E-flite J-3 Cub 450 - Manual (Page 33)

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corse dei coMandi
1. Accendere trasmettitore e ricevitore del modello. Controllare i movimenti del timone agendo sul trasmettitore.
Quando lo stick va a destra, anche il timone deve andare a destra. Se questo non avvenisse bisogna invertire il verso
del servo dal trasmettitore.
2. Sempre con il radiocomando controllare il movimento dell’elevatore. Muovendo il suo stick verso il basso del
trasmettitore, l’elevatore si deve muovere verso l’alto.
3. Provare ora il movimento degli alettoni spostando il relativo stick sul radiocomando verso destra: l’alettone destro
deve andare verso l’alto e quello sinistro verso il basso.
4. Servirsi di un righello per verificare e regolare le corse di elevatore, alettoni e timone.
Alettoni: (tasso elevato): Alettoni (tasso basso):
su: 14mm su: 11mm
giù: 12mm giù: 9mm
elevatore (tasso elevato): elevatore (tasso basso):
su: 20mm su: 15mm
giù: 20mm giù: 15mm
timone (tasso elevato): timone (tasso basso):
destra: 20mm destra: 15mm
sinistra: 20mm sinistra: 15mm
Queste misure sono indicazioni generali misurate nelle nostre prove in volo. Si possono variare leggermente per
adattarle al proprio stile di volo.
La regolazione delle corse e dei sub-trim non sono menzionati perché ognuno se li regola in base alle proprie
preferenze. Montare sempre le squadrette a 90° rispetto alla linea centrale del servo. I sub-trim si usano per
centrare i servi ma soltanto come ultima risorsa.
Si raccomanda vivamente di rifare il “binding” del radiocomando dopo che si sono fatte tutte le regolazioni. Questo
evita che i servi si possano muovere a fine corsa prima che trasmettitore e ricevitore siano connessi.