Briggs & Stratton 582447 - Manual (Page 17)

DK
15
START AF MOTOR
FORSIGTIG :
• Denne motor leveres fra Briggs & Stratton uden
olie. Kontrollér oliestanden, før motoren startes. Hvis
du starter motoren uden olie, ødelægges motoren
og kan ikke repareres. Dette er ikke omfattet
af garantien.
• Før motoren startes første gang, skal batteriet lades i
henhold til redskabsproducentens anbefalinger.
Undladelse af dette kan medføre beskadigelse
af motoren.
• Du bør anvende korte startsekvenser, maks.
30 sek./min., for at forlænge startmotorens levetid.
Hvis motoren tørnes i længere tid, kan startmotoren
blive ødelagt.
Se afsnittet PANELKOMPONENTER
Fig. 5
1 . Sæt gasspjældet i SLOW-stillingen.
2 . Sørg for, at redskabet er i frigear med frakoblede koblinger,
kæder, remme osv. (Følg redskabsproducentens
vejledning.)
3 . Åbn brændstofhanen (hvis monteret).
4 . Isæt nøglen, og drej den om i stillingen START.
(GLOW-lampen tændes, hvilket indikerer, at gløderørene
forvarmer forbrændingskammeret).
5 . Når GLOW-lampen slukkes, drejes nøglen om i stillingen
START.
6 . Når motoren starter, slip tændingsnøglen, som vil gå
tilbage til ON position. (Efter at tændingsnøglen er gået
tilbage til ON position, vil GLIMLAMPEN blive tændt i
cirka 20 sekunder.)
7 . Lad motoren varme op i flere sekunder/minutter,
afhængigt af udendørstemperaturen, før den belastes.
• En kold motor må IKKE accelereres eller køres ved høje
omdrejningstal. Hvis dette ikke overholdes, kan motoren
blive beskadiget.
Start af motoren, når den er løbet tør for brændstof
D Anvend spædepumpen på brændstoffilterenheden
(hvis monteret) til at udlufte brændstofslangen.
Start i koldt vejr [under −10 5C]
Sørg for korrekt olieviskositetstype, der er beregnet
til den forventede starttemperatur.
Del Ê En syntetisk 5W-30-olie kan anvendes til alle
temperaturer.
• Brug kun frisk brændstof. Brug IKKE gammelt
brændstof, som har ligget i tanken i længere tid.
• Start med gasregulatoren i stillingen FAST.
• Fortsæt med trin 2 til 6 ovenfor.
Fig. 8
STANDSNING AF MOTOR
Se afsnittet PANELKOMPONENTER Fig. 5
1 . Sæt gasspjældet i stillingen SLOW (tomgang). Lad motoren
køre i kort tid for at afkøle.
2 . Drej nøglen om i stillingen OFF. Fjern altid nøglen, når
redskabet ikke anvendes eller efterlades uden opsyn.
Opbevar nøglen uden for børns rækkevidde.
FORSIGTIG : TIL MOTORER MED TURBOLADER : Når
motoren køres ved fuld belastning, skal den køre i tomgang
i ca. ét minut, før den standses. Hvis dette ikke overholdes,
kan turboladeren blive defekt.
VEDLIGEHOLDELSE
Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton-3/LC-forhandler
vedrørende korrekte reservedele. Uoriginale reservedele kan
give dårligere ydelse, beskadige motoren, medføre personskade
eller medføre, at garantien på motoren bortfalder.
Regelmæssig vedligeholdelse forbedrer motorydelsen
og forlænger motorens levetid.
Bemærk, at hyppigere
eftersyn kan være påkrævet under ugunstige driftsforhold:
store belastninger, høje temperaturer eller i ekstremt støvede
eller snavsede områder.
DE FØRSTE 50 timer (første tilkøring)
D Skift olie og oliefilter*.
D Efterse luftfilterpatronen.
D Efterse gnistfangeren (hvis monteret).
DAGLIGE EFTERSYN eller for hver 8 driftstimer
D Kontrollér oliestanden
D Kontrollér, om der siver olie ud
D Kontrollér brændstofstanden
D Kontrollér kølevæskeniveauet
D Rengør motoren for snavs
For hver 50 driftstimer
D Efterse og rengør gnistfangeren (hvis monteret)
Hver 100 driftstimer
D Kontrollér blæserremmen
D Efterse luftfilteret
Hver 150 driftstimer
D Skift olie og oliefilter *
Hver 200 driftstimer
D Kontrollér elektrolytten i batteriet
Hver 600 driftstimer
D Udskift luftfilterpatronen
D Kontrollér ventilspillerummet
**
Udfør årligt
D De ovennævnte procedurer udføres årligt,
hvis motoren er blevet anvendt mindre end
de angivne timer.
D Udskift kølevæsken
*
Brug af syntetisk 5W-30-olie ændrer ikke de påkrævede
intervaller for olieskift.
**
Hvis motoren kører normalt, er det ikke nødvendigt
at foretage denne kontrol og justering.
Luftfilter
Se afsnittet YDERLIGERE KOMPONENTER Fig. 3
Bemærk: Luftfilteret kan leveres af redskabsproducenten.
1 . Løsn klemmerne, og fjern dækslet.
2 . Afmonter patronen, og rengør den ved at banke forsigtigt
på enden med håndtaget på en skruetrækker. Udskift
patronen, hvis den er meget snavset eller beskadiget.
3 . Før patronen udskiftes, skal indersiden af legemet
og dækslet rengøres grundigt.
4 . Monter dækslet, og fastspænd klemmerne.
FORSIGTIG :
Anvend IKKE trykluft eller opløsningsmidler til at rengøre
patronen. Trykluft kan beskadige patronen, og opløsningsmidler
opløser den.
SMØR IKKE patronen med olie.
Rengør motoren for snavs.
ADVARSEL
• Lyddæmper, turbolader, cylinder og køleribber skal
køle af, før du rører ved dem.
Rengør motoren for snavs før hver brug.
• Dette vil hjælpe med at sikre tilstrækkelig afkøling og
reducere risikoen for overopvarmning og mekanisk skade.
• For at sikre problemfri drift og korrekt motoromdrejningstal
skal indsprøjtningspumpeforbindelser, fjedre og
betjeningsgreb holdes rene.
FORSIGTIG :
Brug IKKE vand til at rengøre motordele. Vand kan
forurene brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller
en tør klud.
Kølevæske
ADVARSEL
• Hvis temperaturadvarselslampen tændes, eller måleren
kommer op i det VARME område 105 ° C, skal motoren
slukkes. Når motoren er afkølet, kontrolleres
kølevæskeniveauet, blæserremmens spænding samt
køleribberne.
• Anbring en klud over kølerbeholderdækslet for at
fjerne det efter motoren er afkølet, og fjern dækslet
langsomt.
• Anbring en klud over kølerdækslet for at fjerne det
efter motoren er afkølet, og drej det langsomt mod uret
til det første stop. Hold afstand for at undgå skader, da
der kan slippe damp under tryk ud under dækslet. Når
alt tryk er sluppet ud, drejes dækslet mod uret, mens
dækslet trykkes ned.
LAD MOTOREN AFKØLE, FØR DER
SKIFTES ELLER PÅFYLDES KØLEVÆSKE.
I forbindelse med varmeafgivelse, rustbeskyttelse og smøring
er det nødvendigt at anvende en blanding af
fosfatfrit
frostbeskyttelsesmiddel og postevand i et forhold på 50:50.
1 . Beholderniveauet skal være mellem FULL og LOW.
Hvis kølerbeholderstanden er TØR, skal der fyldes
væske på både kølerbeholderen og køleren. Påfyld
køleren til den nederste del af påfyldningsdækselsædet.
2 . Start motoren, og lad den køre i 30 sekunder.
3 . Sluk for motoren, og lad den afkøle.
4 . Kontrollér kølevæskeniveauet i køleren og kølerbeholderen
igen.
Blæserrem Fig. 9
Kontrollér blæserremmens tilstand Ê.
• Udskift denne del, hvis den er slidt eller beskadiget.
Kontrol af blæserremmens spænding:
1 . Anvend et moment på 98 Nm midt i spændet Ë mellem
blæser og generator. Rembevægelsen Ì skal være
10-12 mm.
Justering af blæserremmens spænding:
1 . Først løsnes de to bolte ( A og B ) på generatoren.
2 . Anbring et håndtag Í eller et lignende redskab mellem
generatoren og motorblokken, og flyt generatoren mod
ydersiden af motoren. Stop, når blæserremmen opnår
de ovenfor anførte spændinger.
3 . Tilspænd boltene i generatoren for at opretholde
spændingen, og fjern håndtaget.
4 . Kontrollér spændingen igen, og tilspænd boltene,
hvis spændingen overholder specifikationerne.
A
= 19 Nm
B
= 61 Nm
Brændstoffilter
ADVARSEL
w Frakobl batteriet fra batteriets minuspol.
Se afsnittet PANELKOMPONENTER. Fig. 7
Hvis brændstoffilterets ADVARSELSLAMPE lyser, mens motoren
kører, skal motoren standses, og vandet aftappes fra
brændstoffilteret.