.
4. Vérifiez que la courroie tourne de façon régulière en
l’actionnant à la main.
5. Réinstallez le couvercle et les trois vis de fixation.
6. Remontez la fiche électrique, puis mettez le rabot en
marche pendant quelques minutes afin de vérifier que
le moteur et la courroie fonctionnement correctement.
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Montage
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